Beitrag von: Steffen.B. am 30. September 2019, 21:05
Hintergrund : Im Lager lag ein ITALERI 6217 "Pz.Kpfw.IV F1/F2" Bausatz (Auflage aus dem Jahr 2009), in welchem faszinierende Decals beiliegen.
Das Original zu dieser Decal-Option gehörte zur 3. Kompanie der Pz.Abt.215, Pz.Gren.Div.15 und wurde abgeschossen im Jahr 1943
in der Nähe von Regalbutto auf Sizilien fotografiert.
Das Originalfoto ist unter Anderem im Concord 7023 "Panzers in Italy, 1943-1945" und in Squadron/Signal 6081 "Panzer IV" in sehr guter Bildqualität veröffentlicht.
Nachfolgendes Bild ist eine zweite Aufnahme meines Vorbildes.
Dieses Bild wurde zur einem späteren Zeitpunkt fotografiert als die besagte Fotografie in den Druckwerken.
Es zeigt den Panzer jetzt ausgeschlachtet.
Leider ist der Blickwinkel der gleiche und man kann auch hiermit nicht bestimmte Merkmale ausmachen.
(http://files.homepagemodules.de/b604638/resize/1024x768/f7t2016p30706n2_zMUfoBeT.jpg)
Bildquelle : lasegundaguerra.com
Und eine dritte Aufnahme, zeitlich zur zweiten Aufnahme in ausgeschlachtetem Zustand zugehörig.
Beide Aufnahmen reichen in der Bildqualität bei Weitem nicht an das erste Foto in den Druckwerken heran.
(http://files.homepagemodules.de/b604638/resize/1024x768/f7t2016p30706n4_dGyCDpIo.jpg)
Bildquelle : pdfs.semanticscholar.org
Dank diverser DRAGON Panzer IV Bausätze waren zahllose unbenötigte Panzer IV Teile verfügbar.
Und diverses Zubehör lag auch noch herum. Warum also nicht mit diesen Teilen den alten ITALERI Bausatz aufpeppen ?
Soweit die Idee, aber es kam irgendwie immer etwas dazwischen ... bis jetzt.
Meine eigene Vorgabe war, nur mit dem Bausatz und schon vorhandenem Zeug aus dem ganzen Misch-Masch
einen Panzer IV Ausf.G aus dem Nibelungen Werk von Produktionszeitraum Februar/März 1943 zu bauen.
Denn genau das ist das originale Vorbild. Zwischen Februar und März 1943 Produktion gibt es zwei kleine Detailunterschiede,
welche sich anhand der Originalfotos nicht klären lassen konnten.
Der Einfachheit wegen, werde ich mich auf März 1943 orientieren ... so muss ich den Antennenabweiser am koaxialen Turm-MG nicht nachbauen.
Soweit nun der aktuelle Stand :
(https://abload.de/img/p9300001s9kl9.jpg)
(https://abload.de/img/p93000024dkvp.jpg)
(https://abload.de/img/p93000024dkvp.jpg)
(https://abload.de/img/p93000024dkvp.jpg)
Knackpunkt dieses Vorhabens war der Turm. Hier gab es die meißte Plastik-Chirurgie zu erledigen, also nahm ich mir ihn zuerst vor.
Schritt eins - Turmrückseite
Aus irgendeinem Grund hatte ITALERI die Kommandanten-Kuppel zu weit hinten positioniert.
Hierdurch hatte ITALERI den mittleren Teil der Turmrückseite nach hinten versetzt.
Also diesen Teil aussägen und bündig zur restlichen Turmrückseite wieder einsetzen und verblenden.
Dieser Aktion fielen die angegossenen Pistolenpropfen zum Opfer, weshalb sie durch DRAGON Teile ersetzt wurden.
(https://abload.de/img/p93000085nknz.jpg)
Schritt zwei - das Turmdach
Die Position der Kommandanten-Kuppel war 'eh falsch und mein Vorbild hatte schon das verstärkte Turmdach
und die neue größere Kommandanten-Kuppel mit einteiliger Luke.
So sägte ich nun das ITALERI Turmdach aus und passte ein TAMIYA Turmdach ein.
Am TAMIYA Teil wurden die Passungen für die Turmschürzen verfüllt und die fehlenden Schlitzschrauben graviert.
Auch wurde der angegossene Panzerkragen um die Kommandanten-Kuppel entfernt.
Beim TAMIYA Dach war die Position des Turmlüfters nicht ganz korrekt.
Da sowieso ein feiner detailliertes DRAGON Teil verwendet wurde, war dies kein Problem.
(https://abload.de/img/p9300011k7jeh.jpg)
Schritt drei - die Turmfront
Im Vergleich mit DRAGON Türmen und 1:35 Plänen fiel auf ; der ITALERI Turm ist vorn knapp 2mm zu lang.
Ein Fall für die Säge und die Länge stimmte.
Für die Turmfront wollte ich ein DRAGON Teil verwenden, hierfür mussten die unteren Schrägen vorn am Turm angepasst werden - auch kein Problem,
die Säge machte es möglich.
In die Turmfront mussten die ITALERI Wangen der Rohrwiege eingepasst werden, einfach weil ich keine entsprechenden DRAGON Teile hierfür hatte.
Die gesamte Rohrwiege ist also ITALERI mit Walzenblende von DRAGON.
Erstaunlicherweise passten die Teile gut zusammen. Im Inneren des DRAGON Rohrpanzers steckt das ITALERI Bauteil Rohrwiege/Rohrwurzel.
Dahinein passt wiederum perfekt das 7,5cm L/43 Alu-Rohr von RB Model.
Am modifizierten ITALERI Stirnteil der DRAGON Walzenblende wurden vier Kegelspitzschrauben von MENG ergänzt.
An diesem ITALERI Teil wurde der angegossene und zu kurze Rohrpanzer abgesägt. Und die Öffnung wurde mit einem 5mm Bohrer erweitern,
so dass der DRAGON Rohrpanzer passend eingesetzt werden konnte.
(https://abload.de/img/p9300007iyjvy.jpg)
(https://abload.de/img/p93000103gj6g.jpg)
(https://abload.de/img/p9300015kij9v.jpg)
(https://abload.de/img/p9300016crj5j.jpg)
Schritt vier - die seitlichen Turmluken
Auch hier sollten komplette DRAGON Baugruppen verwendet werden.
Bei ITALERI werden die hierfür nötigen Teile stumpf aufgesetzt.
Bei DRAGON gibt es Aussparungen für die Scharniere ... wieder ein Fall für die Säge.
(https://abload.de/img/p9300009irj1c.jpg)
Damit war die große Hürde Turm erfolgreich genommen und es folgte nur noch etwas Detaillierung in Form
von nachzubildenen Schweißnähten und ein paar anzuklebenden Bauteilen.
Also auf zur Wanne.
Die Stirnseite der Kasematte stammt vom TAMIYA Panzer IV H early
(https://abload.de/img/p9300004f3j94.jpg)
Die Lamellenpanzer sind von DRAGON und passen sehr gut an die ITALERI Teile.
Dazu mussten bei ITALERI lediglich die entsprechenden (und grausig detallierten) Teile abgesägt werden.
