M51 'Isherman'

[Bernd]

Hallo,

hier was Neueres, aber auch nen Sherman.

Dank der Hilfe vom Steffen habe ich diesen Sherman von "Batch Four "auf "Batch One" zurückgerüstet, damit er in den Sechstagekrieg von 5. Juni - 10. Juni 1967 und den dazugehörigen Decals passt.

Als Erstes musste die Oberwanne gekürzt werden, was gar nicht so schwer war, denn im Kit lag noch ne Heckplatte vom M50 die die richtigen Maße hatte und bei der nur einige Details verspachtelt werden mussten.

Dann musste der hintere Teil der Motorabdeckung abgeschnitten und aus Platiksheet neu aufgebaut werden.

Der fehlende Lüfter wurde von einem M4A3 geliehen.

Der Rest wurde aus der Box gebaut und mit diverse Drähten, Plastiksheets und Ätzteilen aufgewertet.

Bei dem Turm habe ich mich für einen von Verlinden entschieden, der die besseren Maße besitzt.


Hier nun die Bilder.




Danke fürs schauen!

[Steffen.B.]

... nanu ? Der Baubericht steht hier schon seit zwei Tagen und ich bin der Erste der hier antwortet ?
So wenig Beachtung verdient das Modell nun wirklich nicht. Erstens einmal ist das ein modellbauerisch recht selten behandeltes Thema und zweitens sind M51 Isherman Modelle auch nicht grad oft zu sehen.

Sag mal Bernd, liegen diesem Premium Edition Modell eigentlich EGK oder Dragon DS Ketten bei ?  
Und was mich am Verlinden Turm interessiert, ist das Rohr gedrehtes Metall oder in Resin gegossen ?

[Keks_nascher]

Zitat

Sag mal Bernd, liegen diesem Premium Edition Modell eigentlich EGK oder Dragon DS Ketten bei ?

DS Ketten. Leider  '>

@Bernd: Weiter so ! Sehr interessantes Fahrzeug !

[KLAUSH]

Kurz zu den DS-Ketten: Wenn es nicht gerade um Fahrzeuge mit ausgeprägtem Kettendurchhang geht sind die IMo eine echte Alternative. Sie sind schön detailiert, lassen sich hervorragend kleben und lackieren und sind weder zu weich noch zu fest.

Ich würde die nicht als Nachteil ansehen.

Schöne Grüße
Klaus

[Steffen.B.]

Die DS Ketten sind hervorragend detailliert und auch das alt-leidige Problem des Ausschwitzens des Gummi-Weichmachers ist bei den DS offenbar gelöst worden.
Aber ich höre leider viel zu oft das die DS Ketten zu lang sind. Und eine Gummikette (ob herkömmlich oder DS) ist nicht so einfach zu kürzen wie eine EGK bei der man einfach Kettenglieder weg lassen kann.  
Nun schnell wieder back to topic und Bernd's schönem Modell. Ob Gummi oder EGK - jeder hat seine Vorlieben und darüber wurde schon oft genug debattiert. Ich wollte eigentlich nur kurz wissen welche Ketten beiliegen. 

[Bernd]

Hallo,

ich habe bis jetzt alle DS Ketten kürzen müssen, das geht wunderbar, da sie sich wunderbar schneiden und kleben lassen.
@Steffen, das ist nen Resinrohr.

Grüße Bernd

[installateur]

Hallo Bernd...bis jetzt sieht der richtig gut aus...sauber gebaut.. '>

Gruß Chris

[Bernd]

'> Danke Chris.

Grüße Bernd

[Schnurx]

Ja, sehr schön das ! Gefällt mir sehr gut ! Äußerst interessantes Subjekt auch, schon toll, was die Israelis aus dem Sherman noch rausgeholt haben.

Bin gespannt auf Weiteres !

[BigA]

Endlich!!

Ist auch mal Zeit geworden bei Deiner Sherman-Flut das mal was nach dem WWII kommt . Und das was ich sehe läßt wieder ein klasse Endprodukt erwarten.  

Bin auf den Fortschritt gespannt .

Gruß Alex

[Steffen.B.]

Bernd, ist der M51 mittlerweile schon fertig ? Hab ihn jedenfalls noch nicht in der Galerie finden können. 

[Bernd]

Hi Steffen,

nööö, leider nisch. So ein NON WWII Tank dauert bei mir etwas länger.   

Grüße Bernd

[Steffen.B.]

... nu isses meiner.  

[Sprudelmax]

Dann hoffe ich, dass du den Baubericht fortsetzt! 
So ein Isherman ist schon ein cooles Teil!

[Steffen.B.]

Ich habe mal oben im Eröffnungsdbeitrag die Bilder wieder eingefügt.
Bei der Gelegenheit vielleicht für den Einen oder Anderen interessant, was die vier Rüststufen de M51 (batch one bis batch four) im Detail so ausmacht.
Thomas Antonson schrieb dazu 2001 einen sehr guten Artikel auf idfmodelling. Die Bilder sind leider off, aber der Text spricht auch allein deutlich genug. 
http://idfmodelling.free.fr/article05.html
http://idfmodelling.free.fr/isherman.html