Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 05. Dezember 2007, 21:05
Beitrag von: Claudio am 05. Dezember 2007, 21:05
Hallo Leute
Endlich geht's los mit meinem Baubericht. Maik hat sich sicher schon gewundert, wo er bleibt. Leider hatte ich geschäftlich so viel um die Ohren, dass sich mein Baubericht ein bisschen verzögert hat, obwohl ich mit dem Basteln schon angefangen habe. Man möge mir das verzeihen
Also.... mein Beitrag hat einen Sherman M4 mit M1 Räumschaufel zum Thema. Es handelt sich um den Panzer "Double Trouble" des 70th Tank Battalion. Ursprünglich sollte es ein anderer Panzer werden, nämlich der gleiche "Apache" wie Ihn Maik (Daleil) schon in einem Baubericht beschrieben hatte. Aber verschiedene Umstände zwangen mich dazu, mein Projekt zu ändern.
Vorab ein paar Infos zum Panzer und zur Räumschaufel:
Zur Einheit:
Um 06.30 Uhr am 6. Juni 1944, nach 18 Monaten Training im Geheimen rollte das 70th Tank Battalion aus Ihren Landungsschiffen auf den Utah Beach zusammen mit der 4th Infantry Divison.
Die A und B Kompanie waren für die erste Welle vorgesehen, aber infolge eines Durcheinanders in der Rendezvous – Zone erreicht die C Kompanie als erste den Strand. 12 ihrer 16 panzer erreichten unter Artillery und Raketen-Feuer den Strand, wo sie mit Sprenggranaten und ihren Dozer Blades Strandhindernisse räumten und Geschützstellungen unter Feuer nahmen. Unter ihrem Feuerschutz landeten weitere Landungsschiffe mit Infantrie und Nachschub. Die A Kompanie hatte weniger Glück. Eines Ihrer Landungsboote lief auf eine Mine und sank. Neunzehn der 20 Panzermänner an Bord starben. Als der Rest der A Kompanie den Strand erreichte, nahm sie sofort ihre Position ein, um der nachfolgenden Infanterie Feuerschutz zu geben. Zwei weitere Panzermänner starben während dieser Aktion, aber dafür konnte die Infanterie sicher landen.
Pioniere des 70th Tank Battalion sprengten den Wall vor der B Kompanie als ihre Panzer den Strand erreichten. Der Wiederstand war gering und bestand nur auch ein paar Deutschen, welche aus einem zerstörten Bunker ausbrachen. Alle 16 Panzer landeten sicher und erreichten durch den gesprengten Wall die Strasse, welche von Strand weg führte.
Die D Kompanie war mit leichten Panzern ausgerüstet. Ihre Mission war, den Kontakt mit der 101st Airborne Division herzustellen, welche in der Nacht hinter den feindlichen Linien abgesprungen war. Die D Kompanie fand die Infantrie, welche sich verstreut in kleinen Gruppen gegen den Druck von deutschen Gegenangriffen wehrte. Am Ende des Tages hatte die D Kompanie grosse Elemente der 101st gefunden und bereitet sich für den Angriff des nächsten Tages vor.
Bei Einbruch der Nach hatten alle Kompanien des 70th Tank Battalion ihre Ziele erreicht und den Brückenkopf im Utha Beach ausgebaut.
Zur Räumschaufel
Die Entwicklung des Sherman mit Räumschaufel begann im März 1943. Zweck der Übung war, einen Panzer zu entwickeln, welcher bei einer Landung Strandhindernisse und Minengürtel überwinden konnte. Nach Tests im Sommer 1943 wurden die M1 Räumschaufeln bei LaPlant-Choate hergestellt. Die ersten wurden im Frühling 1944 nach Italien geliefert, und für den Ausbruch aus dem Anzio Brückenkopf im Mai 1944 eingesetzt. Im April 1944 wurden die ersten M1 Kits nach England geliefert, wo diese den Panzer Battalionen zugeteilt wurden. Am D-Day erreichten nur gerade 6 von 16 Shermans mit Räumschaufeln die Strände, aber diese zeigten sich sehr effektiv im Entfernen von Strandhindernissen. Auch nach dem D-Day war die Nachfrage nach Panzern mit Räumschaufeln sehr gross, da diese Panzer für verschiedenste Zwecke eingesetzt werden konnten. Es war geplant, jedem Panzer Battalion der ersten US Armee sechs Tank Dozers zuzuteilen. Allerdings wurde dieses Ziel selten erreicht. Shermans mit Räumschaufeln wurden im Herbst 1944 auch sehr gerne an die Spitze einer Marschkolonne gesetzt, da diese mit erhobener Schaufel einen sehr guten improvisierten Angriffs-Panzer abgaben. Sehr gut bewährt haben sich die Tank Dozers auch, um die dichten Hecken in der Normandie zu durchbrechen, da diese für normale Panzer fast unüberwindbare Hindernisse darstellten.
Angefangen hat alles damit, dass mir ein Kollege eine unvollständige Verlinden M1 Räumschaufel geschenkt hat. Ich wollte einen Sherman darum herum bauen und habe mich mit Maik kurzgeschlossen. Er hat mit einer Engelsgeduld meine (häufig dämlichen) Fragen beantwortet und ich konnte damit beginnen, das nötige Material zusammen zu tragen. An dieser Stelle nochmals ein herzliches Dankeschön an Maik!
Mein Material bestand am Anfang aus:
- Dragon M4A2 Tarawa
- M4 Umbausatz von Formations
- Decals von Bison Decals
- Kette von AFV-Club (T-51)
- Räumschaufel von Verlinden
- 3-teilige Getriebeabdeckung von einem anderen Dragon Bausatz
Ich habe also mit dem Bau begonnen und mir zuerst die Boogies vorgenommen. Diese sind im Dragon-Bausatz sehr schön detailliert und konnten ohne Probleme gebaut werden. Es hat zwar einige Zeit gekostet, da jeder der 6 Boogies aus 10 Teilen besteht, aber das Resultat spricht für sich. Spalten habe ich mit meinem bewährten Wachsspachtelgerät verpachtelt.
Anschliessend habe ich mir den Formations-Umbausatz zur Brust genommen und von den Angüssen befreit. Die Passprobe verlief äusserst zufriedenstellend, die Teile passen perfekt. Beim Heck der oberen Wanne musste ich einen Ausschnitt herausfräsen.
Weiter habe ich dann begonnen, die 3-teilige Getriebeabdeckung zu montieren. Da diese für einen anderen Kit gedacht war, war die Passgenauigkeit nicht überwältigend. So weit so gut, jetzt haben die Probleme angefangen. Als nächstes habe ich mir die Montagevorrichtung der M1 Dozer Blade vorgenommen und wollte diese trocken anpassen. Aber hoppla...der Verlinden Dozer ist für einen M4 mit der einteiligen Getriebeabdeckung gedacht. "Mein" Apache hatte aber die dreiteilige Abdeckung. Tja, das war der Zeitpunkt, an welchem ich vom "Apache" auf den "Double Trouble" umgeschwenkt bin. Zum Glück sind diese Decals auch im Decal-Satz von Bison Decals enthalten. Allerdings musste ich nun noch weiteres Material besorgen. So hatte meine "neuer" eine Wasserdichte Kanonen- und MG-Blende sowie Wading Trunks (Schnorchel). Zum Glück hatte ich solche Schnorchel (Verlinden) bei einer Modellbauausstellung günstig erworben. Also musste ich noch die Blenden von The Tank Workshop besorgen. Ich habe mich auch geärgert, dass ich die Ketten vom Typ T-51 bestellt hatte, da diese leider nicht mehr zum "Double Trouble" gepasst haben. Als ich die Ketten aus der Verpackung nahm, war die Überraschung gross. Anstelle der T-51 Kette war die T-48 Kette in der Verpackung. Ein Packfehler, welcher für mich Glück im Unglück war, da diese Kette nun passt...
Da ich noch auf die bestellten Teile warten musste, habe ich damit begonnen, die Räumschaufel zu bauen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer der Schaufel diese ziemlich zugerichtet hat. Die Resin-Angüsse waren inkl. einem schönen Teil des effektiven Teils abgeschliffen. Ich musste mit viel Spachtel und Plastic-Sheet diverse Korrekturen vornehmen. Aber anschliessend sah das ganze ziemlich passabel aus. Die Bilder sind noch vor dem endgültigen versäubern entstanden.