(https://abload.de/img/p93000050yjjr.jpg)
An der Unterwanne wurden die Passungen für die ITALERI Kettenbleche entfernt.
Zur Verwendung kam VOYAGER PEA35017 "PzKpfw IV Fenders", eigentlich für den alten DRAGON Panzer IV G bestimmt,
lassen sich diese Ätzteile auch gut hier verwenden.
Zuerst die Träger der Kettenbleche biegen und mit Klammern von WOLFCRAFT an der Wanne passend fixieren,
hochflüssigen Sekundenkleber mittels eines 0,3mm Drahtes als Applikator in die Klebefugen fließen lassen und die Sache hält.
Nur noch die Profilbleche mit der gleichen Methode an den Trägern fixieren und ankleben, fertig.
(https://abload.de/img/p9300006ockuk.jpg)
Kleines unscheinbares Detail ; der runde Tankdeckel für den benzinelektrischen Turmantrieb.
ITALERI hatte hier zwei erhabende Schrauben angegossen, wo es zwei Bohrungen sein sollten.
Eigentlich eine banale Sache, aber ich komme an solchen Details einfach nicht vorbei ohne sie zu korrigieren. :pffft:
(https://abload.de/img/p930001363kln.jpg)
Beitrag von: Herr_Bpunkt am 01. Oktober 2019, 00:22
Da der Italeri-Turm ja deinem Bericht nach ziemlich falsch dimensioniert ist, würde mich interessieren, wie es mit den Winkeln aussieht. Stimmen die halbwegs, oder kann man sie wenigstens gut reparieren? Dass das Tamiya-Turmdach darauf passt, lässt ja gutes vermuten...
Gruß
Thorsten
Beitrag von: Steffen23 am 01. Oktober 2019, 08:36
Arbeiten nach Fotovorlage!
UND dann noch kit-bashing, heftig!!
Da bleib ich natürlich dran!
Gute Reise!
Steffen
Beitrag von: LowBudget am 01. Oktober 2019, 11:35
da bleibe ich auch gespannt dran!
Die Italeri/Revell Bausätze stehen bei mir wegen solcher Unstimmigkeiten auf der roten Listen.
Deine Geduld und Sägefertigkeit in allen Ehren.
Was macht die Decals für das Fahrzeug denn so besonders, ist es die Art der Fahrzeugnummer?
Beste Grüße
Stephan
Beitrag von: Steffen.B. am 01. Oktober 2019, 16:08
@ Thorsten
Turmrückseite, Dach und Turmfront hatte ich korrigiert.
Zu erwähnen wäre noch die Turmhöhe, sie entsprach bei ITALERI auch im vorderen Teil der Turmhöhe mit verstärktem Dach. Am Original erhöhte sich die Turmhöhe jedoch nur im hinteren Teil, da nur dort die Panzerstärke den Tum nach oben wachsen ließ. Dies wurde durch das eingesetzte TAMIYA Dach gleich mit korrigiert. Wir reden hier von ca. 0,5mm, daher habe ich es nicht extra erwähnt.
Im Grunde blieben von meinen Eingriffen also nur die Tumseiten unbearbeitet. Und diese sind in den Winkels sonst stimmig. Das gilt eigentlich auch für Turmheck und Turmfront, von den korrigierten Makeln abgesehen.
Um das TAMIYA Dach einzusetzen, mussten das ITALERI Dach komplett ausgesägt werden. Und die Kanten mussten senkrecht zur Horizontalen gefeil/geschliffen werden ... bis exakt an die Kante heran. Da blieb nicht 1/10mm Spielraum. Soll heißen die ITALERI und TAMIYA Turmdächer sind absolut deckungsgleich (von den bei ITALERI vorn knapp 2mm zu lang mal abgesehen).
@ LowBudget
Entscheidend war wirklich nur diese Decal Option im ITALERI Bausatz.
Die Panzer IV in der Ausf.G verließen allesamt die Produktionshallen im Tropenanstrich. Als Besonderheit hatten Panzer IV aus Nibelungen Fertigung zu jener Zeit ab Werk die Ketten falsch herum aufgezogen - so auch mein Vorbild. Dazu die unüblichen Markierungen dieser Einheit ... . Das ist einfach mal etwas völlig Anderes, als die sonst üblichen 3-stelligen Turmnummern und taktischen Zeichen.
Beitrag von: Herr_Bpunkt am 01. Oktober 2019, 16:15
Beitrag von: Mucki am 04. Oktober 2019, 19:44
Ein IVer
dazu noch Italeri.
Fein, fein da bleib ich dran.
Da kann man sich als Modellbauer austoben.
Beitrag von: Steffen.B. am 08. Oktober 2019, 22:02
Gut. Es ist nicht so viel geschehen, wie ich gern hätte. Aber die Wanne ist nun zusammen. Für die Heckplatte hatte ich keine stimmige für eine Ausf.G, lediglich eine Ausf.J Heckplatte fand sich im Fundus. Improvisieren war das Motto. Aber fangen wir erst einmal mit dem aktuellen Stand an ;
Das teilweise angegossene ITALERI Laufwerk kam weg, es lag noch eines von DRAGON bereit.
Ich kopierte mir 1:35 Pläne der Seitenansicht und schnitt daraus Schablonen. So konnten die DRAGON Laufrollenwagen korrekt positioniert werden. ITALERIs Laufrollenwagen waren nämlich nicht unbedingt an den richtigen Stellen angegossen.
Aus dem TRISTAR Set 014 "German Pz.IV Wheel Set" stammen die Anschlagblöche und die Sockel der Stützroller.
Auf den Seitenteilen des Motordecks wurden diverse Löcher gebohrt. Zuerst verließ ich mich hier auf 1:35 Pläne, welche sich aber in diesem Punkt im Vergleich zum Original als falsch erwiesen. Also diese Löcher wieder verspachtelt, DRAGON Bauteile als Muster genommen und neu gebohrt.
Fragt mich nicht, wofür diese Bohrungen sind. Ich vermute da sitzen irgendwelche Verschraubungen drin.
Das Turmheck wurde für den Anbau der Staukiste vorbereitet, indem die Hebehaken sowie kleine Montagehilfen aus 0,25mm Plastik-Streifen dran kamen.
Und hier nun mein "Sorgenkind". Der mittlere Teil der Heckplatte (der mit dem Auspuff) fand sich noch in der Krambox. Aber die Trägerplatte, worauf dieser mittlere Teil geklebt wird, da hatte ich keinen passenden. Also musst der untere Teil einer Ausf.J modifiziert werden. Die Eigenbauten daran erklären sich durch das weiße Plastik.
1. Schritt - entfernen der kleinen angeschweißten quadratischen Platte
2. Schritt - an deren Stelle wurde mit einer 4mm Lochpfeife ein runder Ring eingestanzt. Das soll den Deckel für den Kühlwassertauscher darstellen
3. Schritt - drei ausgestanzte Schraubenköpfe und einen kleinen Griff an diesen Deckel kleben
4. Schritt - eine fehlende Schraubenleiste mittels 0,25mm x x2mm Plastik-Streifen ergänzen und darauf Schraubenköpfe von MENG kleben
5. Schritt - rechteckige Abdeckung komplett selbst bauen
6. Schritt - Schleppkupplung passend schnitzen und anbringen
7. Schritt - senkrechte Streben links & rechts der Schleppkupplung ergänzen
Zum Schluß nur noch die Kettenspanner dran und gut war es. Es fehlt noch Kleinkram, aber im Wesentlichen ist auch diese Operation geglückt.
