Autor Thema: Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum  (Gelesen 1804 mal)

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Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #15 am: 29. April 2006, 10:53 »
Hallo zusammen,

Der Motorraum ist fertig! Natürlich will ich euch von diesen Fortschritten nicht ausschließen ';)' .

Zuerst einmal habe ich am Motor selbst noch ein paar Kleinigkeiten (wie die Kühlwasseranschlüsse) angebaut, und die Auspuffleitungen in der Wanne "verlegt":





Dann habe ich mal den Motor mit dem gesamten Kühlleitungssystem (die dicken Rohre sind übrigens 2mm Lötzinn) provisorisch in Position gebracht, um eine Vorstellung zu haben wies später ausschaut, auf diesen Anblick bin ich wirklich stolz ':D' .



Danach hab ich dann noch die letzten Details im Motorraum umgesetzt, nämlich die Befestigung und die Ölbefüllungstrichter der Winkelgetriebe, und ich muss sagen diese asymetrische Trichterform hat mich mindestens ein Jahr meines Lebens gekostet... Ich habs dann doch noch hinbekommen, aber 100%ig gleich sind die beiden Trichter (links/rechts) leider nicht...





Und dann hatte ich ja versprochen mit der Motorlackierung zu beginnen, und hier seht ihr die Grundierung mit der ersten Aufhellung (von der auf den Fotos nichts zu sehen ist...), schön wie sich die verschiedenen verwendeten Materialien in ein Gesamtbild fügen '<img'> :



und mit Blitz:



Ich hoffe es gefällt.

mfg

Andreas

Offline installateur

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #16 am: 29. April 2006, 11:18 »
Hi...


Nee..jetzt bin ich aber enttäuscht....seit Monaten zeigst du uns hier eine wunderbare Arbeit, und dann schluderst du bei den Trichtern...nicht genau gleich...bist du von Sinnen...das muss sofort behoben werden...also mach dich gefälligst sofort an die Arbeit....














'<img'> ...ist natürlich nur Spaß....große Hochachtung vor deinem Werk...solch eine akribisch genaue Inneneinrichtung habe ich noch nicht gesehen... '<img'>

Gruß Chris

Offline KLAUSH

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #17 am: 30. April 2006, 16:08 »
Hi Andreas,

erstklassige Arbeit, vor allem die Farbgebung ist top. Ein würdiges Outfit für das gute Stück!!!

Schöne Grüße
Klaus

Offline Klaus H

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #18 am: 07. Mai 2006, 11:38 »
hi belerophon!

schaut gut aus, dein motor. die ölsache ist bestimmt kein fehler. ich kenn mich leider mit solchen motoren nicht aus. das ums optisch noch ein bisschen mehr aufzuwerten würde ich die chromfarbenen teile über der schwarzen leitung (so spricht ein fliegerbauer, mit einem panzerbauer  '<img'> ) noch mit ölfarbe behandeln. vielleicht mit siena natur und einer spur siena gebrannt. damit die sache so getönt ist wie auf dem bild im unteren bereich. sonst fällt mir da nichts ein. ich denke das hast du bis jetzt schon recht gut hingezaubert.


quelle
lg klaus




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Offline sbuss

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #19 am: 15. März 2006, 20:03 »
ich finde es toll, wieviel Mühe du dir gibst, und bin sehr auf das
Ergebnis gespannt. Hoffentlich gelingt dir die Lackierung auch so gut.


Frage: Warum hast du nicht den Tigermotor von Verlinden genommen?

Gruss, Stefan

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #20 am: 21. März 2006, 00:30 »
So, ich war das Wochenende wieder fleißig, und lass euch natürlich daran teilhaben  '<img'>

Zuerst ging es an die Tank/Radiator/Lüfter-Anordnungen zu beiden Seiten des Motorraums. Da hat Academy leider wieder nicht sehr genau gearbeitet, einzig der Tank wäre akzeptabel gewesen. Da kam mir dann der Dragon-Bausatz des späten Tigers zu Hilfe und da muss ich wirklich ein großes Lob aussprechen, bei der Anordnung dieses Bausatzes stimmt von den Maßen alles 100%ig '<img'> . Da die Anordnung aber für den Dragon Bausatz kozipiert ist kam ich um einiges Schleifen nicht herum außerdem hab ich noch die Lüfterlöcher herausgeschnitten:



das ganze dann fertig zusammengebaut:


Danach hab ich dann angefangen den Unterstützungsrahmen für die Panzerplatten am Heck(Motorabdeckung+Lüfterabdeckungen) zu bauen, da ich die Abdeckungen ja logischerweise nicht montiert darstellen will (sonst sieht man ja nix vom Innenraum '<img'> ):


Mir ist dann auch noch ein weiterer gravierender Fehler des Academy-Satzes aufgefallen: Sie haben die falsche Motorabdeckung beigelegt: Ab dem Einbau des neueren Motors (was bei allen mittleren Modellen der Fall ist) kam nämlich eine dreieckige Wartungsöffnung dazu, und ein Anschluss wurde entfernt. Da musste ich mich wieder beim Dragon Satz bedienen, hier mal ein Vergleich:


Dann konnte ich mir einen Trockenzusammenbau natürlich nicht verkneifen, muss mich ja motivieren  '<img'> . Hier sieht man übrigens auch dass ich die Lüfterabdeckungen des Dragon Bausatzes genommen habe (grau), da diese viel besser dargestellt sind:


Schließlich habe ich mit einem der letzten Schritte beim Bau des Motorraums begonnen: Die Stromkästen und deren Verkabelung.
Nachdem Stromlaufpläne des Tigers und Bilder aus dem Motorraum wohl eines der bestgehütetsten Geheimnise im Nachkriegsdeutschland sind (kommt einem jedenfalls so vor wenn man Informationen dazu sucht  ':teufel' )
konnte ich mich beim Bau nur auf einige wenige Bilder aus dem Bovington Tiger und den Bildern aus einem Experimentalfahrzeug stützen. Deswegen stimmt die Verkabelung keinesfalls 100%ig, aber ich denke es passt so  ':D' :

Hier erstmal alle Kästen die eingebaut werden sollen:


Und jetzt der erste Teil schonmal eingebaut:


Auf diesem Bild kann man jetzt auch noch die Belüftung der Kraftstofftanks sehen (die zwei parallel an der oberen kante der Wand verlaufenden Rohre):


So hat es übrigens im Original ausgesehen (ist allerdings ein früher Tiger so dass z.B. noch die Lüftungslöcher vorhanden sind):

Quelle: http://www.tigertank-h-e-181.com


Ich hoffe es gefällt euch, langsam wird die Wanne wirklich fertig   '<img'>  '<img'>

mfg

Andreas





Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #21 am: 21. März 2006, 23:32 »
Freut mich dass es euch gefällt  '<img'>

@sbuss:
Hab ich bei deinem Tiger schon gesehen '<img'>, aber da erspar ich mir doch ganz gern die Arbeit ':wink'

Offline superbickel

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #22 am: 02. April 2006, 10:30 »
Sehr schön und beeindruckend zugleich. Wirklich eine phatastische Arbeit, die du zeigst.
"Es gibt kein lebendiges Tier, dass einem eingeölten Schotten entkommen kann"  - Hausmeister Willy

Offline Markus68

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #23 am: 06. April 2006, 14:13 »
Zitat (Belerophon @ 06 04 2006,12:48)
Hallo Markus,

dann lass mal was von deinem Tiger sehen wenn du anfängst '<img'> . Wirds dann eigentlich ein später oder die initial Version?

mfg

Andreas

Es wir die Spät Version ':)', jetzt suche ich noch die richtige Besatzung für meinen Tiger ':)'.

cu
Markus
In Bau : Trumpeter BTR-60P APC 1/35, Trumpeter German 8,8cm Flak 18 Selbstfahrlafette

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #24 am: 29. April 2006, 20:20 »
Hallo Chris,

danke für dein Lob. Bei den Trichtern hab ich natürlich ein Foto gewählt bei dem man die Ungleichheit nicht gut erkennt ';)'

mfg

Andreas

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #25 am: 30. April 2006, 18:57 »
@Artur Klosek:
Soweit ich das auf den wenigen Fotos gesehen habe hat da nichts gerostet außer den Auspuffkrümmern, aber die waren beim Tiger ja mit einem Kühlmantel verkleidet. Aber mit den Ölspuren wirst du wohl Recht haben, da muss ich mich nochmal schlau machen wo überall Öl austreten konnte...

@Klaus:
Freut mich das dir die Lackierung zusagt, das geht ja schonmal in Richtung "ich lasses"  ':D' .

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #26 am: 07. Mai 2006, 13:59 »
Hallo Klaus,

Danke fürs Lob '<img'>. Ich hab jetzt rausgefunden wo Öl nachgefüllt bzw. der Ölstand geprüft werde, da werde ich dann noch Spuren anbringen.  Die silbernen Teile (übrigens Magnetzünder ':D' ) die du angesprochen hast haben eigentlich den selben Farbton wie die unteren sibernen Rohre (Auspuffummantelung). Das stärkere glänzen kommt wohl von der Beleuchtung.

mfg

Andreas

Offline BW Fan

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #27 am: 15. März 2006, 20:48 »
Schöner Motor, das Teil welches du nicht namentlich zuordnen kannst schimpft sich Ventildeckel.   ';)'   '<img'>

Gruss Benny
Leopard 1 A5, der schönste Panzer der Welt ;-)
im Bau:
-immer iwas ;-)

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #28 am: 06. April 2006, 12:48 »
Hallo Markus,

dann lass mal was von deinem Tiger sehen wenn du anfängst '<img'> . Wirds dann eigentlich ein später oder die initial Version?

mfg

Andreas

Offline Belerophon

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Tiger I Mittlere Version Teil VIII - Motorraum
« Antwort #29 am: 30. April 2006, 13:43 »
Ich habe jetzt mit der Lackierung des Motors weitergemacht: Zuerst habe ich noch einige Details des Motors lackiert, und dann mit Future versiegelt. anschließend hab ich ein relativ starkes Washing mit einer Mischung aus Schwarz und Umbra gebrannt drübergelegt. Danach habe ich dann mit Mattlack versiegelt und dann den Motor mit Graphit behandelt, sowie das Kühlwasserrohr mit future (bzw. Stodil), damit es glänzt.

Ich bin mir jetzt nur noch nicht so wirklich sicher ob man den Motor so lassen kann. Lackierungen sind ja nicht gerade meine Stärke...
Was meint ihr denn, kann mans so lassen, was könnte ich noch verändern oder soll ich ihm doch noch mal ein Bad im Backofenreiniger gönnen und neu machen?







Also, schreibt mir mal eure Meinungen '<img'>

mfg

Andreas