Die Erker im Bug des Panzers musste ich in die Form des M4 bringen und ich habe diese rund geschliffen.
http://homepage.swissonline.ch/Claudios_Bilder/d5.jpg
Weiter ging es mit dem Trockenanpassen der Teile für die Wading Trunks. Es hat sich gezeigt, dass die Teile ziemlich gut zu meinem Formation Umbausatz passen. Einzig die Krümmung der Schnorchel-Abschlüsse ist falsch. Gemäss Originalaufnahmen müssen diese eine grössere Krümmung haben als die Verlinden-Schnorchel. Ich habe kurzentschlossen die Krümmung abgeschnitten und an der vorderen Schnittkante wieder im richtigen Winkel angeklebt. Die so entstandene, keilförmige Lücke habe ich mit Spachtel gefüllt. Ich meine, das ganze ist ganz gut gelungen.
Weiter habe ich mich an die Befestigung der Räumschaufel gemacht. Hier ist die Passgenauigkeit sehr schlecht. Es war eine ganz schöne Schinderei, das ganze einigermassen passend zu machen. Erschwerend kommt dazu, dass ich kein passendes Referenzmaterial zur Verfügung habe. So habe ich bei der Befestigung von einigen Teilen improvisieren müssen. Wenn ich nun meine Installation mit denjenigen der mit zur Verfügung stehenden Fotos vergleiche, sieht es doch ziemlich stimmig aus.
Als nächsten Schritt werde ich bei einigen Teilen noch Schweissnähte ergänzen.
So weit der "historische" Verlauf meiner Bauerei... die nächsten Einträge werden live sein.
Ein grosses Problem habe ich noch. Ich suche Bildmaterial zur Befestigung der "Wizz-Bang" Demolition Vorrichtung, welche der "Double Trouble" hatte. Falls hier jemand etwas passendes hätte, wäre ich sehr froh darum. Ich werde das Ding nämlich scratchen müssen....
Bis bald.....
Claudio
Endlich geht's los mit meinem Baubericht. Maik hat sich sicher schon gewundert, wo er bleibt. Leider hatte ich geschäftlich so viel um die Ohren, dass sich mein Baubericht ein bisschen verzögert hat, obwohl ich mit dem Basteln schon angefangen habe. Man möge mir das verzeihen
Also.... mein Beitrag hat einen Sherman M4 mit M1 Räumschaufel zum Thema. Es handelt sich um den Panzer "Double Trouble" des 70th Tank Battalion. Ursprünglich sollte es ein anderer Panzer werden, nämlich der gleiche "Apache" wie Ihn Maik (Daleil) schon in einem Baubericht beschrieben hatte. Aber verschiedene Umstände zwangen mich dazu, mein Projekt zu ändern.
Vorab ein paar Infos zum Panzer und zur Räumschaufel:
Zur Einheit:
Um 06.30 Uhr am 6. Juni 1944, nach 18 Monaten Training im Geheimen rollte das 70th Tank Battalion aus Ihren Landungsschiffen auf den Utah Beach zusammen mit der 4th Infantry Divison.
Die A und B Kompanie waren für die erste Welle vorgesehen, aber infolge eines Durcheinanders in der Rendezvous – Zone erreicht die C Kompanie als erste den Strand. 12 ihrer 16 panzer erreichten unter Artillery und Raketen-Feuer den Strand, wo sie mit Sprenggranaten und ihren Dozer Blades Strandhindernisse räumten und Geschützstellungen unter Feuer nahmen. Unter ihrem Feuerschutz landeten weitere Landungsschiffe mit Infantrie und Nachschub. Die A Kompanie hatte weniger Glück. Eines Ihrer Landungsboote lief auf eine Mine und sank. Neunzehn der 20 Panzermänner an Bord starben. Als der Rest der A Kompanie den Strand erreichte, nahm sie sofort ihre Position ein, um der nachfolgenden Infanterie Feuerschutz zu geben. Zwei weitere Panzermänner starben während dieser Aktion, aber dafür konnte die Infanterie sicher landen.
Pioniere des 70th Tank Battalion sprengten den Wall vor der B Kompanie als ihre Panzer den Strand erreichten. Der Wiederstand war gering und bestand nur auch ein paar Deutschen, welche aus einem zerstörten Bunker ausbrachen. Alle 16 Panzer landeten sicher und erreichten durch den gesprengten Wall die Strasse, welche von Strand weg führte.
Die D Kompanie war mit leichten Panzern ausgerüstet. Ihre Mission war, den Kontakt mit der 101st Airborne Division herzustellen, welche in der Nacht hinter den feindlichen Linien abgesprungen war. Die D Kompanie fand die Infantrie, welche sich verstreut in kleinen Gruppen gegen den Druck von deutschen Gegenangriffen wehrte. Am Ende des Tages hatte die D Kompanie grosse Elemente der 101st gefunden und bereitet sich für den Angriff des nächsten Tages vor.
Bei Einbruch der Nach hatten alle Kompanien des 70th Tank Battalion ihre Ziele erreicht und den Brückenkopf im Utha Beach ausgebaut.
Zur Räumschaufel
Die Entwicklung des Sherman mit Räumschaufel begann im März 1943. Zweck der Übung war, einen Panzer zu entwickeln, welcher bei einer Landung Strandhindernisse und Minengürtel überwinden konnte. Nach Tests im Sommer 1943 wurden die M1 Räumschaufeln bei LaPlant-Choate hergestellt. Die ersten wurden im Frühling 1944 nach Italien geliefert, und für den Ausbruch aus dem Anzio Brückenkopf im Mai 1944 eingesetzt. Im April 1944 wurden die ersten M1 Kits nach England geliefert, wo diese den Panzer Battalionen zugeteilt wurden. Am D-Day erreichten nur gerade 6 von 16 Shermans mit Räumschaufeln die Strände, aber diese zeigten sich sehr effektiv im Entfernen von Strandhindernissen. Auch nach dem D-Day war die Nachfrage nach Panzern mit Räumschaufeln sehr gross, da diese Panzer für verschiedenste Zwecke eingesetzt werden konnten. Es war geplant, jedem Panzer Battalion der ersten US Armee sechs Tank Dozers zuzuteilen. Allerdings wurde dieses Ziel selten erreicht. Shermans mit Räumschaufeln wurden im Herbst 1944 auch sehr gerne an die Spitze einer Marschkolonne gesetzt, da diese mit erhobener Schaufel einen sehr guten improvisierten Angriffs-Panzer abgaben. Sehr gut bewährt haben sich die Tank Dozers auch, um die dichten Hecken in der Normandie zu durchbrechen, da diese für normale Panzer fast unüberwindbare Hindernisse darstellten.
Angefangen hat alles damit, dass mir ein Kollege eine unvollständige Verlinden M1 Räumschaufel geschenkt hat. Ich wollte einen Sherman darum herum bauen und habe mich mit Maik kurzgeschlossen. Er hat mit einer Engelsgeduld meine (häufig dämlichen) Fragen beantwortet und ich konnte damit beginnen, das nötige Material zusammen zu tragen. An dieser Stelle nochmals ein herzliches Dankeschön an Maik!
Mein Material bestand am Anfang aus:
- Dragon M4A2 Tarawa
- M4 Umbausatz von Formations
- Decals von Bison Decals
- Kette von AFV-Club (T-51)
- Räumschaufel von Verlinden
- 3-teilige Getriebeabdeckung von einem anderen Dragon Bausatz
Ich habe also mit dem Bau begonnen und mir zuerst die Boogies vorgenommen. Diese sind im Dragon-Bausatz sehr schön detailliert und konnten ohne Probleme gebaut werden. Es hat zwar einige Zeit gekostet, da jeder der 6 Boogies aus 10 Teilen besteht, aber das Resultat spricht für sich. Spalten habe ich mit meinem bewährten Wachsspachtelgerät verpachtelt.
Anschliessend habe ich mir den Formations-Umbausatz zur Brust genommen und von den Angüssen befreit. Die Passprobe verlief äusserst zufriedenstellend, die Teile passen perfekt. Beim Heck der oberen Wanne musste ich einen Ausschnitt herausfräsen.