Beitrag von: LowBudget am 10. Oktober 2019, 10:40
klasse Umbau. Der Aufwand mit der Heckplatte war ja enorm, da muss man echt Bock drauf haben
Hat sich aber gelohnt und sieht top aus.
Beste Grüße
Stephan
Beitrag von: viper6 am 10. Oktober 2019, 17:54
Aber sah die Anhängekupplung bei Panzern aus den Nibelungenwerken nicht anders aus?
Zumindest bei der Ausf. H.
Gruss
Sebastian
Beitrag von: Floriansjünger am 10. Oktober 2019, 18:30
Zweitens muss ich leider meinem Vorredner zustimmen, für das Nibelungenwerk sind andere Anhängerkupplungen für die Ausf. G fotografisch belegt. Auch die Referenzfotos scheinen mir eine andere Kupplung zu zeigen, oder täusche ich mich da?
Beitrag von: Steffen.B. am 10. Oktober 2019, 20:09
Ich bin nach dem recht guten Foto im Squadron/Signal 6081 "Panzer IV", Seite 34 unten gegangen. Und dort schaut es genau so aus, wie an meinem Modell.
Dieses Foto wurde zu einem früheren Zeitpunkt aufgenommen und zeigt den Panzer, bevor er ausgeschlachtet wurde. Verständlicherweise kann ich aus copy right Gründen dieses Foto nicht einfach einscannen und hier zeigen. Und online habe ich es noch nirgend gefunden.
Beitrag von: Floriansjünger am 10. Oktober 2019, 20:52
Das Bild stammt aus Spielberger/Jentz/Doyle: "Panzer IV und seine Abarten" und zeigt angeblich einen Panzer IV aus dem Nibelungenwerk. Gleichzeitig sind aber auch in demselben Buch Fotos von Ausf. G, auf denen die Anhängerkupplung genauso aussieht wie bei dir - allerdings habe ich dort bisher keine Hinweise auf Produktionsstätten gefunden, obwohl man diese natürlich anhand der Fahrgestellnummer bestimmen könnte.
Beitrag von: Steffen.B. am 10. Oktober 2019, 23:14
Dein Bild zeigt eine unvollständige Anhängekupplung vom unvollständigen Museumsexemplar in Aberdeen/USA. Die Zusatzkupplung für Tankanhänger ist demontiert. Dafür sind die losen 4 Schrauben links und rechts vom Schleppbolzen. Siehe auch unten in diesem Foto : http://data3.primeportal.net/tanks...._97.jpg
Zudem fehlt oben ein Deckel und dessen Sicherungskette, welche auch mit dem Schleppbolzen verbunden ist.
Die Fahrgestellnummer 83142 ist der 31. von insgesamt 32 im November 1942 bei Nibelungen gebaute IV Ausf.G.
Das Ding was bei meinem Modell zusätzlich dran ist, das ist die Zusatzkupplung für Tankanhänger (Stichwort ; lange Versorgungswege an der Ostfront). Sie findet man an Panzer IV Ausf.G aller drei Hersteller.
Erstmals taucht die Zusatzkupplung für Tankanhänger im 2. Halbjahr 1942 auf. Irgendwann im Sommer 1944 fiel sie dann wieder weg. Identifizierte Ausf.J von Juni 1944 haben sie noch dran. Bei Ausf.J von August 1944 fehlen sie dann schon.
Krupp verlegte sich Dezember 1943 allein auf die StuG IV Produktion und bei VOMAG wurde ab Januar 1944 nur noch der Jagdpanzer IV gebaut. So blieb lediglich Nibelungen als Panzer IV Hersteller.
Vermutlich entstand daher der Eindruck der "typischen Nibelungen" Anhängekupplung ?
Wobei dann ab Dezember 1944 wieder bei allen drei Herstellern die verstärkte Zugkupplung verbaut wurde. Also auch an StuG IV und Jagdpanzer IV. Siehe Bild : http://data3.primeportal.net/tanks...._30.jpg
Mein gewähltes Vorbild ist ein Nibelungen Fahrzeug und hat diese Zusatzkupplung für Tankanhänger definitiv dran, ist auf dem Bild im Squadron/Signal 6081 eindeutig zu sehen.
Ich habe "PzKpfw IV at front Update No.3 Factory Production Giude (G)" von Craig Ellis hier liegen. Diese zusätzliche Kupplung für Tankanhänger ist kein Hersteller-Spezifikum, sondern eher zeitlich begrenzt. Nach den identifizierten Fahrzeugen in diesem Booklet tauchen diese Zusatzkupplungen erstmals Spätsommer 1942 auf. So bspw. zu sehen an einem Krupp IV G, fotografiert im November 1942 im Hafen von Toulun/Frankreich. Bei Nibelungen IV G konnte ich bislang nur Fotos von Baulosen ab Februar 1943 mit dieser Zusatzkupplung finden.
Fazit :
Für Nibelungen Panzer IV läßt sich die Zusatzkupplung für Tankanhänger zumindest für den Zeitraum Februar 1943 bis Juni 1944 anhand von Originalfotos belegen.
Beitrag von: Floriansjünger am 11. Oktober 2019, 16:48
Vermutlich ist auch hier das typische Produktionsverhalten gewesen, vorhandene Teile aufzubrauchen. Wahrscheinlich gibt es also bestimmt einzelne Fahrzeuge, die trotz der offiziellen Umstellung noch ohne Zusatzkupplung ausgeliefert wurden, und andere an denen womöglich die Bohrungen schon angebracht waren, aber aufgrund von Teilemangel o.ä. die Zusatzkupplung nicht immer montiert gewesen sein könnte. Auf alle Fälle ist im zweiten Halbjahr 1942 einiges an Variation vorhanden.
Wenn du von deinem Referenzpanzer ein Foto hast auf dem die Zusatzkupplung eindeutig zu erkennen ist will ich dir da auch nicht wiedersprechen.
Beitrag von: viper6 am 11. Oktober 2019, 18:17
Ich beziehe mich hier auf die andere Form der Kupplung bei Fahrzeugen der Nibelungenwerke.
Wie bei dieser Ausf. H:
Klick mich
Gruss
Sebastian
Beitrag von: viper6 am 11. Oktober 2019, 18:20
Beitrag von: Steffen.B. am 11. Oktober 2019, 20:28
Sehe ich das richtig, dass hier der bewegliche Teil der Zusatzkupplung nur aus zwei Stahlblechen und einem Ring besteht ? Also ohne den versteifenden Mittelteil ? Meintest du das ?
Denn es scheint mir, als ob man hier zwischen den Stahlblechen und dem Ring hindurch sehen kann.
