Autor Thema: Carentan 1944  (Gelesen 7431 mal)

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Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #15 am: 11. März 2016, 15:16 »
Hallo Daniel,
danke für's Lob, aber ist nichts spektakuläres, sondern einfache Fleißarbeit. Was mich aber interessiert ist Deine Anmerkung zum Cal. 50, was könnte ich noch aufwerten, das auch nachher noch ins Auge fällt? Ich hab bereits die Kühllöcher um den Lauf leicht eingebohrt. Manchmal sieht man vielleicht den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr  '<img'>
Thema Heiden, wenn ich dort aufschlage, dann wohl nur als Besucher, bin mir aber noch nicht  sicher, ob überhaupt. Immerhin wäre das wieder 2 Stunden Hinfahrt und natürlich auch zurück!  Ich hab ja noch ein bißchen Zeit zum Nachdenken ';)'

Grüße
Michel
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Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #16 am: 19. März 2016, 18:20 »
Kleines Update.

Fahrersichtluke von innen detailiert.


Kampfraum von innen detailiert.


Schweißnähte aufgebracht und an den Kanten angedeutet.


Bis dahin
Michel
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Offline SchoeniR6

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Carentan 1944
« Antwort #17 am: 19. März 2016, 20:57 »
Hi!

Hab garnicht gesehen das Du schon geantwortet hast.
Ich gucke mal ob ich noch ein Foto von meinem Cal. 50 finde.


Gruß Daniel '<img'>
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Offline Braveheart

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Carentan 1944
« Antwort #18 am: 21. März 2016, 09:50 »
Hallo Michel,
ein Meister am Werk. Immer wieder beeindruckend deine Arbeit zu verfolgen.
'<img'>

Zum 50er vielleicht noch den Tipp, den Griff um das Rohr zu wechseln noch deutlich dünner machen.
Ebenso die Griffe bzw. metallenen, u-förmigen Platten, die die Holzgriffe miteinander verbinden.
Dann in der Mitte noch den Trigger für die Daumen ergänzen, und gut is.....evtl. noch das Korn aufbohren ';)'

Ich bleibe am Ball.....

Frank ':biggrin'
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Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #19 am: 27. März 2016, 19:58 »
Hallöchen,

@ Daniel: Es wäre interessant zu sehen,was Du noch aus so einem kleinen Ding rausgeholt hast,vielen Dank schon mal im Voraus.
@ Frank: Danke für's Lob und auch für die Tips,mal sehen,ob ich es gebacken kriege.

Hier noch ein kleiner Baufortschritt.
Die Oberwanne ist immer noch lose aufgesetzt,um im Inneren zu detailieren und um zuletzt die Bemalung einfacher zu bewerkstelligen.











Das war's mal wieder von mir. Ein schönes Osterfest Euch allen.
Bis dahin  '<img'>
Michel
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Offline SchoeniR6

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Carentan 1944
« Antwort #20 am: 28. März 2016, 16:32 »
Hi Michel,

ich hab mal alles durchsucht. Allerdings hab ich beim Bau der Sherman eher wenige Bilder gemacht. Zumindest finde ich nur ein paar.

Hier kann man das Cal. 50 ein wenig sehen. Vielleicht hilft das ja.





Gruß Daniel
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Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #21 am: 30. März 2016, 18:16 »
Hallo Daniel,

danke für das Bild.Woher hast Du denn die Abzugsgriffe nebst Halterung,die sehen ja perfekt aus!!! Den Griff aus Kupfer hast Du sehr schön in Form gebracht,mal sehen,ob ich das auch so hinbekomme.Abschließend noch ein kurzes Update vom Motordeck.