Weiter habe ich dann begonnen, die 3-teilige Getriebeabdeckung zu montieren. Da diese für einen anderen Kit gedacht war, war die Passgenauigkeit nicht überwältigend. So weit so gut, jetzt haben die Probleme angefangen. Als nächstes habe ich mir die Montagevorrichtung der M1 Dozer Blade vorgenommen und wollte diese trocken anpassen. Aber hoppla...der Verlinden Dozer ist für einen M4 mit der einteiligen Getriebeabdeckung gedacht. "Mein" Apache hatte aber die dreiteilige Abdeckung. Tja, das war der Zeitpunkt, an welchem ich vom "Apache" auf den "Double Trouble" umgeschwenkt bin. Zum Glück sind diese Decals auch im Decal-Satz von Bison Decals enthalten. Allerdings musste ich nun noch weiteres Material besorgen. So hatte meine "neuer" eine Wasserdichte Kanonen- und MG-Blende sowie Wading Trunks (Schnorchel). Zum Glück hatte ich solche Schnorchel (Verlinden) bei einer Modellbauausstellung günstig erworben. Also musste ich noch die Blenden von The Tank Workshop besorgen. Ich habe mich auch geärgert, dass ich die Ketten vom Typ T-51 bestellt hatte, da diese leider nicht mehr zum "Double Trouble" gepasst haben. Als ich die Ketten aus der Verpackung nahm, war die Überraschung gross. Anstelle der T-51 Kette war die T-48 Kette in der Verpackung. Ein Packfehler, welcher für mich Glück im Unglück war, da diese Kette nun passt...
Da ich noch auf die bestellten Teile warten musste, habe ich damit begonnen, die Räumschaufel zu bauen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer der Schaufel diese ziemlich zugerichtet hat. Die Resin-Angüsse waren inkl. einem schönen Teil des effektiven Teils abgeschliffen. Ich musste mit viel Spachtel und Plastic-Sheet diverse Korrekturen vornehmen. Aber anschliessend sah das ganze ziemlich passabel aus. Die Bilder sind noch vor dem endgültigen versäubern entstanden.
Die Erker im Bug des Panzers musste ich in die Form des M4 bringen und ich habe diese rund geschliffen.
http://homepage.swissonline.ch/Claudios_Bilder/d5.jpg
Weiter ging es mit dem Trockenanpassen der Teile für die Wading Trunks. Es hat sich gezeigt, dass die Teile ziemlich gut zu meinem Formation Umbausatz passen. Einzig die Krümmung der Schnorchel-Abschlüsse ist falsch. Gemäss Originalaufnahmen müssen diese eine grössere Krümmung haben als die Verlinden-Schnorchel. Ich habe kurzentschlossen die Krümmung abgeschnitten und an der vorderen Schnittkante wieder im richtigen Winkel angeklebt. Die so entstandene, keilförmige Lücke habe ich mit Spachtel gefüllt. Ich meine, das ganze ist ganz gut gelungen.
Weiter habe ich mich an die Befestigung der Räumschaufel gemacht. Hier ist die Passgenauigkeit sehr schlecht. Es war eine ganz schöne Schinderei, das ganze einigermassen passend zu machen. Erschwerend kommt dazu, dass ich kein passendes Referenzmaterial zur Verfügung habe. So habe ich bei der Befestigung von einigen Teilen improvisieren müssen. Wenn ich nun meine Installation mit denjenigen der mit zur Verfügung stehenden Fotos vergleiche, sieht es doch ziemlich stimmig aus.
Als nächsten Schritt werde ich bei einigen Teilen noch Schweissnähte ergänzen.
So weit der "historische" Verlauf meiner Bauerei... die nächsten Einträge werden live sein.
Ein grosses Problem habe ich noch. Ich suche Bildmaterial zur Befestigung der "Wizz-Bang" Demolition Vorrichtung, welche der "Double Trouble" hatte. Falls hier jemand etwas passendes hätte, wäre ich sehr froh darum. Ich werde das Ding nämlich scratchen müssen....
Bis bald.....
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 05. Dezember 2007, 22:11
Beitrag von: daleil am 05. Dezember 2007, 22:11
Hi Claudio!
Bravo - ich bin begeistert! Sehr interessantes Fahrzeug und sicherlich ein totaler Blickfang, Räumschaufel und Watschächte, das macht was her.
Bisher eine ganz schöne Schinderei, die sich aber sehr lohnt, die Hürden hast du bisher sehr gut gemeistert.
Zwei Anmerkungen:
Vielleicht kannst du noch auf den Track Skids der Bogies die Nieten ergänzen. Die liegen dem Bausatz bei, am Spritzling mit den Laufwerksteilen.
Desweiteren führen die Steuerungskabel durch den Schacht ins Innere über das Loch für den rechten Scheinwerfer.
Siehe auch hier
Ich hoffe du kannst das noch ändern.
Hatte ich dir die Fotos von den Panzer mit Whiz Bang schon geschickt?
Gruß
daleil
Bravo - ich bin begeistert! Sehr interessantes Fahrzeug und sicherlich ein totaler Blickfang, Räumschaufel und Watschächte, das macht was her.
Bisher eine ganz schöne Schinderei, die sich aber sehr lohnt, die Hürden hast du bisher sehr gut gemeistert.
Zwei Anmerkungen:
Vielleicht kannst du noch auf den Track Skids der Bogies die Nieten ergänzen. Die liegen dem Bausatz bei, am Spritzling mit den Laufwerksteilen.
Desweiteren führen die Steuerungskabel durch den Schacht ins Innere über das Loch für den rechten Scheinwerfer.
Siehe auch hier
Ich hoffe du kannst das noch ändern.
Hatte ich dir die Fotos von den Panzer mit Whiz Bang schon geschickt?
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 06. Dezember 2007, 08:04
Beitrag von: Claudio am 06. Dezember 2007, 08:04
Hallo Maik
Danke für das Lob und die Tipps. Ich werde die beiden Anregungen auf jeden Fall noch realisieren! Falls Dir noch was auffällt, nur her damit
Nein, das Foto mit Whiz Bang habe ich noch nicht, wäre natürlich seeeeeehr daran interessiert!
Vielen Dank und Gruss
Claudio
Danke für das Lob und die Tipps. Ich werde die beiden Anregungen auf jeden Fall noch realisieren! Falls Dir noch was auffällt, nur her damit
Nein, das Foto mit Whiz Bang habe ich noch nicht, wäre natürlich seeeeeehr daran interessiert!
Vielen Dank und Gruss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Schwarzmond am 06. Dezember 2007, 16:54
Beitrag von: Schwarzmond am 06. Dezember 2007, 16:54
Also bei mir werden keine Bilder angezeigt.
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Michnix am 06. Dezember 2007, 20:45
Beitrag von: Michnix am 06. Dezember 2007, 20:45
Hey Claudio,
schöner Bericht, schönes Vorbild, tolle Arbeit und tolles Modell/Umbaumaterial!
Als ich dein Bild mit den verwendeten Bausätzen sah ist mir erst mal der Atem gestockt. der falsche M4A2! Aber du hast es bemerkt und gut umgearbeitet!
Mach weiter schön viele Bilder und halte uns auf dem laufenden.
Grüße
Peter
schöner Bericht, schönes Vorbild, tolle Arbeit und tolles Modell/Umbaumaterial!
Als ich dein Bild mit den verwendeten Bausätzen sah ist mir erst mal der Atem gestockt. der falsche M4A2! Aber du hast es bemerkt und gut umgearbeitet!
Mach weiter schön viele Bilder und halte uns auf dem laufenden.
Grüße
Peter
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 07. Dezember 2007, 07:56
Beitrag von: Claudio am 07. Dezember 2007, 07:56
@schwarzmond
Komisch, sollte klappen....
@Peter
Danke! Ich hatte mir vor der Bestellung schon Rat bei Daleil eingeholt Bin ja sonst kein Sherman - Spezialist und hätte sonst garantiert ein äusserst originelles Fahrzeug auf die Ketten gestellt (allerdings mit Sicherheit kein historisch korrektes ).
Tschüss
Claudio
Komisch, sollte klappen....