Beitrag von: Steffen.B. am 12. Oktober 2019, 00:25
Das sind beides Nibelungen IV H und es sind beide Varianten zu sehen :
"Standard -Typ" https://www.flickriver.com/photos/elayh/34071273405/#large
"Nibelungen-Typ" https://pekobooks.com/wp-content/uploads/2017/10/76.jpg
Hier eine späte Ausf.G (noch keine Vorschaltfilter auf dem rechten Kettenblech, daher Ersatzkettenglieder noch nicht ans Heck verlegt). Es ist ein Nibelungen IV G, erkennbar an der Nibelungen-typischen hinteren Turmschürzenhalterung - links gerade so aber eindeutig erkennbar. Auch mit "Standard-Zusatzkupplung" :
https://www.worldwarphotos.info/gallery....-iv-713
Habe auch noch mal das Originalbild von meinem IV G im Squadron/Signal 6081 "Panzer IV" kontrolliert. Ich habe die richtige Variante an meinem Modell.
Beitrag von: Floriansjünger am 12. Oktober 2019, 11:04
Macht auch Sinn, da sowohl Fertigungsaufwand als auch Materialeinsatz bei einer Schweißkonstruktion aus zwei Blechen und zwei Ringen deutlich geringer sein dürfte als bei dem massiven Block der zuvor verbaut war...
Wenn die Datierung stimmt, müssten also alle Ausf G noch mit dem alten Modell ausgestattet worden sein, oder?
Beitrag von: Steffen.B. am 12. Oktober 2019, 11:25
Das Foto mit dem Vermerk "Standard Typ" scheint ein Oktober/November 1943 Baulos zu sein.
Das Foto mit Vermerk "Nibelungen Typ" sieht nach September 1943 Baulos aus.
Wenn die neue Schleppkupplung also ab September 1943 eingeführt wurde, dann war es ein fließender Übergang, wie der "Standard Typ" am Oktober/November '43 Baulos zeigt.
Vielleicht war es auch gar keine Ablöse von Einem zum Anderen, sondern eine parallele Verwendung beider Typen aufgrund von Produktionsengpässen ?
Wie erwähnt habe ich das Update 3 von Craig Ellis über die Produktionsunterschiede der Hersteller bei F2 bis frühe H hier liegen. Update 4 über Produktionsunterschiede der Hersteller bei H/J ist gerade frisch erschienen. Das werde ich mir auch noch bestellen. Mal schauen ,was dann dort drin steht.
Beitrag von: viper6 am 12. Oktober 2019, 11:32
Auch in Panzer Tracts 4-3 wir auf die Kupplung hingewiesen, als spezifisches Detail von Panzer IV aus den Nibelungenwerken.
Leider wird aber auch hier kein Einführungsdatum genannt.
Steffens Panzer IV G ist dann schon korrekt.
Auch dieses bekannte Foto einer April Ausf. G zeigt noch die normale Anhängekupplung.
Klick mich....
LG
Sebastian
Beitrag von: Steffen.B. am 12. Oktober 2019, 19:55
Klar hätte ich auch die ganze Debatte von vorn herein mit einem Hinweis auf mein Originalvorbild verhindern können. Aber da kam ein mir bis dato unbekanntes Detail ins Gespräch und dem galt es auf den Grund zu gehen. Also, wenn wieder einmal so etwas auftaucht - immer gern ansprechen !
Gut. Mal schauen, was ich heute Abend und morgen noch am Modell schaffe. Dann gibt es auch neue Bilder.
Bis jetzt habe ich nur noch die Kommandanten-Kuppel sowie die Turmstaukiste gebaut und an Letzterem mit ARCHER 3D Decals die fehlenden Nieten ergänzt. Dafür allein lohnen noch keine neuen Fotos.
Beitrag von: Steffen.B. am 23. Oktober 2019, 19:56
Die angeschweißte 30mm Zusatzpanzerung kam an Bug und Stirnseite, sie entstand aus modifizierten Teilen aus dem TAMIYA 35209 "Panzerkampfwagen IV Ausf.H Frühe Version" Bausatz. Hierfür mußten die angegossenen Schraubenköpfe entfernt werden. Zusätzlich wurde die Platte für die Stirnseite unten etwas gekürzt. Denn am Original ging die geschweißte Platte im Gegensatz zur angeschraubten nicht bis ganz herunter. Hier es musste unten etwas Platz bleiben, um eine Schweißnaht ziehen zu können. Dieser Spalt wurde beim Original mit einer Stahl-Leiste verschlossen, am Modell durch einen Evergreen 0,56 x 1,09mm Streifen nachgebildet.
Der abklappbare Panzerschutz des Fahrer-Sichtblockes kommt von einem alten DRAGON Bausatz aus den 1990-er Jahren. Das Teil ist überdimensioniert und wurde daher etwas kleiner geschnitzt.
RB Models 7,5cm KWK L/43 Kanone erhielt ihre Mündungsbremse.
Am Heck kam noch etwas Kleinkram dran.
Unscheinbares und gern vergessenes Detail ; der kleine Ring auf dem Gehäuse des Rohrrücklaufs.
Loch bohren, Öse aus Kupferlitze biegen, einkleben und fertig.
Die Nebelwurfbecher sind von DRAGON. Sie wurden rückseitig noch detailliert und verkabelt.
Die Arretierungen der Turmseitenluken wurden jeweils mit einer dreieckigen Versteifung sowie zwei gestanzten Schraubenköpfen verfeinert. Somit konnten die ITALERI Teile gut verwendet werden.
Der Turm machte auch weiterhin die meißte Arbeit, so hier an der Turmstaukiste. 3D Decals von ARCHER für die Nietenreihen. Verschlüsse, Halterungen und Holzleisten aus EVERGREEN Streifen & Rundprofil, sowie etwas Kupferlitze für die Verschlüsse der Staukiste. Ihre seitens ITALERI offene Rückseite wurde mit 0,2mm Plastik-Karte verschlossen.
Und so ganz nebenbei kam auch die Kommandanten-Kuppel von TAMIYA mit Lukendeckel von DRAGON an den Turm.
TAMIYA 35209 "Panzerkampfwagen IV Ausf.H Frühe Version" spendete auch die Triebräder. Ihre Achsbohrungen wurden erweitert und die Nabe mittels Plastik-Karte aufgedickt. So passen sie auf die DRAGON Seitenvorgelege.
DRAGON trat dann wieder als Spender für die Spannrollen auf. Diese sind nicht ganz passig, die innenliegenden Naben sind zu lang. So passen beide Hälften nicht optimal zusammen und es bleibt zwischen beiden Hälften ein breiter Spalt. Also Naben kürzen und es flutscht zusammen, was zusammen gehört.
Beitrag von: DerDurststrecke am 24. Oktober 2019, 11:15
Aber - Entschuldigung, ich habe den Überblick verloren - von wie vielen Bausätzen von welchen Herstellern reden wir hier mittlerweile als Teilesponsoren?
Jadenfalls ziehe ich meinen Hut, so tief wie es geht und sage
Gruß Dursti
Beitrag von: Steffen.B. am 24. Oktober 2019, 14:51
Basis ist der ITALERI 6217 "Pz.Lpfw. IV Ausf.F1/F2"
Turmdach, Kommandantenkuppel sowie 30mm Zusatzpanzer an Stirn- und Bug sind vom TAMIYA 35209 "Panzerkampfwagen IV Ausf.H frühe version".
Der klappbare Panzerschutz vor dem Fahrersichtblock und die Verstellschrauben an den Kettenspannern kommen vom DRAGON 6136 "3cm Flakpanzer IV Kugelblitz".