Tschau   ':biggrin'
Michel
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Offline SchoeniR6

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Carentan 1944
« Antwort #22 am: 31. März 2016, 13:10 »
Hi Michel,

die Griffe sind selbst gemacht. Aus Draht uns platt gedrücktem Draht. Nix wildes eigentlich. Der Griff vorn sieht nicht mehr ganz so toll aus. Bin ich mal mit was dran gekommen. Nu ist er ein bisschen schief.
Fällt aber nur beim Makro ins Auge. ;-)

Dir weiterhin viel Spaß beim Bau. Sieht alles ganz toll aus.
Hab wirklich Respekt vor solch arbeiten denen Du dich immer stellst.
UNd vor allem wenn man dann noch solche Ergebnisse raus bekommt wie Du. Daumen hoch.


Gruß Daniel '<img'>
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Offline Günni

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Carentan 1944
« Antwort #23 am: 31. März 2016, 19:14 »
Hey Michel,
das ist schon ganz Großes Kino was du uns hier zeigst.
'<img'>  '<img'>
Möge der Kleber mit euch sein!!

Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #24 am: 10. April 2016, 13:44 »
Hallo Leute,

ich hoffe Ihr seid nicht müde den kleinen Updates zu folgen.
Danke auch für die Hilfe und den Kommentaren.
Weiter gehts mit dem Cal. 50, bei dem die Griffe erneuert wurden.



Das fast fertige Heck ohne Stahlseil. Dieses wird am Fahrzeug entlang befestigt. Die Schutzblenden für die kleinen,seitlichen
Lufteinlässe fehlen noch. Hmm,mir fällt gerade noch auf,daß die Scharniere der Staukästen vielleicht ein bißchen zu dick sind - Makro ist doch tödlich.







Danke für's Reinschauen
Michel
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Offline oke

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Carentan 1944
« Antwort #25 am: 12. April 2016, 12:04 »
Moinmoin Michel,
beeindruckende Detailarbeit ! '<img'>

Aber kann es sein, das einige Laufrollen etwas schief sind ?


':teufel'  ':teufel'  ':teufel' Nee, war ein Scherz.

Absolut genial das Teil !

gruß Oke
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Offline SchoeniR6

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Carentan 1944
« Antwort #26 am: 12. April 2016, 19:50 »
Hi,

wie immer ein super Update! Die Scharniere kann man noch machen, muss man aber nicht.
Ansonaten bin ich wirklich begeistert.


Gruß Daniel
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Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #27 am: 01. Mai 2016, 18:56 »
Hi,
wie immer hab ich zu wenig Zeit,trotzdem hab ich es geschafft mit ein paar Kleinigkeiten fortzufahren.
Auf dem Motordeck hab ich mal provisorisch Kisten, Verpflegungskartons und einiges mehr abgelegt.
Es müssen noch Planen und Decken oder Ähnliches mit Knetmasse
modelliert und hinzugefügt werden. Vorab schon mal ein paar Bildchen.
Danke für's Reinschauen und Eure Kommentare.
Bis dahin.
Michel  '<img'>









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Offline Tiger-RG

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Carentan 1944
« Antwort #28 am: 02. Mai 2016, 08:26 »
Wahnsinn!!!

Mehr fällt mir da nicht ein...

Ich würde die teile die du verbaust nicht mal sehen  '<img'>  '<img'>

Gruß
Rudi

Offline diomichi

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Carentan 1944
« Antwort #29 am: 20. Mai 2016, 15:09 »
Hi,
es geht weiter im Frontbereich. Schutzbleche wurden angebracht,Lampen mit einer Glaslinse aufgewertet,Hupe mit Sockel installiert,Fahrerluke in geöffneter Position und Lampen sowie Hupe mit Stromkabel versehen.Die Staukästen sind aus der Grabbelkiste,wurden wesentlich dünner gefeilt und werden noch befüllt.Dann hab ich versucht ein Abschleppseil selbst zu wickeln und ich muß gestehen es hat gepasst.
6 Kupferlitzen mit einer Dicke von 0,12 mm wurden zu einem Kabel gewickelt und aus deutschen Kauschen wurden amerikanische Endverbinder gefeilt, aber seht selbst.Das war's erst mal wieder,bis denne.

Michel







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