@Peter
Danke! Ich hatte mir vor der Bestellung schon Rat bei Daleil eingeholt
Bin ja sonst kein Sherman - Spezialist und hätte sonst garantiert ein äusserst originelles Fahrzeug auf die Ketten gestellt (allerdings mit Sicherheit kein historisch korrektes ).Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 10. Dezember 2007, 11:49
Beitrag von: Claudio am 10. Dezember 2007, 11:49
und weiter gehts....
Die Korrekturvorschläge von Daleil habe ich bereits realsiert, die Nieten sind ergänzt und der Kabelkanal wurde an das richtige Ort verlegt. Interessant, dass die Nieten der Bogies in der Dragon-Bedienungsanleitung nicht erwähnt wurden . Bei dieser Gelegenheit habe ich auch die Befestigung für die Räumschaufel montiert.
Den Turm habe ich auch mehr oder weniger fertig. Es fehlt noch der Antennenfuss, die Abdeckungen für die Winkelspiegel, die Zusatzpanzerung und die Whiz-Bang Befestigung. Gemäss Dragon-Anleitung könnte man am Heck des Turms noch Befestigungsgurte montieren. Leider habe ich keine Ahnung, ob "mein" Sherman solche hatte. Was meinen die Profis dazu?
Der Kanonenmanschette von The Tank Workshop habe ich noch ein Alu-Kanonenrohr spendiert. Das ganze Teil sieht einfach nur Klasse aus und passt perfekt auf den Dragon Turm.
Zu guter letzt habe ich die Befestigung der Räumschaufel mit Schweissnähten ergänzt. Ich habe dafür Tamiya-Putty mit Aceton verdünnt und in eine Spritze gefüllt. Mit einer 1,2 mm Kanüle konnte ich schöne Putty-Würste genau plaziert produzieren. Nach dem Anziehen der Spachtelmasse habe ich diese dann entsprechend graviert.
So, mehr habe ich am Wochenende nicht geschafft.... wie immer, falls ich irgendwo einen Fehler gemacht habe.... bitte mitteilen
Die Korrekturvorschläge von Daleil habe ich bereits realsiert, die Nieten sind ergänzt und der Kabelkanal wurde an das richtige Ort verlegt. Interessant, dass die Nieten der Bogies in der Dragon-Bedienungsanleitung nicht erwähnt wurden
. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch die Befestigung für die Räumschaufel montiert.Den Turm habe ich auch mehr oder weniger fertig. Es fehlt noch der Antennenfuss, die Abdeckungen für die Winkelspiegel, die Zusatzpanzerung und die Whiz-Bang Befestigung. Gemäss Dragon-Anleitung könnte man am Heck des Turms noch Befestigungsgurte montieren. Leider habe ich keine Ahnung, ob "mein" Sherman solche hatte. Was meinen die Profis dazu?
Der Kanonenmanschette von The Tank Workshop habe ich noch ein Alu-Kanonenrohr spendiert. Das ganze Teil sieht einfach nur Klasse aus und passt perfekt auf den Dragon Turm.
Zu guter letzt habe ich die Befestigung der Räumschaufel mit Schweissnähten ergänzt. Ich habe dafür Tamiya-Putty mit Aceton verdünnt und in eine Spritze gefüllt. Mit einer 1,2 mm Kanüle konnte ich schöne Putty-Würste genau plaziert produzieren. Nach dem Anziehen der Spachtelmasse habe ich diese dann entsprechend graviert.
So, mehr habe ich am Wochenende nicht geschafft.... wie immer, falls ich irgendwo einen Fehler gemacht habe.... bitte mitteilen
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: sbuss am 10. Dezember 2007, 11:58
Beitrag von: sbuss am 10. Dezember 2007, 11:58
| Zitat |
| der falsche M4A2 |
Man möge mich bitte aufklären? was ist an dem M4A2 falsch? und was wäre richtig?
Stefan (der keine Ahnung von Shermännern hat)
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Michnix am 10. Dezember 2007, 12:29
Beitrag von: Michnix am 10. Dezember 2007, 12:29
Hi Stefan,
Dragon hat den M4A2 mit geschweissten Fahrererkern und mit gegossen auf den Markt gebracht.
Da Claudio seinen M4A2 zum M4 umgebaut hat kann er nur den mit gegossenen Fahrererkern nehmen, da es den M4 nicht mit geschweissten gab.
Den M4A2-Bausatz den er verwendet hat, ist der mit den geschweissten Fahrererkern. Durch seine Überarbeitung in die gegossene Version passt allerdings jetzt wieder alles.
@Claudio
Ich wiederhole mich gerne: Tolle Arbeit!
Grüße
Peter
Dragon hat den M4A2 mit geschweissten Fahrererkern und mit gegossen auf den Markt gebracht.
Da Claudio seinen M4A2 zum M4 umgebaut hat kann er nur den mit gegossenen Fahrererkern nehmen, da es den M4 nicht mit geschweissten gab.
Den M4A2-Bausatz den er verwendet hat, ist der mit den geschweissten Fahrererkern. Durch seine Überarbeitung in die gegossene Version passt allerdings jetzt wieder alles.
@Claudio
Ich wiederhole mich gerne: Tolle Arbeit!
Grüße
Peter
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 10. Dezember 2007, 21:08
Beitrag von: daleil am 10. Dezember 2007, 21:08
Claudio, Claudio,
das entwickelt sich ja prächtig. Bin immernoch begeistert
Die Halterungen/Griffe könntest du ergänzen, die Gurte nicht unbedingt, aber das kannste halten wie ein Dachdecker.
Edit: Die Gurte aus dem Bausatz würd ich auch wenn dann gegen Bleifolie austauschen, da diese nicht so steif ist wie die Ätzteile.
Ganz im Gegenteil, wirklich feine Arbeit!
Mach weiter so!
Gruß
daleil
das entwickelt sich ja prächtig. Bin immernoch begeistert
| Zitat |
| Gemäss Dragon-Anleitung könnte man am Heck des Turms noch Befestigungsgurte montieren. |
Die Halterungen/Griffe könntest du ergänzen, die Gurte nicht unbedingt, aber das kannste halten wie ein Dachdecker.
Edit: Die Gurte aus dem Bausatz würd ich auch wenn dann gegen Bleifolie austauschen, da diese nicht so steif ist wie die Ätzteile.
| Zitat |
| wie immer, falls ich irgendwo einen Fehler gemacht habe |
Ganz im Gegenteil, wirklich feine Arbeit!
Mach weiter so!
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 11. Dezember 2007, 08:55
Beitrag von: Claudio am 11. Dezember 2007, 08:55
@all
Vielen Dank! Freut mich, dass Euch meine Arbeit gefällt, das spornt natürlich zusätzlich an
Ich habe auch schon einen kleinen Update zu vermelden. Auf der einen Turmseite habe ich die Befestigung des Whiz-Bang fast fertig. Es fehlen noch die restlichen Schweissnähte. Zusätzlich habe ich die Zusatzpanzerung und die Kanonenblende angebracht und die feinen Lücken mit dem Wachsspachtelgerät gefüllt.
Die Zusatzpanzerung vor den Fahrererkern wurde ebenfalls angebracht, nachdem ich den Ausschnitt für das MG vergrössert habe.
Fortsetzung folgt.....
Vielen Dank! Freut mich, dass Euch meine Arbeit gefällt, das spornt natürlich zusätzlich an
Ich habe auch schon einen kleinen Update zu vermelden. Auf der einen Turmseite habe ich die Befestigung des Whiz-Bang fast fertig. Es fehlen noch die restlichen Schweissnähte. Zusätzlich habe ich die Zusatzpanzerung und die Kanonenblende angebracht und die feinen Lücken mit dem Wachsspachtelgerät gefüllt.
Die Zusatzpanzerung vor den Fahrererkern wurde ebenfalls angebracht, nachdem ich den Ausschnitt für das MG vergrössert habe.
Fortsetzung folgt.....
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 13. Dezember 2007, 11:40
Beitrag von: Claudio am 13. Dezember 2007, 11:40
weiter geht's in kleinen Schritten....
Mittlerweile habe ich den Turm mit dem restlichen Whiz Bang - Gerödel und den Schweissnähten ergänzt. Mit einem Farbtest habe geprüft, ob es einigermassen aussieht. Nun muss ich noch das Heck ausbessern (Gussstruktur) und mit einigen fehlenden Griffen ergänzen, dann sollte der Turm so weit fertig sein...