Die Anschlagblöcke und die Stützroller mitsamt ihren Sockeln entstammen dem TRISTAR 014 "German Pz.IV Wheel Set"
Alle anderen grauen Teilen sind überzählige Teile aus allen möglichen DRAGON Panzer IV Bausätzen.
Der alte DRAGON 6136 war ein teilgebautes Schrottmodell und dient nur noch als Teilespender. Alle anderen DRAGON Teile bleiben in den jeweiligen Bausätzen unbenötigt übrig und können daher hier zum Aufwerten des alten ITALERI Bausatzes verwendet werden.
Die TAMIYA Teile fanden sich in der Krambox. Und das TRISTAR Set liegt auch schon ewig bei mir herum, wurde Zeit es zu verwenden.
Und die Triebräder sind auch aus dem TAMIYA 35209.
Die neuen DRAGON Teile haben ihren Ursprung in vielleicht fünf oder 6 Bausätzen. Das Laufwerk allein kommt komplett aus dem DRAGON 6475 "Pz.Sfl.IVb".
Wenn ich also jede Menge bessere Teile auf Lager hatte, warum sie nicht auch nutzen ? Das war der Grundgedanke für diesen Bau. Ich wollte nur verwenden, was ich 'eh schon da habe. Nichts wurde extra dazu gekauft. Auch die geätzten VOYAGER Kettenbleche lagen hier schon seit Jahren herum.
Beitrag von: Floriansjünger am 24. Oktober 2019, 17:45
Beitrag von: michel2827 am 27. Oktober 2019, 09:41
Beitrag von: Leseratte am 06. November 2019, 17:34
Beitrag von: Steffen.B. am 06. November 2019, 22:21
Mit dem Antennenabweiser bin ich schon auf den Trichter gekommen, den doch noch anzubauen. Habe zwischenzeitlich Bilder von Nibelungen Ausf.G mit voller Schürzenausstattung gesehen, wo der Antennenabweiser defintiv noch dran war. Da bin ich mit April 1943 also voll bei dir.
Mit dem verstärkten Turmdach bei Nibelungen IV G kann ich es dir nicht sagen. Hier bin ich nach dem Originalbild gegangen, wo das verstärkte Turmdach gut zu erkennen ist. Notger Schlegtendal hatte mich damals bei meinen Recherchen in dem Punkt bestätigt ... ist irgendwo in den Tiefen dieses Forums zu finden.
PS: Nur damit es eindeutig ist ; mit Aufdoppelung vor der Kuppel meinst du den Streifen welcher vor der Kuppel quer aufgeschweißt ist ?
Also wie bei diesem VOMAG Exemplar hier : https://i.pinimg.com/origina....ebf.jpg der wohl auch zur Pz.Abt.215, Pz.Gren.Div.15 in Sizilien gehörte.
Beitrag von: Steffen.B. am 04. Mai 2020, 23:42
Tagelang frickelte ich an den hinteren Kotflügeln herum, die ums Verrecken einfach nicht passen wollen. Spontan kam mir der Gedanke, doch mal mit meinem DRAGON Panzer IV Ausf.J zu vergleichen. Und dann : Große Augen ... Aha-Effekt ... zur Sicherheit noch mal mit anderen Panzer IV Bausätzen und 1:35 Plänen abgeglichen. Und dann ein dezenter Anfall von dicker Halsschlagader. Die hinteren Kotflügel konnten gar nicht passen, weil VOYAGER die Kettenbleche um volle 2mm zu kurz gemacht hat ! So eine *$%ß°
(die ausschweifend blumigen Flüche an dieser Stelle in Rücksicht auf zarte Gemüter als kryptische Zeichen zensiert)
Was nun ? Der erste Gedanke war die VOYAGER Kettenbleche wieder abzureißen und ein anderes Set zu ordern. Aber was, wenn die auch nicht passen ? (https://www.smilies.4-user.de/include/Schock/smilie_sh_076.gif) Und eigentlich wollte ich hier ja nur verwenden, was 'eh vorhanden war. Also zweiter Gedanke ; irgendwo hatte ich noch einen Blanko Ätzbogen Riffelblech von ROYAL MODEL. Damit sollte sich doch etwas anfangen lassen.
Nun ja, um es kurz zu machen ; ich konnte die ollen VOYAGER Kettenbleche retten. :10: Operation an beiden Seiten gelungen. Dank Riffelblech von ROYAL MODEL und EVERGREEN Streifen haben die Dinger jetzt die richtige Länge.
Bilder lohnen noch nicht. Die beiden hinteren Kotflügel benötigen noch eine OP am offenen Messing-Blech. Dann gibt es hier in den nächsten Tagen auch wieder frische Fotos. :auge:
Beitrag von: Steffen23 am 05. Mai 2020, 04:30
was eine Aktion!
Aber den wahren Meister erkennt man erst wenn es HART kommt; richtig hart! :aerger:
Lass krachen!
Steffen :1:
Beitrag von: marf22 am 14. Mai 2020, 09:55
ganz großes Kino, was du hier ablieferst und meinen tiefsten Respekt davor, aus dem Italeri Bausatz, so was Feines zu zaubern. Freue mich auf weitere Bilder
Beitrag von: Steffen.B. am 14. Mai 2020, 13:43
Danke für die Lorbeeren. Es gibt noch nichts Neues zu vermelden, leider keine Gelegenheit zum Basteln gehabt. Ich werde mir aber jetzt am Wochenende wieder etwas Zeit frei schaufeln. Die vermaledeiten Kettenbleche sollen endlich fertig werden, die haben mich schon viel zu viel Zeit und Frust gekostet. Freue mich eigentlich mehr darauf, die Bordwerkzeuge anzubringen und ihn endlich auf die Ketten zu stellen. (https://www.smilies.4-user.de/include/Huepfen/smilie_hops_152.gif)
Beitrag von: Panther am 14. Mai 2020, 22:09
Modellbau vom allerfeinsten - ich bin hin und weg und fort. Absolut genial was du hier aus nem alten Italerie rausholst. Es ist kein Allie - es sei dir verziehen.
Ich bleibe dennoch gerne am Ball und schau dir über die Schulter, du Godfather of Kitbashing.
Beitrag von: Steffen.B. am 02. September 2020, 19:46
(https://abload.de/img/p9020001epj8n.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p9020001epj8n.jpg)
Es musste sein. Wie im Beitrag zuvor geschrieben, waren die VOYAGER Kettenbleche um 2mm zu kurz, so dass es mit den hinteren Kotflügeln nicht passte.
Die Problemlösung sah so aus, dass die hinteren Riffelbleche vom Trägerrahmen abgelöst wurden. Anschließend wurde der Rahmen mit EVERGREEN Streifen und Stücken der Ätzplatine um die fehlenden 2mm verlängert. Silbernes Riffelblech von ROYAL Model mit exakt identischem Riffelmuster wurde passend geschnitten und aufgeklebt.
(https://abload.de/img/p90200020rkf3.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p90200020rkf3.jpg)
(https://abload.de/img/p90200035sk2w.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p90200035sk2w.jpg)
So weit so gut. Dieses Problem war damit vom Tisch. Allerdings sind mir vorn die seitlichen Bleche zu undetailliert und VOYAGER sah hier auch nichts weiter vor. Zudem stellte sich zwischenzeitlich auch heraus, dass die Kettenbleche nicht nur zu kurz waren. Sie sind auch noch zu breit. Und weil das natürlich noch nicht genug ist ... da war ja immer noch das Problem mit den hinteren Kotflügeln.
Ok ... ich bin weder Karosseriebauer noch Blechklemptner. Also Plan B :
Mit Plastik kann ich arbeiten, das kann ich in Form bringen. Die ITALERI Bausatz-Kettenbleche wurden bearbeitet. Das 'eh nicht so tolle Riffelmuster wurde abgeschliffen. Vorn wurden die angegossenen Seitenteile & Kotflügel abgesägt und durch fein detaillierte DRAGON Teile ersetzt. Etwas anpassen, noch etwas feilen und alles fügte sich stimmig zusammen.
(https://abload.de/img/p90200046ik0s.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p90200046ik0s.jpg)
(https://abload.de/img/p9020005ovkiy.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p9020005ovkiy.jpg)
Schaut euch die geätzten Kettenbleche noch ein letztes Mal an, denn schon sehr bald gibt es sie nicht mehr. Ein weiterer Akt von Zerstörung folgt ! (https://www.smilies.4-user.de/include/Teufel/smilie_devil_070.gif)
Die Riffelbleche werden kannibalisiert, angepasst und auf die ITALERI Kettenbleche geklebt. Bei den hinteren Kotflügeln werden später die ITALERI Teile verwendet, welche allerdings noch etwas überarbeitet werden. Und damit sollte das leidige Kapitel der Kettenbleche dann endlich vom Tisch sein. Das dann aber im nächsten Baufortschritt. :zwinker:
Beitrag von: Steffen23 am 03. September 2020, 01:55
wenn das mal gut geht...…
Ich drücke fest die Daumen!!!! :ThumbUp:
…. DU machst ja Sachen..... :teufel:
Hau rein
Steffen :1:
Beitrag von: Steffen.B. am 12. Januar 2021, 21:22
(https://abload.de/img/p1120001ckk8d.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p1120001ckk8d.jpg)
(https://abload.de/img/p1120004zbkzv.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p1120004zbkzv.jpg)
(https://abload.de/img/p1120005yyjbx.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p1120005yyjbx.jpg)
(https://abload.de/img/p1120006d0kwj.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p1120006d0kwj.jpg)
Damit ist der "Angstgegner" bezwungen. Fehlen nur noch Laufwerk und der ganze Feinkram. :zwinker:
Beitrag von: Rafael Neumann am 12. Januar 2021, 21:51
Beitrag von: Nornagest am 13. Januar 2021, 13:00
Respekt.
Gruß
Achim
Beitrag von: Steffen.B. am 13. Januar 2021, 20:59
Nein. In die Tonne wandert der nicht. Ausschlaggebend war wirklich nur die Decal Option zum Original. Und dann halt wieder einmal die Idee mittels der Krambox etwas aus dem Bausatz zu machen. So sind eigentlich alle Modelle der letzten Jahre entstanden. Irgendwann muss ich wirklich dringend mal was direkt aus dem Karton bauen ... weiß kaum noch wie das ist. :pffft:
Beitrag von: Klaus Lotz am 14. Januar 2021, 08:46
bis jetzt sieht Dein Projekt echt super aus. Ich bin ja nicht so der Hartzielbauer, aber ich schaue immer mal wieder gerne hier rein.
Gruß
Klaus
Beitrag von: LowBudget am 18. Januar 2021, 13:17
mein Respekt vor soviel Mühe und Hartnäckigkeit in der Ausbesserung. :biggrin:
Ich hätte den alten Bausatz wohl in die Tonne gekloppt und durch einen der diversen neuen Panzer IV von Minart, Takom, RFM und co ersetzt.
Bin sehr gespannt weiter es weiter geht!
Beitrag von: Steffen.B. am 18. Januar 2021, 14:28
@LowBudget
Ja. Aber ich hatte den ITALERI Bausatz und die geätzten Kettenbleche da und alle Austauschteile waren in der Krambox auch schon vorhanden. Einziger Zukauf war das 7,5cm KwK L/43 Rohr von RB Modell ... wobei das genau genommen auch schon ewig im Karton lag.
In dem Sinne ein Modellbauprojekt, passend zu deinem Nicknamen. :37:
Ich schau mal, dass ich die Tage wieder Zeit und Muße finde, weiter zu bauen. Sobald die hinteren Kotflügel angepasst sind, ist es nur noch ein Ankleben von fehlendem Kleinkram. Hoffe ich jedenfalls ... :lol:
Beitrag von: lappes am 26. Februar 2021, 18:25
LG
Frank
Beitrag von: Steffen.B. am 25. März 2021, 21:06
Mit Vernunft darf man hier keinesfalls ran gehen, Zeitaufwand und Gegenwert sind völlig zu ignorieren. Das ist ein Hobby und ich hatte einfach Bock darauf. :23:
@ all
Es lebt noch. Unter Einbeziehung okkulter Praktiken ist es mir gelungen, die hinteren Kotflügel fertig zu stellen und endlich ans Modell zu bringen. Endlich ! Dass sie dabei die Plastik-Farbe von gelb nach grau gewechselt haben, hat absolut und rein gar nichts damit zu tun, dass ich noch entsprechende DRAGON Bauteile gefunden habe. :36: Purer Zufall. :pffft:
(https://abload.de/img/p3250003trkka.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p3250003trkka.jpg)
(https://abload.de/img/p3250001vmkea.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p3250001vmkea.jpg)
(https://abload.de/img/p3250002ftkew.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p3250002ftkew.jpg)
Die Scharniere müssen noch ergänzt werden, dafür klebe ich simpel Stücken von 1mm Rundprofil ein. Die Federn an den Seiten der hinteren Kotflügel werden wieder aus Kupferlitze gewickelt.
Mann, was bin ich froh das leidige Thema Kettenbleche endlich gelöst zu haben. Jetzt fehlen wirklich nur noch Bordwerkzeuge und Laufwerk. :10:
Beitrag von: Steffen.B. am 16. April 2021, 21:05
Gut, Hier also frisch von der Werkbank ein paar Schnappschüsse.
Es lohnt noch nicht wirklich, aber ein Baubericht will halt regelmäßig mit Bildern gefüttert werden. :37:
Ich hatte von DRAGON auch die Federn für die Kotflügel vorn und hinten in der Krambox. Aber da DRAGON es geschafft hat, die Angüsse mitten im sichtbaren Bereich der Federn zu platzieren, sind diese Plastikbauteile praktisch unbrauchbar. Also Stücken von 0,5mm EVERGREEN Rundprofil einkleben, 0,1mm Kupferlitze um 0,2mm Federstahldraht wickeln, ablängen und mit Sekundenkleber anbringen.
(https://abload.de/img/p4160004xikaq.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4160004xikaq.jpg)
Das gleiche Spiel mit den Federn der hinteren Kotflügel. Die Krambox half hier mit der passenden Variante Rohrwischerstangen vom Werk Nibelungen in Form eines DRAGON Bauteiles. Hier nur die Stangen auf der linken Seite mit einem 0,3mm Bohrer aufbohren und Bauteil ankleben.