Mittlerweile habe ich den Turm mit dem restlichen Whiz Bang - Gerödel und den Schweissnähten ergänzt. Mit einem Farbtest habe geprüft, ob es einigermassen aussieht. Nun muss ich noch das Heck ausbessern (Gussstruktur) und mit einigen fehlenden Griffen ergänzen, dann sollte der Turm so weit fertig sein...
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 13. Dezember 2007, 22:26
Beitrag von: daleil am 13. Dezember 2007, 22:26
Hi Claudio!
Du hast den Turm schon grundiert - es fehlen aber noch die Lifting Rings an den Seiten noch nicht montiert (vorgezeichnet mit dem Loch). Bitte nicht vergessen!
Ansonsten gefallen mir die scratch gebauten Teile vom Whiz Bang sehr gut, das Vorbild gut getroffen
Habe übrigens auch das Set von TWS mit der verdeckten Blende und dem abgeplanten MG. Klasse Teile. Schön das ich die jetzt schonmal am Panzer sehe
Freue mich schon auf die weiteren Updates!
Gruß
daleil
Du hast den Turm schon grundiert - es fehlen aber noch die Lifting Rings an den Seiten noch nicht montiert (vorgezeichnet mit dem Loch). Bitte nicht vergessen!
Ansonsten gefallen mir die scratch gebauten Teile vom Whiz Bang sehr gut, das Vorbild gut getroffen
Habe übrigens auch das Set von TWS mit der verdeckten Blende und dem abgeplanten MG. Klasse Teile. Schön das ich die jetzt schonmal am Panzer sehe
Freue mich schon auf die weiteren Updates!
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: joH am 14. Dezember 2007, 12:06
Beitrag von: joH am 14. Dezember 2007, 12:06
Sieht sehr gut aus, mach weiter so. Bin immer wieder erstaunt, was die Amis aus den Kisten gemacht haben
joh
joh
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 15. Dezember 2007, 01:02
Beitrag von: Claudio am 15. Dezember 2007, 01:02
@daleil
Keine Bange, die Lifting Rings gehen nicht vergessen. Ich habe die Dinger mangels besserem Wissen einfach Griffe genannt, aber es waren die Lifting Rings gemeint
@joH
Ja, die Amis waren diesbezüglich wirklich kreativ
weiter geht's mit dem Baubericht.... und ich kann vermelden, das Ding ist fertig gebaut.... Aber der Reihe nach....
Ich habe das Heck des Turms noch überarbeitet und die Gussstruktur nachgebildet. Die Lifting Rings und die Ösen für die Zurrgurten wurden montiert. Dann ging es an die Wading Trunks. Die Watschächte hatte ich ja schon vorbereitet und ich musste diese nur noch ankleben und die Lücken mit dem bewährten Wachsspachtelgerät füllen.
Anschliessend habe ich mir die Räumschaufel vorgenommen. Auch hier hatte ich einige Teile schon vorbereitet und versäubert, so dass ich "nur" noch das Gestänge und die Abdeckung zu montieren brauchte. Das war allerdings eine ziemliche Schinderei und praktisch alles ist Scratch. Die Anleitung von Verlinden kann man getrost in die Tonne treten... Allerdings passt jetzt alles wirklich schön zusammen. Einige Dinge fehlen noch und werden erst nach der Bemalung montiert. Es sind dies:
- die Werkzeuge
- die Befestigung des Stahlseils
- das Gepäck auf dem Heck
- die Antenne
- die Befestigung der Räumschafel
- die Watvorrichtung wird mit Seilen ergänzt
Bei einem Teil bin ich mir noch unschlüssig. Dragon hat verschiedene, schöne Herstellerplaketen als Ätzteile beigelegt. Allerdings weiss ich nicht, aus welchem Werk mein Sherman kommt. Vielleicht kann mir jemand von Euch helfen.... (siehe Bild)
Tja, das wärs für heute, als nächstes kommt die Grundierung...
Keine Bange, die Lifting Rings gehen nicht vergessen. Ich habe die Dinger mangels besserem Wissen einfach Griffe genannt, aber es waren die Lifting Rings gemeint
@joH
Ja, die Amis waren diesbezüglich wirklich kreativ
weiter geht's mit dem Baubericht.... und ich kann vermelden, das Ding ist fertig gebaut.... Aber der Reihe nach....
Ich habe das Heck des Turms noch überarbeitet und die Gussstruktur nachgebildet. Die Lifting Rings und die Ösen für die Zurrgurten wurden montiert. Dann ging es an die Wading Trunks. Die Watschächte hatte ich ja schon vorbereitet und ich musste diese nur noch ankleben und die Lücken mit dem bewährten Wachsspachtelgerät füllen.
Anschliessend habe ich mir die Räumschaufel vorgenommen. Auch hier hatte ich einige Teile schon vorbereitet und versäubert, so dass ich "nur" noch das Gestänge und die Abdeckung zu montieren brauchte. Das war allerdings eine ziemliche Schinderei und praktisch alles ist Scratch. Die Anleitung von Verlinden kann man getrost in die Tonne treten... Allerdings passt jetzt alles wirklich schön zusammen. Einige Dinge fehlen noch und werden erst nach der Bemalung montiert. Es sind dies:
- die Werkzeuge
- die Befestigung des Stahlseils
- das Gepäck auf dem Heck
- die Antenne
- die Befestigung der Räumschafel
- die Watvorrichtung wird mit Seilen ergänzt
Bei einem Teil bin ich mir noch unschlüssig. Dragon hat verschiedene, schöne Herstellerplaketen als Ätzteile beigelegt. Allerdings weiss ich nicht, aus welchem Werk mein Sherman kommt. Vielleicht kann mir jemand von Euch helfen.... (siehe Bild)
Tja, das wärs für heute, als nächstes kommt die Grundierung...
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Ava am 15. Dezember 2007, 08:07
Beitrag von: Ava am 15. Dezember 2007, 08:07
Ein tolles "Ding" was Du da baust Claudio! Und schon alleine mit den Wading Teilen ein absoluter Eye Catcher! Dann noch die Schaufel dazu und Deine wirklich hervorragende Bauerei ... sehr sehr schön anzusehen! 
Was ich aber alle die Ami Spezies mal fragen wollte (gell Daleil ) wie lange nach der Landung bleiben denn diese Wading Trunks drauf? Oder wurden die dann schnell abmontiert?
Was ich aber alle die Ami Spezies mal fragen wollte (gell Daleil
) wie lange nach der Landung bleiben denn diese Wading Trunks drauf? Oder wurden die dann schnell abmontiert?
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 16. Dezember 2007, 11:09
Beitrag von: Claudio am 16. Dezember 2007, 11:09
@Eismeerjäger
Vielen Dank und gute Frage... Ich weiss es auch nicht und hoffe, dass uns die Profis da weiterhelfen können...
Tschüss
Claudio
Vielen Dank und gute Frage... Ich weiss es auch nicht und hoffe, dass uns die Profis da weiterhelfen können...
Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Enigma am 16. Dezember 2007, 11:51
Beitrag von: Enigma am 16. Dezember 2007, 11:51
Guten Tag Claudio
Extrem interessanter Sherman, vor allem wegen der Umbauten. Da hast du dir etwas einfallen lassen. Gefällt mir hervorragend!
Schaffst du noch heuer die Fertigstellung?
Enigma
Extrem interessanter Sherman, vor allem wegen der Umbauten. Da hast du dir etwas einfallen lassen. Gefällt mir hervorragend!
Schaffst du noch heuer die Fertigstellung?
Enigma
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 17. Dezember 2007, 08:23
Beitrag von: Claudio am 17. Dezember 2007, 08:23
Hallo Enigma
Vielen Dank!
Das Ziel wäre es, den Sherman noch dieses Jahr fertig zu stellen. Mal sehen, ob ich das schaffe. Eventuell spendiere ich dem Gefährt auch noch eine Vignette, das habe ich allerdings noch nicht entschieden.
Tschüss
Claudio
Vielen Dank!
Das Ziel wäre es, den Sherman noch dieses Jahr fertig zu stellen. Mal sehen, ob ich das schaffe. Eventuell spendiere ich dem Gefährt auch noch eine Vignette, das habe ich allerdings noch nicht entschieden.
Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 19. Dezember 2007, 23:03
Beitrag von: Claudio am 19. Dezember 2007, 23:03
So, jetzt kommt Farbe ins Spiel....
Als Grundfarbe habe ich das Olive Drab von Vallejo Model Air benützt. Zuerst habe ich den ganzen Panzer damit gebrusht. Anschliessend habe ich die Farbe mit ein bisschen Vallejo Model Air Sand aufgehellt und Highlights gesetzt. Auf den Fotos kommt das nicht so recht rüber. Die Blenden habe ich mit Gunze Khaki bemalt. Nachdem alles trocken war, habe ich eine Schicht Future aufgetragen. Nun ist der Panzer bereit für die Decals....
Als Grundfarbe habe ich das Olive Drab von Vallejo Model Air benützt. Zuerst habe ich den ganzen Panzer damit gebrusht. Anschliessend habe ich die Farbe mit ein bisschen Vallejo Model Air Sand aufgehellt und Highlights gesetzt. Auf den Fotos kommt das nicht so recht rüber. Die Blenden habe ich mit Gunze Khaki bemalt. Nachdem alles trocken war, habe ich eine Schicht Future aufgetragen. Nun ist der Panzer bereit für die Decals....
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: joH am 20. Dezember 2007, 23:49
Beitrag von: joH am 20. Dezember 2007, 23:49
Ja, hast recht, auf den Fotos ist wirklich wenig des differenzierten Farbauftrags zu erkennen - allerdings kann man sagen, dass der Farbauftrag wohl perfekt gelungen ist.
Joh
Joh
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 23. Dezember 2007, 17:51
Beitrag von: Claudio am 23. Dezember 2007, 17:51
Decal - Time....
Die Decals von Bison Decals sind 1A! Mit Micro Set und Micro Sol aufgebracht sind die Ränder fast unsichtbar. Anschliessend wurde wieder mit Future versiegelt. Der "Double Trouble" hatte am Turm Sterne, welche übermalt worden sind. Gemäss meinen Referenzen sind solche übermalte Sterne dunkler als die Grundfarbe. Aus diesem Grund habe ich das Olive Drab von Tamiya verwendet, welches deutlich dunkler ist, als das von Vallejo. Zum Glück hatte ich in meinem M-10 Kit noch eine Stern-Schablone von Eduard, diese habe ich kurzerhand "zweckentfremdet".
Nun wird's noch bunter... Ich habe ein Fading über den ganzen Panzer gelegt. Ölfarbentupfer wurden aufgebracht und mit einem Pinsel ineinander übergebledet. Auf den Fotos sieht man es fast nicht, in Natura ist es deutlicher. Nun muss der ganze Panzer trocknen, bevor es mit dem Detailwashing und den Lackabplatzern weitergeht.
Die Einzelgliederkette ist perfekt, um diese Zeit zu "überbrücken". Es sind 162 Kettenglieder und 324 Verbindungsstücke zu versäubern... Ich LIEBE diese Arbeit
Übringens, weiss jemand, wie viel an diesen Ketten aus Gummi war? Es handelt sich ja um die T-84 Kette mit Rubber Chevron. Was ist nun aber alles Gummi? Nur das "V" oder war der "Untergrund" des "V" auch aus Gummi? Hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen....
Die Decals von Bison Decals sind 1A! Mit Micro Set und Micro Sol aufgebracht sind die Ränder fast unsichtbar. Anschliessend wurde wieder mit Future versiegelt. Der "Double Trouble" hatte am Turm Sterne, welche übermalt worden sind. Gemäss meinen Referenzen sind solche übermalte Sterne dunkler als die Grundfarbe. Aus diesem Grund habe ich das Olive Drab von Tamiya verwendet, welches deutlich dunkler ist, als das von Vallejo. Zum Glück hatte ich in meinem M-10 Kit noch eine Stern-Schablone von Eduard, diese habe ich kurzerhand "zweckentfremdet".
Nun wird's noch bunter... Ich habe ein Fading über den ganzen Panzer gelegt. Ölfarbentupfer wurden aufgebracht und mit einem Pinsel ineinander übergebledet. Auf den Fotos sieht man es fast nicht, in Natura ist es deutlicher. Nun muss der ganze Panzer trocknen, bevor es mit dem Detailwashing und den Lackabplatzern weitergeht.
Die Einzelgliederkette ist perfekt, um diese Zeit zu "überbrücken". Es sind 162 Kettenglieder und 324 Verbindungsstücke zu versäubern... Ich LIEBE diese Arbeit
Übringens, weiss jemand, wie viel an diesen Ketten aus Gummi war? Es handelt sich ja um die T-84 Kette mit Rubber Chevron. Was ist nun aber alles Gummi? Nur das "V" oder war der "Untergrund" des "V" auch aus Gummi? Hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen....
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 23. Dezember 2007, 20:51
Beitrag von: daleil am 23. Dezember 2007, 20:51
Prächtig prächtig.
Die Qualität der Bison Decals ist wirklich spitze. Zudem das Preis-Leistungsverhältnis, da kann niemand mithalten.
Zu deiner Frage:
Die T-48 Kette war eine Vollgummi-Kette (mit Ausnahme der beiden "Rippen" im Inneren, um die das Gummi gegossen wurde).
Gruß
daleil
Die Qualität der Bison Decals ist wirklich spitze. Zudem das Preis-Leistungsverhältnis, da kann niemand mithalten.
Zu deiner Frage:
Die T-48 Kette war eine Vollgummi-Kette (mit Ausnahme der beiden "Rippen" im Inneren, um die das Gummi gegossen wurde).
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 24. Dezember 2007, 13:16
Beitrag von: Claudio am 24. Dezember 2007, 13:16
@daleil
Vielen Dank für die Info!!! Ich habe noch eine Zusatzfrage... Gemäss Dragon-Anleitung soll das Spannrad auch einen "Gummiring" besessen haben. Aber sowohl die Detailierung als auch meine Referenzfotos lassen darauf schliessen, dass das Rad aus Stahl und ohne Gummiring war. Kannst Du mir das bestätigen?
Vielen Dank und Gruss
Claudio
P.S. Ich wünsche allen an dieser Stelle schöne Festtage und dass das Christkind die richtigen Bausätze unter den Baum legt
Vielen Dank für die Info!!! Ich habe noch eine Zusatzfrage... Gemäss Dragon-Anleitung soll das Spannrad auch einen "Gummiring" besessen haben. Aber sowohl die Detailierung als auch meine Referenzfotos lassen darauf schliessen, dass das Rad aus Stahl und ohne Gummiring war. Kannst Du mir das bestätigen?
Vielen Dank und Gruss
Claudio
P.S. Ich wünsche allen an dieser Stelle schöne Festtage und dass das Christkind die richtigen Bausätze unter den Baum legt
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 24. Dezember 2007, 13:41
Beitrag von: daleil am 24. Dezember 2007, 13:41
Hi Claudio!
Du hast schon Recht, das Leitrad war komplett Metall, da war nix Gummi:
Gruß
daleil
Du hast schon Recht, das Leitrad war komplett Metall, da war nix Gummi:
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 25. Dezember 2007, 16:48
Beitrag von: Claudio am 25. Dezember 2007, 16:48
Ha wusste ich es doch, ich bin besser als Dragon
Danke Maik!
Tschüss
Claudio
Danke Maik!
Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 28. Dezember 2007, 12:04
Beitrag von: Claudio am 28. Dezember 2007, 12:04
Nachdem nun die Ölfarbe genügend Zeit hatte zu trockenen, konnte ich mit dem Detailwashing weitermachen. Zuerst habe ich allerdings die Laufrollen mit Tire-Black von Gunze bemalt. Anschliessend habe ich ein Washing mit verdünnter Ölfarbe VanDyke Brown aufgebracht. Dabei bin ich recht grosszügig vorgegangen.
Der Vorteil bei den Ölfarben ist ja, dass sie relativ lange bearbeitbar bleiben. Ich habe dann nach ca. 1 Stunde mit Wattestäbchen die überflüssige Farbe abgewischt. So sieht es schon sehr passabel aus...
Die weiteren Schritte sind nun das erneute Ankleben von abgebrochenen Teilen , ein leichtes Trockenmalen und das Aufbringen von Lackschäden. Dazu aber später mehr.
Der Vorteil bei den Ölfarben ist ja, dass sie relativ lange bearbeitbar bleiben. Ich habe dann nach ca. 1 Stunde mit Wattestäbchen die überflüssige Farbe abgewischt. So sieht es schon sehr passabel aus...
Die weiteren Schritte sind nun das erneute Ankleben von abgebrochenen Teilen
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: superbickel am 28. Dezember 2007, 12:37
Beitrag von: superbickel am 28. Dezember 2007, 12:37
Ein wirklich schönes und ausgefallenes Stück Modellbau zeigst du uns, wirklich klasse! Wenn´s machbar ist würde ich gerne nochmal ein Bild vom "überlackierten" Stern am Turm sehen, das hast du uns bisher leider vorenthalten. Mir ist an dieser Stelle so ein Gedanke gekommen; du hast ja nun zum auflackieren des Sterns eine Schablone genommen, was ja zwangsläufig dazu führt, dass der Stern scharfkantig ist. Wurde denn am Original der Stern wirklich sooo haargenau übermalt oder doch eher großzügig mit dem Pinsel übermalt? Dann wäre der Stern von der Form her jasicherlich noch als solcher erkennbar sein, aber eben wahrscheinlich auch nicht geradlinig wie mit einer Schablone aufgebracht. Dann würden sich diese beiden Dinge ja ein wenig beissen...ich hoffe ich habe mich nicht zu kompliziert ausgedrückt.
Ansonsten: Bitte weietrmachen, ich stehe auf deinen Sherman!
Ansonsten: Bitte weietrmachen, ich stehe auf deinen Sherman!
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 29. Dezember 2007, 11:17
Beitrag von: Claudio am 29. Dezember 2007, 11:17
@superbickel
Doch doch, ich verstehe was Du meinst... Allerdings zeigt meine Referenz einen scharf umrissenen Stern. Zudem habe ich mich auch auf den Apache von Daleil verlassen. Der hatte auch so einen übermalten (scharf umrissenen) Stern.... Das Bild will ich Dir natürlich nicht vorenthalten.... Hier ist es....
Der Turm ist auch bereits auch mit den Lackabplatzern versehen....
Doch doch, ich verstehe was Du meinst... Allerdings zeigt meine Referenz einen scharf umrissenen Stern. Zudem habe ich mich auch auf den Apache von Daleil verlassen. Der hatte auch so einen übermalten (scharf umrissenen) Stern.... Das Bild will ich Dir natürlich nicht vorenthalten.... Hier ist es....
Der Turm ist auch bereits auch mit den Lackabplatzern versehen....
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: superbickel am 29. Dezember 2007, 14:01
Beitrag von: superbickel am 29. Dezember 2007, 14:01
Ok, wenn das Original so war, dann soll es ja auch so bei dir sein. War auch nur so´n Gedanke. Und vielen Dank für das Bild vom Stern am Turm!
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: joH am 29. Dezember 2007, 15:30
Beitrag von: joH am 29. Dezember 2007, 15:30
Ja, bin immernoch begeistert, das Modell wird klasse!
Aber eine Frage habe ich zu deinem Washing. Wie schaffst du es, nach einer Stunde die überschüssige Farbe noch abzunehmen? Bei mir wirds schon nach 20 Sekunden kritisch, Ränder zu vermeiden. Wie verdünnst du die Ölfarben? Oder liegts vll an meinem "Lidl-Future"?
Mfg, joh
Aber eine Frage habe ich zu deinem Washing. Wie schaffst du es, nach einer Stunde die überschüssige Farbe noch abzunehmen? Bei mir wirds schon nach 20 Sekunden kritisch, Ränder zu vermeiden. Wie verdünnst du die Ölfarben? Oder liegts vll an meinem "Lidl-Future"?
Mfg, joh
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Enigma am 29. Dezember 2007, 16:22
Beitrag von: Enigma am 29. Dezember 2007, 16:22
Hallo Claudio
Ich verfolge immer mit Spannung deinen Sherman Baubericht. Exellent die geschichtliche Recherche und dann noch diese Umsetzung ins Modell die dem Erstgenannten um nichts nachsteht. Bitte versorge uns weiter so fleißig mit Bildern Baufortschritt.
Enigma
Ich verfolge immer mit Spannung deinen Sherman Baubericht. Exellent die geschichtliche Recherche und dann noch diese Umsetzung ins Modell die dem Erstgenannten um nichts nachsteht. Bitte versorge uns weiter so fleißig mit Bildern Baufortschritt.
Enigma
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 29. Dezember 2007, 16:52
Beitrag von: Claudio am 29. Dezember 2007, 16:52
@joH
Danke, freut mich sehr, dass Euch der Sherman und der Baubericht gefällt.
Ich verdünne die Farbe mit Leichtbenzin. Es würde auch mit Terpentin-Balsam-Öl gehen, aber dann trocknet die Farbe noch langsamer... Kritisch wird's bei mir nur, wenn ich die Farbe zu wenig versiegelt (sprich mit Future besprüht) habe. Aber auch dann bringe ich die Ränder mit genügend Geduld und viiiiiiiielen Wattestäbchen noch weg... Machst Du Dein Washing auch mit Ölfarben?
@Enigma
Vielen Dank, geht runter wie Öl
Danke, freut mich sehr, dass Euch der Sherman und der Baubericht gefällt.
Ich verdünne die Farbe mit Leichtbenzin. Es würde auch mit Terpentin-Balsam-Öl gehen, aber dann trocknet die Farbe noch langsamer... Kritisch wird's bei mir nur, wenn ich die Farbe zu wenig versiegelt (sprich mit Future besprüht) habe. Aber auch dann bringe ich die Ränder mit genügend Geduld und viiiiiiiielen Wattestäbchen noch weg... Machst Du Dein Washing auch mit Ölfarben?
@Enigma
Vielen Dank, geht runter wie Öl
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 02. Januar 2008, 09:57
Beitrag von: Claudio am 02. Januar 2008, 09:57
Zuerst möchte ich mal allen ein gutes neues Jahr mit viel Gesundheit und schönen Bastelstunden wünschen!
Weiter geht's mit dem Sherman. Der nächste Schritt ist wie angedroht, die Kette. Diese habe ich mit Gunze "Tire black" gebrusht und die Verbinder anschliessend mit Chromsilber trockengemalt. Dies sieht nun ziemlich unrealistisch aus, aber keine Bange, das wird schon noch besser
Der nächste Schritt ist ein Washing der Gummiteile mit starkt verdünnter, hellgrauer Oelfarbe. Dies gibt einen sehr realistischen Schimmer. Die Verbinder habe ich mit einem stark verdünnten Washing mit Rostfarbe (Vallejo) behandelt. Hier auf keinen Fall mit Ölfarben arbeiten, da das Leichtbenzin resp. Terpentin die Enamel Farbe angreifen würde!
Mir gefällt die Kette so sehr gut... Nur schade, dass davon später nicht's mehr zu sehen sein wird. Ich habe mich nämlich dazu durchgerungen, den Sherman ziemlich zu verschmutzen. Vor diesem Schritt hatte ich am meisten Bammel.... Aber zuerst habe ich noch das (separat bemalte) Werkzeug montiert.
So... nun kommt der Endspurt. Ich habe mich meinem Angstgegner gestellt und die Verschmutzung in Angriff genommen. Den Schlamm habe ich mit verschiedenen Pigmenten, Flüssigresin von Mig und Wasser angemischt und anschliessend mit einem alten Pinsel aufgetupft. Nach dem Trocknen habe ich den erdfarbenen Dreck mit staubfarbigen Pigmenten eingestaubt. Die Idee ist, einen Panzer zu zeigen, welcher zuerst ziemlich im Erdreich gewütet hat und anschliessend auf trockenen Strassen "eingesaubt" wurde. So wurde der ganze Panzer auch mit diesem Staub behandelt.
Mangels gutem Licht kann ich erst ein Foto zeigen....
Was jetzt noch fehlt, ist die "Verdrahtung" der Waatschächte und einige Rostschlieren und Ölflecken. Dazu später mehr....
Weiter geht's mit dem Sherman. Der nächste Schritt ist wie angedroht, die Kette. Diese habe ich mit Gunze "Tire black" gebrusht und die Verbinder anschliessend mit Chromsilber trockengemalt. Dies sieht nun ziemlich unrealistisch aus, aber keine Bange, das wird schon noch besser
Der nächste Schritt ist ein Washing der Gummiteile mit starkt verdünnter, hellgrauer Oelfarbe. Dies gibt einen sehr realistischen Schimmer. Die Verbinder habe ich mit einem stark verdünnten Washing mit Rostfarbe (Vallejo) behandelt. Hier auf keinen Fall mit Ölfarben arbeiten, da das Leichtbenzin resp. Terpentin die Enamel Farbe angreifen würde!
Mir gefällt die Kette so sehr gut... Nur schade, dass davon später nicht's mehr zu sehen sein wird. Ich habe mich nämlich dazu durchgerungen, den Sherman ziemlich zu verschmutzen. Vor diesem Schritt hatte ich am meisten Bammel.... Aber zuerst habe ich noch das (separat bemalte) Werkzeug montiert.
So... nun kommt der Endspurt. Ich habe mich meinem Angstgegner gestellt und die Verschmutzung in Angriff genommen. Den Schlamm habe ich mit verschiedenen Pigmenten, Flüssigresin von Mig und Wasser angemischt und anschliessend mit einem alten Pinsel aufgetupft. Nach dem Trocknen habe ich den erdfarbenen Dreck mit staubfarbigen Pigmenten eingestaubt. Die Idee ist, einen Panzer zu zeigen, welcher zuerst ziemlich im Erdreich gewütet hat und anschliessend auf trockenen Strassen "eingesaubt" wurde. So wurde der ganze Panzer auch mit diesem Staub behandelt.
Mangels gutem Licht kann ich erst ein Foto zeigen....
Was jetzt noch fehlt, ist die "Verdrahtung" der Waatschächte und einige Rostschlieren und Ölflecken. Dazu später mehr....
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: daleil am 02. Januar 2008, 12:18
Beitrag von: daleil am 02. Januar 2008, 12:18
Claudio Claudio ....
ich bin begeistert! Wirklich tolle Arbeit.
Vom Bau über die Farbgebung bis jetzt zur Verschmutzung wirklich erstklassig, Gratulation!
Besonders angetan bin ich von deinem Olive Drab. Das schaut wirklich prima aus. Das Vallejo Mode Air Olive Drab wird zur richtigen Konkurrenz zu Tamiyas XF-62.
Freue mich schon auf die weiteren Bilder, das wird ein richtiger Leckerbissen!
Gruß
daleil
ich bin begeistert! Wirklich tolle Arbeit.
Vom Bau über die Farbgebung bis jetzt zur Verschmutzung wirklich erstklassig, Gratulation!
Besonders angetan bin ich von deinem Olive Drab. Das schaut wirklich prima aus. Das Vallejo Mode Air Olive Drab wird zur richtigen Konkurrenz zu Tamiyas XF-62.
Freue mich schon auf die weiteren Bilder, das wird ein richtiger Leckerbissen!
Gruß
daleil
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Michnix am 02. Januar 2008, 21:12
Beitrag von: Michnix am 02. Januar 2008, 21:12
Hi Claudio,
der Gesamteindruck von deinem Sherman ist echt Spitze!
=> Klasse Gemacht und ich wünschte ich würde mein Modell auch so gut Altern und Verstauben, wie du das deine!
Grüße
Peter
der Gesamteindruck von deinem Sherman ist echt Spitze!
=> Klasse Gemacht und ich wünschte ich würde mein Modell auch so gut Altern und Verstauben, wie du das deine!
Grüße
Peter
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Enigma am 02. Januar 2008, 23:01
Beitrag von: Enigma am 02. Januar 2008, 23:01
Hallo Claudio
Ein super Modell, ehrlich gesagt habe ich bei dem Anfang aber auch nichts anderes erwartet. Kann man das Ding einmal bei einer der nächsten Ausstellugen irgendwo zu Gesicht bekommt? Das Bier beim anschließenden (Fach)Palaver ginge auf meine Kosten. Somit
Vorläufig vielen Dank, gefällt ausgezeichnet!
Ein super Modell, ehrlich gesagt habe ich bei dem Anfang aber auch nichts anderes erwartet. Kann man das Ding einmal bei einer der nächsten Ausstellugen irgendwo zu Gesicht bekommt? Das Bier beim anschließenden (Fach)Palaver ginge auf meine Kosten. Somit
Vorläufig vielen Dank, gefällt ausgezeichnet!
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: joH am 02. Januar 2008, 23:54
Beitrag von: joH am 02. Januar 2008, 23:54
Hey,
ich finde, du hast dem Schlamm gezeigt, wer sein Meister ist
Sieht wirklich klasse aus, was du da gemacht hast. Die Idee, Kettenpolster mit Grau zu washen, ist famos. Wirklich tolles Ergebnis.
Darf man sich noch auf mehr Fotos (ohne Kunstlicht) in der Galerie freuen?
Mfg, Joh
ich finde, du hast dem Schlamm gezeigt, wer sein Meister ist
Sieht wirklich klasse aus, was du da gemacht hast. Die Idee, Kettenpolster mit Grau zu washen, ist famos. Wirklich tolles Ergebnis.
Darf man sich noch auf mehr Fotos (ohne Kunstlicht) in der Galerie freuen?
Mfg, Joh
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 04. Januar 2008, 09:58
Beitrag von: Claudio am 04. Januar 2008, 09:58
@JoH
Danke! Ja, es gibt auf jeden Fall noch mehr Fotos. Vermutlich werde ich es am Wochenende schaffen, bis dahin habe ich auch die restlichen "Kleinarbeiten" fertig.
@Enigma
Danke für die Einladung So ein Bierchen liesse ich mir schon schmecken Allerdings habe ich bis jetzt "nur" an der Messe der IPMS Basel in Münchenstein ausgestellt. Hast Du vor, mal dahin zu kommen?
@Michnix
Danke Peter! Ich habe jeweils eine Heidenangst etwas zu "versauen" und bin jeweils entsprechend erleichtert, wenn's einigermassen gelungen ist
@Daleil
Danke Maik! Ohne Deine Hilfe wäre nie etwas daraus geworden! Vielen Dank und weitere Bilder werden folgen, versprochen.
Tschüss
Claudio
Danke! Ja, es gibt auf jeden Fall noch mehr Fotos. Vermutlich werde ich es am Wochenende schaffen, bis dahin habe ich auch die restlichen "Kleinarbeiten" fertig.
@Enigma
Danke für die Einladung
So ein Bierchen liesse ich mir schon schmecken Allerdings habe ich bis jetzt "nur" an der Messe der IPMS Basel in Münchenstein ausgestellt. Hast Du vor, mal dahin zu kommen?@Michnix
Danke Peter! Ich habe jeweils eine Heidenangst etwas zu "versauen" und bin jeweils entsprechend erleichtert, wenn's einigermassen gelungen ist
@Daleil
Danke Maik! Ohne Deine Hilfe wäre nie etwas daraus geworden! Vielen Dank und weitere Bilder werden folgen, versprochen.
Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: am 04. Januar 2008, 11:35
Beitrag von: am 04. Januar 2008, 11:35
eine spitzenarbeit und auch sehr lehreich wie ich finde,ganz grosses kompliment
ich hab ja noch nie was anderes ausser wh gebaut,..dieser baubericht aber macht wirklich lust auf nen sherman*zugeb
ich hab ja noch nie was anderes ausser wh gebaut,..dieser baubericht aber macht wirklich lust auf nen sherman*zugeb
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Claudio am 07. Januar 2008, 15:53
Beitrag von: Claudio am 07. Januar 2008, 15:53
@Ballantines
Danke!
Ging mir auch so wie Dir, ist mein erster Ami
Tschüss
Claudio
Danke!
| Zitat |
| ich hab ja noch nie was anderes ausser wh gebaut,..dieser baubericht aber macht wirklich lust auf nen sherman*zugeb |
Ging mir auch so wie Dir, ist mein erster Ami
Tschüss
Claudio
Titel: Sherman M4 mit M1 Dozer
Beitrag von: Ava am 07. Januar 2008, 15:55
Beitrag von: Ava am 07. Januar 2008, 15:55
Klasse Arbeit Claudio!
"Abgeschossen" würde er mir zwar eher zusagen ....
.... aber auch so sieht er klasse aus!
"Abgeschossen" würde er mir zwar eher zusagen ....