(https://abload.de/img/p4160001mgkah.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4160001mgkah.jpg)
An der rechten Fahrzeugseite kamen noch die Holzrinne für die abklappbare 2m Antenne und der Spaten an ihren Platz.
Vorn auf dem Wannendach wurden die angegossenen Scharniere vorsichtig abgetrennt und jeweils um einen knappen Millimeter versetzt, um die weitaus besser detaillierten DRAGON Fahrer- & Funker- Luken anbringen zu können.
(https://abload.de/img/p41600064dk63.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p41600064dk63.jpg)
Das noch fehlende Bordwerkzeug ist zusammen gesucht und sollte noch an diesem Wochenende verbaut werden. Hoffe ich jedenfalls ... falls nicht wieder Irgendetwas dazwischen kommt. Wie auch immer. Sobald der Rohbau fertig ist, gibt es mehr als nur ein paar spontane Schnappschüsse. :23:
Beitrag von: Floriansjünger am 16. April 2021, 22:58
Grüße,
Matthias
Beitrag von: Steffen.B. am 17. April 2021, 16:57
Beitrag von: Olly122 am 17. April 2021, 20:56
Das ist ganz großes Kino! So wie es aussieht, bist du bald auf der Zielgeraden. Die Lackierung wird bestimmt auch super!
Beitrag von: Steffen.B. am 18. April 2021, 00:11
Ich habe heute nicht viel geschafft. Das Wetter war einigermaßen und im Garten muss noch einiges vorbereitet werden.
So wurde heute Abend nur die 20ton Stahlwinde (Wagenheber) von ROYAL Model (https://www.scalemates.com/kits/royal-model-176-jack-with-bracket--216999) zusammen gebaut und am Modell kamen nur die Ersatzkettenglieder und die Bosch Scheinwerfer mitsamt Verkabelung dran.
Das Royal Model Zubehör ist aus diversen winzigen Resin- und Ätzteilen zusammen zu bauen. Fummelig und sehr zeitaufwändig, aber hervorragend detailliert.
Es sollte aber klappen, morgen die restliche Bordausrüstung anzubringen. Dann mache ich neue Fotos :zwinker:
Beitrag von: Olly122 am 19. April 2021, 13:17
Beitrag von: Steffen.B. am 19. April 2021, 17:39
Beitrag von: Olly122 am 20. April 2021, 06:25
Beitrag von: Steffen.B. am 22. April 2021, 21:40
Gut. Bilder gibt es dann morgen mit Tageslicht. (https://smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_012.gif)
Beitrag von: Olly122 am 22. April 2021, 22:10
Beitrag von: Steffen.B. am 22. April 2021, 22:17
Beitrag von: Olly122 am 23. April 2021, 13:51
Beitrag von: Steffen.B. am 23. April 2021, 13:51
So steht er da.
(https://abload.de/img/p4230001qljhv.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230001qljhv.jpg)
Gehen wir mal auf einen Rundgang und ins Detail. Bugansicht.
Die fotogeätzten Halter der 7 Ersatzkettenglieder auf dem Bug spendierte der DRAGON 6300 "Pz.Kpfw.IV Ausf.H" Bausatz.
(https://abload.de/img/p4230011ilk0o.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230011ilk0o.jpg)
Die 10 Ersatzkettenglieder vorn am Bug werden von einer Stange gesichert, ein typisches Nibelungen Charakteristikum dieser Zeit. Krupp und Vomag verwendeten statt dessen zur Sicherung metallene T-Stücken, welche am Träger der Ersatzkettenglieder angebracht waren.
(https://abload.de/img/p4230010zzkcq.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230010zzkcq.jpg)
Zwei Bosch Scheinwerfer, passend zum Produktionszeitraum. Die Position der Bosch Scheinwerfer ist jedoch spezifisch für Nibelungen ; ganz vorn in den Ecken der Riffelbleche. Ebenso Nibelungen-typisch ; die sich hierdurch schräg nach hinten ergebende Kabelführung der Scheinwerfer.
(https://abload.de/img/p4230024ffk0m.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230024ffk0m.jpg)
Feine Messingkettchen auf 1cm abgelängt und mittels gebogener Ringe aus 0,1mm Kupferlitze befestigt. Die Ringe sind natürlich voll beweglich in die zuvor angebohrten Schleppbolzen eingesetzt. So viel Detail-Fetischismus muss schon sein. (https://smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_059.gif)
(https://abload.de/img/p4230013p7k3l.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230013p7k3l.jpg)
Unten an den Innenseiten der Seitenvorgelege wurden fehlende Schrauben ergänzt : aus dem Set MENG SPS-007 "Nuts & Bolts Set B small" die 0,8mm Schraubenköpfe.
(https://abload.de/img/p4230014ifj7i.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230014ifj7i.jpg)
Linke Seite vorn.
Die Herausforderung war hier die Art und Anordnung der Bordwerkzeuge passend zum Herstellerwerk Nibelungen und zum Produktionszeitraum zu recherchieren. Man finde erst einmal entsprechende Originalfotos in guter Bildqualität, um darauf genug Details zu erkennen. (https://smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_065.gif)
(https://abload.de/img/p4230004vjko9.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230004vjko9.jpg)
Der Halter für die Ersatzlaufrollen entstand komplett im Eigenbau aus 0,2mm Plastik Karte nach Vorbild des Bauteiles im DRAGON 6594 "Pz.Kpfw.IV Ausf.G" Bausatz. Das ITALERI Bauteil war in allen Dimensionen viel zu groß und bis auf 6 Nieten auch undetailliert. Die lackierten DRAGON Laufrollen fanden sich schon so in der Krambox, sie fanden irgendwann den Weg zu mir.
(https://abload.de/img/p4230005bskd7.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230005bskd7.jpg)
Besonderheit bei Nibelungen gegegenüber Krupp & Vomag ; der Kettenspannschlüssel ist bei Nibelungen seitenvertauscht links und die Brechstange rechts. Damit es für Nibelungen passt, musste am DRAGON Bauteil oben die Verschlüsse der beiden Werkzeughalter abgetrennt und um 180° gedreht wieder angeklebt werden.
Zweite Besonderheit links hinten ist das zylindrische Kolonnenfahrgerät (Rücklicht), welches bei Nibelungen vorübergehend nur für kurze Zeit schon so früh verbaut wurde. Standard wurde es erst viel später.
Auf dem Kotflügel unten rechts im Bild erkennt man das Katzenauge (Rückstrahler), ein Ätzteil aus dem DRAGON 6300 "Pz.Kpfw.IV Ausf.H" Bausatz.
(https://abload.de/img/p4230007vujd1.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230007vujd1.jpg)
Andere Seite.
Hier ist nun seitenvertauscht und Nibelungen-typisch die Brechstange.
Die drei Ersatzkettenglieder kommen aus dem RYE FIELD 5046 "Panzer IV Ausf.H" Bausatz. Dort liegen sie doppelt bei, somit konnte ein Satz geplündert werden. Auch wenn man es auf dem Foto kaum erkennt, aber ich habe Bohrungen für die Kettenbolzen allesamt mit einem 0,45mm Bohrer aufgebohrt.
(https://abload.de/img/p4230008wpkhj.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230008wpkhj.jpg)
Oben im nachfolgenden Bild ist an der Walzenblende jetzt der Antennenabweiser um das koaxiale Turm-MG zu sehen. Der liegt im DRAGON 6594 "Pz.Kpfw.IV Ausf.G" Bausatz doppelt bei. Für Nibelungen muss er modifiziert werden ; die Versteifung vorn im Bogen musste weg und ebenso die Nieten obenauf (Nieten sind auf dem Foto noch dran, habe ich vergessen zu entfernen).
Weitere Nibelungen Besonderheit am Antennenabweiser ; er ist horizontal angebracht. Bei Krupp & Vomag fällt er schräg nach hinten ab um an der unteren Ecke der Walzenblende angeschweißt zu sein.
(https://abload.de/img/p4230009l7khe.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230009l7khe.jpg)
Die 20ton Stahlwinde (Wagenheber) ist ein Zubehör von ROYAL MODEL. Ein Bausatz für sich, aber Klasse. Mir ist beim Versäubern der Resinteile natürlich prompt der Kurbelgriff ins Nirvana entflogen. Daher entstand dieser aus EVERGREEN 1mm Rundprofil neu. Dem Set liegen zwei verschiedene Wagenheber-Füsse bei, ich wählte den zu jener Zeit für Nibelungen typischen.
Die Halter der 20ton Stahlwinde kommen aus dem TAMIYA 35185 "Panzerkampfwagen IV On-Vehicle Equipment Set", lediglich die daran fehlenden Unterteile wurden mittels Plastik Karte ergänzt..
(https://abload.de/img/p4230022foktv.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230022foktv.jpg)
Und zum Abschluss noch ein paar Totalaufnahmen :
(https://abload.de/img/p4230020i0jz2.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230020i0jz2.jpg)
(https://abload.de/img/p4230021coj2h.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230021coj2h.jpg)
(https://abload.de/img/p4230016vlkqj.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230016vlkqj.jpg)
(https://abload.de/img/p4230018fcj8u.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p4230018fcj8u.jpg)
Eigene Vorgabe erfüllt. Nur Zeug verwendet, was schon da war. Nix extra dazu gekauft. (https://smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_007.gif)
Beitrag von: Steffen K. am 23. April 2021, 14:54
... ich bin hiermit ausdrücklich und nachhaltig beeindruckt. :22: :ThumbUp:
Beitrag von: Obergefreiter am 23. April 2021, 17:33
sehr, sehr, sehr schön. :gut:
Bin auf die Lackietung gespannt.
Gruss
Beitrag von: Rafael Neumann am 23. April 2021, 22:21
obwohl er vielleicht bei dem Kupferring an der Kette "gefudelt" hat; ob der wirklich nur ein 0,1er ist ... :3: :pffft:
Insgesamt saugut, klasse Arbeit.
Schöne Grüße
Rafael
Beitrag von: LowBudget am 24. April 2021, 13:35
Soviel Liebe zum Detail und Umbauarbeit. Man könnte fast fragen warum du nicht gleich den Dragon Bausatz zu Grunde gelegt hast. Mit Italeri hat das wenig zu tun.
Richtig angetan hat es mir die kleine Kette an der Bug Halterung. Ich frag ich wie du das unfassbar kleine Loch in den runden Schleppbolzen bekommen hast ohne das Teil zu atomisieren.
Großes Kino :7: :7:
Beitrag von: Mucki am 25. April 2021, 10:56
meiner Meinung nach: GANZ GROSSES KINO :gut:
es muss nicht immer der neueste Topkit sein.
Bei den alten Kits wie Italeri erkennt man den Modellbau Profi um sowas daraus zumachen
Beitrag von: Steffen.B. am 25. April 2021, 11:59
@Rafael Neumann
Ich habe nicht nachgemessen. Gekauft wurde es aber tatsächlich als 0,1mm Kupferlitze. :23:
@LowBudget
Die Löcher wurden mit einem 0,3mm HSS Schaftbohrer von Hand in die Schleppbolzen gebohrt. Diese Bohrer gibt es ab 0,1mm in 0,05mm Schritten aufwärts bis hin zu 3mm. Der Schaft ist dabei immer 3,175mm dick. Ich verwende sie generell von Hand, also direkt ohne sie in einen Handbohrer einzuspannen. So hat man wunderbar Feingefühl dafür und kann fast ohne Druck feinste Löcher bohren. Sie sind sauscharf und gehen bei Plastik und Resin wie durch Butter. Kleiner als 0,3mm verwende ich allerdings auch nicht.
Normale HSS Spiralbohrer (also wo Bohrerdurchmesser = Schaftdurchmesser ist) sind nicht ansatzweise so scharf, die Schneiden sind hier auch viel simpler. Mit solch einem normalen Spiralohrer würde man das nicht hinbekommen.
Siehe nachfolgend Beispielbild für einen Schaftbohrer :
(https://knupfer.info/shop/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/3/s3610043_5_.jpg)
Bildquelle : Knupfer.info
@Mucki
Ja, warum so einen ollen Bausatz bauen. Der von mir bewunderte brasilianische Modellbauer Marcos Serra (http://panzerserra.blogspot.com/p/about-me.html) alias Panzerserra würde jetzt wie so oft schlicht sagen ; "weil ich ihn da hatte". Das ist bei mir aber nur die halbe Wahrheit. Denn aus dem Karton bauen kam hier nicht in Frage, dafür hat man dann doch zu hohe Ansprüche an Detaillierung. Es bleiben bei modernen Bausätzen immer unheimlich viele Bauteile übrig. Und mit denen kann man Besseres anfangen, als sie in die Gelbe Tonne zu entsorgen. So kann man damit wunderbar alte Bausätze aufwerten. Und ich denke, das Ergebnis spricht für sich. :auge:
Beitrag von: Steffen23 am 22. Mai 2021, 11:29
das ist schon Modellbau vom Feinsten was Du hier zeigst! :7:
Sehr gut die ausführlichen Erklärungen zur Umsetzung der historischen Korrektheit.
Mir bleibt aber eine Frage offen: waren die Becher der beiden Nebelwurfanlagen nicht mit Kabels versehen?
Ich kann selbst nicht nachschauen ….
Hau rein und viel Erfolg mit der Farbe!
Ich freu mich schon drauf
Grüße vom Auch-Steffen :biggrin:
Beitrag von: Steffen.B. am 22. Mai 2021, 12:06
Ja die Bebelwurfbecher waren beim Original verkabelt. Habe das auch grob nachgebildet. Für diesen kaum einsehbaren Bereich genügt das. :zwinker:
Siehe :
Die Nebelwurfbecher sind von DRAGON. Sie wurden rückseitig noch detailliert und verkabelt.
<a href="https://abload.de/image.php?img=pa2300101ukc9.jpg" target="_blank"><img src="https://abload.de/img/pa2300101ukc9.jpg" border="0"></a>
Beitrag von: Steffen23 am 03. Juni 2021, 22:04
Danke für die Aufklärung zu dem Nebelbechern
( ich kann zur Zeit nur mit Handy ins Net … sorry )
Grüße
Steffen :1: