Modellbauforen

Nach einigen Tagen Zwangspause (Krankheit + Schwiegereltern zu Besuch) haue ich euch nun wieder Bilder um die Ohren.    
Parallel zum BLACK BEAUTY habe ich noch eine zweite Baustelle an der ich immer mal werkle wenn am BLACK BEAUTY Pause ist (wg. Warten auf Zubehör, oder Kleber muß trocknen usw.) Hier geht es also unregelmäßig weiter, denn zuerst will ich den BLACK BEAUTY fertig haben.

Den Bausatz 6183 Dragon M4A3E8 "Thunderbolt VII" habe ich 'gebraucht' bekommen. Die Unterwanne war komplett gebaut & lackiert. Da hier teilweise alles krum und schief, sowie keinerlei Grat (vom Abknipsen vom Gußast) verschliffen war, habe ich die Unterwanne wieder komplett in seine Bausatzteile zerlegt. Das ging relativ einfach, der Vorbesitzer hatte sämtliche Teile am Gußast lackiert und anschließend versucht mit Modellbaukleber zu kleben. So fielen manche Teile fast von allein auseinander.
Ich habe leider vergessen Bilder vom Zustand vor der 'Restauration' zu machen. Aber es war eine Heidenarbeit die Unterwanne zu entlacken und die Teile anschließend zu versäubern, von Lackresten, Klebstoffresten, Schnittstellen vom Gußast und teilweise von durch Kleber angelöstem und gequollenem Plastik.

Die Bilder sind frisch geschossen und zeigen den aktuellen Baustand.
Die Wanne ist zusammengefügt und es wurde begonnen das HVSS Laufwerk wieder zusammen zu bauen.


... das ist der Bausatz.



Bild 1&2: ... alles was bisher wieder zusammen gefügt wurde.
Die Triebräder wurden auf die 'eingeschnittenen' Zahnkränze umgebaut, da das Vorbild diese zeigt.


Bild 3: ... so viele Teile hier zu sehen sein mögen, sie bestehen aus noch viel mehr Einzelteilen wovon jedes separat gereinigt wurden.


Bild 4: ... die Oberwanne jetzt komplett von Farbe befreit.


Bild 5: ... die Unterwanne, etwas Farbe wollte pardout nicht abgehen.


... und das hier soll er werden, wenn er fertig ist. Dragon hat hier einen Fehler bei den Decals gemacht. Es muß FLOOGIE heißen, nicht FLOOSIE. Ein weiterer Fehler liegt beim Kanonenrohr. Laut Dragon soll man das späte 76mm Rohr mit Mündungsfeuerdämpfer nehmen, das Original hatte jedoch das Rohr mit dem Protektor. Beides ärgerlich, aber nicht unlösbar.
Wer sich über den Namen des Panzers wundert, das war ein populärer Song jener Zeit, aus der Musikrichtung des Swing.

hallo,

mit was hast du die alte farbe abbekommen?

grüße bernd

... zwei Behandlungen mit Backofenreiniger vom LIDL. Danach jeweils mit einer alten Zahnbürste ran und immer schön mit Kreisbewegungen gebürstet.  

Hab die Teile über Nacht in den Backofenreiniger eingelegt, die Farbe hat sich dann wie eine Haut gelöst. Stellenweise hab ich mit der alten Zahnbürste etwas nachgeholfen, wo es nicht ganz gelöst war. Funktioniert gut bei Enamel-Farben. Bei Acryl soll wohl Persil Kraftgel Wunder wirken und die Farbe schlicht weg auflösen.

... und hier nun meine weiteren Abenteuer der letzten Nacht (siehe Baubericht M4A3 Black Beauty):


Das HVVS Laufwerk ist nach grundlegender Überholung nun wieder an seinem Platz.


... und dieses Mal sind die Laufrollen sogar alle in einer Linie.


Die beiden Auspuffe sind ebenso wie der 'exhaust deflector' wieder dran, letzteren jetzt auch gerade.


Der Bug hat seine Zusatz-Panzerplatten und die ersten Anbauteile daran erhalten. Die Aufnahme-Öffnungen für die 'light guards' wurden mit plastik card verschlossen. Das überstehende Material davon wird später noch abgeschnitten und verschliffen. Die 'light guards' selbst will ich aus 0,2mm plastik card bauen, mal schauen ob das dann so klappt wie vorgesehen.


Der Korpus des Turmes ist auch fertig. Das Alu-Rohr ist von Jordi Rubio, mit dem für den FLAT FOOT FLOOGIE richtigen 'muzzle protector'. Das Bausatz Alu-Rohr ist nur für ein frühes Rohr ohne 'protector' oder für ein spätes mit Mündungsfeuerdämpfer zu gebrauchen.


... schaut schon ganz imposant aus.


Auf dem Heck wurden Aufnahme-Löcher verspachtelt & verschliffen. Und es wurden pro Seite noch zwei Schweißnähte ergänzt. Dragon hatte hier bei diesem Bausatz übrigens von allen Anbietern von 1:35 Sherman-Modellen zum ersten Mal überhaupt die Schweißnähte richtigerweise erhaben dargestellt. (sonst falsch als versenkte Schweißnähte dargestellt)

Hi Steffen,
In den AFV-News hab ich 2 Zeichnungen zur Zusatzpanzerung gefunden.

Hi Steffen,

klasse....da bin ich mal gespannt wie schnell Du weiter kommst.

Bernd

Hi Steffen,
ich hab noch ein bisschen was in den AFV-NEWS gefunden. Übrigebs ging die verstärkte Front - und Seitenpanzerung direkt auf General Patton zurück, der es leid war all zu viele Panzerspitzen beim Vormarsch zu opfern. Da nicht genug Jumbos zur Verfügung standen, ordnete er die schnellstmögliche Verstärkung der Bugpanzerung seiner 76mm Shermans an.
Auch der Turm bekam zusätzliche Platten.



Auf diesen beiden Bldern sieht man, dass das Ganze Sinn machte. Die deutsche 75mm riss zwar den Zusatzpanzer weg. konnte aber die Wanne nicht durchschlagen.



Die Gi's nahmen die Panzerplatten, wo sie sie herbekamen. Am besten von aufgegebenen Shermans!

... interessant. Danke dir für die Bilder.
Von der unteren Platte über der Getriebeabdeckung scheint es zumindest zwei Versionen gegeben haben. Einmal diese zweiteilige Version in deinen geposteten Skizzen und in den Bildern hier. Und zum anderen die einteilige Version wie ich sie beim FLAT FOOT FLOOGIE Bausatz beiliegt. Ich hab eben noch mal das Originalbild  von meinem Vorbild angeschaut, dort ist wirklich eine einzige Platte angeschraubt. (Könnte wegen der Größe von einem Panther oder dergleichen stammen.)

In dem alten Korea M4A3E8 Bausatz von Dragon scheint die zweiteilige Platte beizuliegen. (Dieses Bausatzteil habe ich nämlich von einem Bekannten bekommen.)

Hi Steffen,
wenn Du das erste Bild genau betrachtest, wirst du feststellen, dass da ebenfalls zwei Teile an- und aufeinader geschweißt sind. Beachte mal den Knick in der Kante links.  

Hi Steffen,
ich nerv noch ein bisschen. In Tanks Ilusstraded hab ich noch 3 Fotos gefunden. Wie es scheint alles geteilte Platten.







Endlich im Squadron Signal eine einteilige Platte, und wie ich zu erkennen meine den Flat Foot Floogie!

ja, das Fahrzeug im SquadronSignal Band 2016 "Sherman in Action"
ist der "Flat Foot Floogie"
ist übrigens als Farbprofil auch auf der Rückseite abgebildet
in der englischen wie in der deutschen Ausgabe (WaffenArsenal Band 45 Sherman Gegner der deutschen Panzer 1:1 Übersetzung von SquadronSignal )


Stefan

Michael, mit deinen Skizzen, Fotos & Erläuterungen nervst du nie.  
Mit meinem Kommentar zu der einzelnen Platte hatte ich mich auch speziell auf den FLAT FOOT FLOOGIE bezogen.
Stefan, den Squadron Signal "Sherman in Action" habe ich auch da.   Das war meine erste Bildquelle. Aber da Dragon schon in der Bauanleitung 2-3 Fehler drin hat, war da noch die Frage nach der Mündung der Kanone. Im Osprey Publishing "Modelling the US Army M4 (76mm) Sherman medium Tank" (Autor Steven Zaloga) ist das Bild vom FLAT FOOT FLOOGIE übrigens vollständig abgedruckt. Dort sieht man auch eindeutig den 'muzzle protector' an der Mündung. Laut Dragon soll man hier fälschlicherweise den Mündungsfeuerdämpfer verbauen ...  

ok, das Osprey Buch zum 76mm Sherman hab ich noch nicht in den Händen,
muss dafür noch bis zum 24.ten warten...
könnte eine gute Hilfe für mich sein für den Bau meiner Shermans
da ich mit denen nicht so vertraut bin

edit:
bevor ich's wieder vergesse, in Osprey NewVanguard 73 M4(76mm) Sherman 1943-1965 von Zaloga
findet sich auf Seite 44 ein M4A3E8 (76mm) der 11th Amored Division
ohne Mündungsbremse, nur mit Protector,
Zusatzpanzerung nur am Turm und Bug
ist ja vielleicht auch hilfreich für Dich

edit die zweite:
grummel note to self: erst lesen, dann Bilders gucken, dann denken , dann posten...
der M4 aus dem Osprey Buch gehört anscheinend zur gleichen Einheit wie FlatFootFloogie
auf den ersten Blick scheint alles sogar für das gleiche Fahrzeug zu sprechen
muss schauen wie ich das Bild eingescannt bekomme
(kann etwas dauern, Familie hat etwas Vorrang gekriegt dank Ehefrau...)


Gruß

Stefan

so, das Bild ist eingescannt und jetzt hier eingestellt
wenn ein Admin damit Bauchschmerzen hat, entfernen
wer dann interesse an dem Bild hat, PM an mich



Stefan

Wow, schönes Bild. Danke dir Stefan.
Es ist aber nicht der FLOOGIE. Die angeschraubte Platte vorn ist zweiteilig mit einer Hebeöse dran, am Turm sind Platten und der Stern schaut auch anders aus als der am FLOOGIE.

Ich glaube ich muß den Bausatz noch ein zweites Mal bauen, mit der zweiteiligen angeschraubten Bugplatte, Mündungsfeuerdämpfer und den ganzen anderen zusätzlichen Platten an Wanne & Turm.
 

Hi Steffen,
bin inzwischen auch an das komplette Bild des Flat Foot Floogies geraten. Eindeutig keine Mündungsbremse. Sieht aber aus, als hätte man etwas um den Adapter gewickelt (Tuch oder Papier).
Zu der zweigeteilten Platte. Könnte sein, dass keine größeren Platten zur Verfügung standen. Die Großen brauchte man ja für den oberen Teil. Sind allerdings auf dem großen Bild von Maddercat stumpf aneinander geschweißt. Vermute beim Flat.... gleiche Konstruktion.

... das ist eine Überlegung, die könnten beim FLOOGIE auch stumpf auf Kante geschweißt sein. Das wäre sogar am Warscheinlichsten. Ich hatte vorhin die Idee, es könnte ja von der Heckplatte eines M4A3 stammen. Von der Breite her würde es passen, aber nicht von der Höher her. Es kann auch nicht aus der Bugplatte eines anderen Schadpanzers stammen, keine Platte am Sherman ist groß genug um so eine Platte heraus zu schneiden. Deutsche Panzer scheiden auch aus. Die haben zwar Panzerplatten die groß genug wären, aber die Plattenstärke bei diesen Panzern ist dicker.

... ist doch immer wieder sehr produktiv sich beim Bauen über die Schulter schauen zu lassen. So kommt man zu Erkenntnissen, die man selbst übersehen hätte. Danke an alle für eure interessanten & hilfreichen postings. Was bleibt also als Fazit für mein Modell; ich gestalte die Platte so wie auf dem letzten Bild von Stefan zusehen. Die Hebeöse ergänze ich auch, die Platte muß ja im Reparaturfall irgendwie abgehoben werden.  

Der echte FLAT FOOT FLOOGIE. Es juckte wieder in den Fingern


Bildquelle : forum.warthunder.com

Beim Wiedereinlesen ist Thema fiel mir an einem anderen M4A3 76(W) HVSS der 11th Armored Division etwas auf. Die Zusatzpanzerung dieser Division sieht einheitstypisch standartisiert aus. Am FLAT FOOT FLOOGIE sieht man es kaum, da gerade so zu erkennen.



Bildquelle beide : modellismopiu.net

Den FLAT FOOT FLOOGIE hatte ich vor langer Zeit angefangen, als man noch kaum zum Thema Sherman belesen war. Heute kennt man sich etwas besser aus und auch die Fotolage ist besser. So war ersichtlich, dass einige Sachen überarbeitet werden mussten, welche Dragon schlicht falsch dargestellt hat.



Dragon hat für diesen Bausatz den Turm vom M4A1 76(W) 'Operation Cobra' Bausatz übernommen. Nach den Gußmarken ist es im Original ein Turm, gegossen von Continental Foundry and Machine Company in East Chicago/Indiana. Auf einem M4A1 76(W) habe ich einen Turm dieser Gießerei noch nicht gesehen, wohl aber auf einem M4A3E8 76(W). Jedoch haben diese Türme spätere Merkmale. Daher muss man den Turm etwas überarbeiten.

Vorn links auf dem Turmdach (in Fahrtrichtung) gehört die dritte Antennenbasis verschlossen. Diese war nur bei frühen Türmen vorhanden. Diese dritte Antennenbasis hatte man vorbereitet, da auch die Briten diesen Sherman Typ erhalten sollten. [small](Die Briten hatten jedoch nur wenige M4A1 76(W), da sie davon nicht begeistert waren.)[/small] Grund war die Funkanlage der Briten. Bei britischen Befehlsfahrzeugen waren drei Antennen vorhanden. An Sherman in US-Diensten war diese unbenötigte dritte Antennenbasis bei frühen Türmen einfach mit einer kleinen runden Platte verschlossen. Da also nicht benötigt, wurde diese Öffnung nun weg gelassen.
Mit einem punch & die Set stanzt man in passender größe eine Scheibe aus, klebt sie ein und verschleift bündig. Und schon ist die dritte Antennenbasis verschwunden.
Wichtig hier, dieser kleine Wulst der verschlossenen Antennenbasis zur Turmkante hin muß erhalten bleiben. Der verschwand erst mit Umstellung auf die ovale Ladeschützen-Luke.



Der FLAT FOOT FLOOGE hatte definitiv auch angeschraubte zusätzliche Platten an den Turmseiten. Dragon hat diese nicht im Bausatz, also selber machen. Dabei orientierte ich mich an einem anderen Fahrzeug der gleichen Einheit (siehe Bilder im Beitrag weiter oben). Interessanterweise sind am Turm dünnere Platten als am Bug, dafür aber in zwei Lagen verschraubt. Nach den Fotos entschied ich mich für 0,5mm Plastik Karte, in zwei Lagen sind es also insgesamt 1mm am Modell. Als Maß nahm ich hier 1cm x 2cm, das deckt sich gut mit den Originalfotos. Alle Platten wurden an den Kanten graviert um Schweibrennerspuren darzustellen.
Ein Bronco Zubehör Set lieferte die passenden Schraubenköpfe.



Am Turmheck wurde die Aufnahme für den Panzerschutz des Turmlüfters abgeändert. Aus dem Karton gebaut, wäre der Panzerschutz unten verschlossen. Wie so rauchgeschwängerte Luft aus dem Turm nach außen abgeleitet werden soll ist mir schleierhaft. Am Original war der Panzerschutz unten offen.
Durch den jetzt unten offenen Panzerschutz hat man gewissen Einblick. Daher mußte die seitens Dragon fehlende Panzerstärke mit Plastik Karte aufgedickt werden.





Der komplette Bug wurde überarbeitet.
An der Getriebe-Einheit hat Dragon die Seiten überlappend und hierdurch die Seitenvorgelege zu klein dargestellt. Falsch. Am Original sind die Seiten bündig und die Seitenvorgelege sitzen vorn an. Also wurden die überlappenden Seiten bündig weg geschnitten und Seitenvorgelege in passender Größe von Italeri verwendet. Damit die Dragon Triebräder passen, wurden die Achsen von Dragon abgeschnitten und an die Italeri Teile geklebt.
Ergänzt wurden die vollkommen fehlenden Verschraubungen mit der Wannenseite und den Kettenüberhängen.

Die untere zusätzliche Panzerung an der Getriebe-Einheit war seitens Dragon nicht ganz stimmig. Hier wurde graviert um aus einer Platte zwei zu machen. Zudem wurde die nun so dargestellte untere Platte dem Original entsprechend an den Seiten schmaler geschnitten und Schweißbrennerspuren neu graviert. Die fehlenden Versteifungen unter der unteren Platte sind aus Plastik Karte ergänzt und mit Schweißnähten versehen worden.



Dragon hat Schäkel für die Schleppösen im Karton. Das Original hatte Schleppbolzen. Am Modell wurde hierfür 1mm Kupferrohr verwendet. Noch fehlen die Griffe an den Schleppbolzen, sie kommen später dran.



Ab Juni 1944 besaß der Turmfugenschutz keine zwei kleinen Drainage-Bohrungen mehr, sondern nur noch eine große halbkreisförmige Öffnung. Feld-Erfahrungen hatten gezeigt, dass die beiden kleinen Bohrungen gern mal mit Laub usw. verstopften und bei Regen Wasser in den Tank des Hilfsmotors für den Turmdrehmechanismus floß.
Um diese große Öffnung darzustellen bohrt man beherzt in die Fuge zwischen Wannendach und Turmfugenschutz. Anschließen wird einfach nur die untere Hälfte der Bohrung verspachtelt. Und fertig ist die große halbrunde Öffnung.
Nicht vergessen wurden beidzeitig die Drainage-Bohrungen am Panzerschutz der Tankdeckel.



Das Originalfoto hat sehr feine durchgehende Schweißnähte an den Seiten der Zusatzpanzerung an der Bugplatte. Ich mußte zwei Mal hinsehen um diese Schweißnaht zu erkennen. Mit heißgezogenem dunkelgrünem Italeri Gußast habe ich diese Schweißnähte nachgebildet. Ebenso entstanden die noch feineren Schweißnähte an den Scheinwerfer-Sockeln.

Bessere Bilder mit Kamera auf Autofunktion gestellt und damit nachfolgende Fotos gemacht.
Die zuvor angesprochenen Änderungen und Umbauten lassen sich nun deutlich besser erkennen. Man erkennt jetzt auch die 2-lagigen Zusatzplatten am Turm sowie Schweißnähte usw.. :mrgreen:


.

Es mag nicht nach viel aussehen, aber dieses bißchen Messingzeug kostete erstaunlich viel Zeit.





Das .cal50 MG ist nur fürs Foto mit UHU Tac fixiert. Aber genau so wird es auch am fertigen Modell angebracht.
Alle drei Hebeösen sind jetzt am Turm. Vorn auf der Turmdachschräge wurden zwei 0,65mm Löcher gebohrt und aus heiß gezogenem Gußast eine Hebeöse gebogen und eingeklebt. Die vordere Hebeöse des Bausatzes hatte einen viel zu flachen Bogen.
Ebenfalls vorn auf Turmdachschräge wurde die nur angedeutete Öffnung des 2inch Nebelwerfers im richtigen Winkel aufgebohrt und von innen mit einem Stück Plastik-Karte verschlossen - wirkt gleich viel besser.
Das Vorbild hat an den Turmseiten angeschweißte Halterungen für die persönliche Ausrüstung der Besatzung. Nach Fotolage entschied ich mich hier für 0,3mm Messingdraht, 0,5mm Draht war im Vergleich mit Originalfotos zu dick. Und wo man den 0,3mm Draht schon mal in der Hand hat, bekamen die Ladeschützenluke und die Motorwartungsluken auch gleich Griffe verpasst. Noch sind nicht alle Griffe dran. Dafür wurde aber mittels 1mm Plastik Streifen und gestanzten Schraubenköpfen das Motordeck in die späte Variante umgeändert. Und die Tankdeckel sind nun auch alle dran, ebenso wie die hinteren Wannen-Hebeösen.







Die angegossenen klobigen L-Profile am Turmheck wurden abgeschnitten und durch selbst erstellte feinere ersetzt.
Vom ABER Ätzbogen 35032 stammen die Halter für den Ersatzlauf des .cal50 und die Transportzurrung.



Das .cal50 im Dragon Bausatz ist akzeptabel, es geht aber noch besser, Und so kam das Set 35B13 "12,7mm Browning M2" von RB Model zum Einsatz.
Allein das Rohr besteht aus vier Drehteilen, was sich noch relativ einfach zusammen setzen läßt. An den Rand des Verzweifelns kommt man bei den popelig winzigen Teilen von Kimme und Korn.
Vorn am Rohr sieht man den drehbaren Griff. Ankleben ist hier nicht, das würde die kleinen Löcher verkleistern. Also vorsichtig mit Gefühl schön eng um das Rohr biegen und die Sache bleibt beweglich ... wie beim Original.

Top, fachlich kann ich zum Sherman nichts beitragen  aber der Bau ist klasse gemacht.

Gruß

Jörg

Moin Steffen,

sehr schön das du uns hier mit einem Update zu deinen Shermans versorgst.

Eine Anmerkung habe ich allerdings, da ich erst am Wochenende ebenfalls die Halterung für das cal .50 MG von Aber verbaut habe.

Du hast wohl das Teil 61d verbaut, das ist allerdings für den 75mm Turm, du müsstest eigentlich 61a verbauen.
 
Sieht man ganz gut am Winkel, das MG wird so wie die Halterung aktuell verbaut ist dort nicht verstaut werden können.
Ist in der Anleitung auch irgendwie doof gemacht, ich wäre auch fast drüber gestolpert...


Gruß
Maik

Hallo Steffe,

auch hier wieder einen klasse Arbeit und:
Respekt, dass Du die Bilderlinks im Baubericht aktualisiert hast - herzlichen Dank dafür.

Grüße
Rafael

Danke euch für euren Zuspruch.  
Momentan habe ich Muße und hole mir alte Bauleichen auf dem Tisch, um etwas daran herum zu basteln.

Zitat (daleil @ Mi, der 11. 04. 2018,16:22)

Du hast wohl das Teil 61d verbaut, das ist allerdings für den 75mm Turm, du müsstest eigentlich 61a verbauen.

Hallo Maik. Jetzt wo du es anspricht ... stimmt. Hatte mich gewundert, warum das so hoch steht, aber dann schon wieder mit den Gedanken woanders ... . Muss mal schauen, wo die Ätzplatine ist und es dann noch abändern. Danke dir für den Hinweis.  

Zitat (Rafael Neimann @ Mi, der 11. 04. 2018,17:22)

Respekt, dass Du die Bilderlinks im Baubericht aktualisiert hast

Welche Bilderlinks meist du, die im Eröffnungsbeitrag ? Ich habe eigentlich gar nichts wieder eingefügt, nur jetzt den neuesten Stand.
Ist aber auch seltsam ; gehe ich mit Firefox online, sehe ich die älteren Bilder selbst nicht. Gehe ich mit Internet Explorer online, so sehe ich alles. Ist aber komischerweise nur hier im Forum so. In anderen Foren sehe ich auch mit Firefox sämtliche ältere Bilder.  

Hallo,

die Zusatzpanzerung eine Wucht. Wusste gar nicht das ein HVSS Sherman so sexy sein kann. :36:
Alles super sauber umgesetzt und gebaut. :gut:

VG Bernd

Moin Steffen,

a Traum.

Leider sind einige Bilder nicht mehr online.

:biggrin:

Danke euch beiden.  :5:

@Günni
Gehst du mit Firefox online ? Der macht (aus welchem Grund auch immer) Probleme beim Bilder sehen. Gehst du mit dem Internet Explorer oder mit Opera online, so sind alle Bilder sichtbar. Jedenfalls die in meinen Beiträgen.  :auge:
Bilder in älteren Beiträgen von anderen Forenmitgliedern in diesem Baubericht sind tatsächlich tot. Das liegt an den jeweils genutzen Bilderhostern, da kann ich nichts machen.

An den Sherman hier könnte ich mich auch wieder mal ran setzen. Dank dem wunderbaren Zubehör von Mike Canaday (via shapeways) wäre der jetzt schnell mit dem restlichen Kleinkram versehen.  :3:

ZitatAn den Sherman hier könnte ich mich auch wieder mal ran setzen. Dank dem wunderbaren Zubehör von Mike Canaday (via shapeways) wäre der jetzt schnell mit dem restlichen Kleinkram versehen. 

Na dann... :1:

@Bernd
Ach ? Du wirst doch nicht noch Geschmack an einem Easy Eight finden ?  :teufel:

Hallo Namensvetter,
was ist denn aus dieser Schönheit geworden???

beste Grüße
Steffen :1:

Hallo Namensvetter.  :biggrin:

Der FLOOGIE liegt staubsicher im Karton direkt neben meinem Basteltisch und wartet auf seine letzten Details. Bis dato kam ich noch nicht dazu bzw. hatte keine Muße dafür. Er ist einer jener Modelle, welche schon lange fertig sein sollten und nur noch auf Vollendung warten. Mal schauen, mit etwas Glück habe ich jetzt über den Jahreswechsel dazu Gelegenheit.

Na, dass wäre eine gute Sache!!! Super recherchiert und wunderschön umgesetzt. Freue mich auf Weiteres.

@Steffen.B. : Der Sherman ist ja quasi auch ein Panzer IV, aber aus Amerika. Außerdem ist der Blog gefährlich. Die Forensoftware meldet: seit 120 Tagen nichts mehr geschrieben. Dann hole ich ihn hiermit nach vorne. Entschärfe die Meldung der Forensoftware. Einziges Problem, der M4 befindet sich wieder in unser aller Sichtbereich! Wobei man sagen muss, sehr interessant für uns und mühsam (eventuell) sowie ein langer Weg für dich?!

Gern geschehen!  :keks:

Böser Bube, du. Setzt mich hier unter Zugzwang.  :lol:
Aber ja, habe 'eh beschlossen, den jetzt zwischendurch fix lackierfertig zu machen. Wobei "fix" auch ein paar Tage in Anspruch nehmen wird.  :auge:

edit: nach 2 Stunden vergeblicher Suche festgestellt, dass meine 3D gedruckten 'light guard' (https://www.shapeways.com/product/V7YEPDDDX/3-late-sherman-lamp-horn-and-tail-light-guard-set) alle sind. Kein Wunder, in dem Set waren auch nur für 3 Sherman und die sind schon verbaut.  :bonk:
Also mal fix neue bestellt ; zum Testen die von MJ Miniatures. Die sind zudem günstiger und pro Set für 4 Sherman.  :37:

Ich will nur, dass du Spaß hast! Und dass dir jetzt ein Licht aufgeht, gleich 4mal, ist doch gut? Ich illustriere das mal mit dem Smiley:  :suchen:

Enlightenment!

@Steffen.B.
Du wirst glaube ich von den MJ Miniatures Teilen begeistert sein. Ich war es jedenfalls. Die sind mittlerweile super gedruckt, schön dünn und nicht so dick wie meine letzten Light Guards von vor einigen Jahren. Da hat sich in der Zeit unheimlich viel getan.


Gruß
daleil

@daleil
Das 'Light Guard Set' von MJ Miniatures ist heute angekommen. Die sind ja der Hammer ! Absolut kein Vergleich zu den bisher verwendeten Teilen von Mike Canaday via Shapeways. Die MJ Miniatures Teile sind um Welten feiner. Und überraschenderweise in schwarzem Resin gedruckt. Mal schauen, wie sie sich vom Träger lösen lassen. Das Shapeways-Resin ist recht spröde und man muss höllisch aufpassen. Da bin ich wirklich auf  MJ Miniatures neugierig.

Moin
Wo habt ihr die Teile von MJ Miniatures herbekommen? Gerade die für die Amerikaner sind immer nicht Verfügbar.

Hi,

einiges davon - auch die Teile von T-REX - bekommst Du bei solidscale.de.

Grüße
Rafael

@Rafael Neumann
Da habe ich meine MJ Miniatures Sets auch gekauft. Die Figuren von MJ bekommt man auch bei zwei/drei anderen deutschen Händlern. Aber nur Solidscale hatte bis dahin auch das Fahrzeug-Zubehör von MJ Miniatures im Sortiment. Mittlerweile bekommt man das auch im ebay-Shop von Peddinghaus-Decals.  :zwinker:

Blecharbeiten ist ein Stichwort. Zum Einstimmen auf die geätzten Seitenschürzen für den StuG IV Oktober/November 1944 Baulos (https://modellbauforen.de/index.php/topic,16111.0.html) habe ich mir die 'front fender' des Sherman vorgenommen.
Sollte eigentlich eine leichte und schnelle Sache werden. Jedoch hatte der Vorbesitzer des Sherman (ich hatte ihn seinerzeit angefangen gekauft) die Kotflügel nicht sonderlich sorgfältig gebogen und zudem mit massig Alleskleber bekleistert.

Anstatt also mal kurz 'front fender' zu bauen und ans Modell zu bringen, was das meine heutige Arbeit : Gefühlt 5kg Kleber entfernen, vorsichtig in den Ursprungszustand zurück biegen und abschleifen um auch die letzten Klebstoffreste zu entfernen. Man hat ja den Abend über nix besseres vor.  :bonk:
Gut. Damit kann man nun arbeiten. Schauen wir die Tage mal, ob meine neue Lötstation was taugt. Habe schon ewig nicht mehr gelötet.  :36:

(https://abload.de/img/p6240001b3jm1.jpg) (https://abload.de/image.php?img=p6240001b3jm1.jpg)

Die geätzten Sandbleche des DRAGON Bausatzes gefielen mir nicht so ganz. Also Zubehör bestellt :

ABER 35A34 Fenders to Shermans with HVSS Suspension (https://www.scalemates.com/de/kits/aber-35a34-fenders-shermans-with-hvss-suspension--1291098) ist nun eingetroffen.
Überraschung ! Die sind gut 2mm breiter als die Ätzbleche des Bausatzes. Was denn nun ; ABER zu groß oder DRAGON zu klein ? (https://smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_07.gif)

Also mal einen klärenden Blick in die Bibel aller Sherman Fans "Son of Sherman Volume I" auf Seite 213 geworfen.
Und siehe da : DRAGONs geätzte Bleche sind maßgenau, die im ABER Set sind deutlich zu groß.

So. Jetzt Schnauze voll. Kein Bock mehr. Werde jetzt keine Kettenbleche von VOYAGER oder wem auch immer bestellen. Ich baue die DRAGON Ätzteile an und gut. (https://smilies.4-user.de/include/Wut/smilie_wut_098.gif)

Der FLAT FOOT FLOOGIE hat jetzt die richtigen Zahnkränze. Meinen Dank an Günni ! (https://smilies.4-user.de/include/Schilder/smilie_schild_012.gif)
Im alten 6183 Bausatz liegen leider nur die Standard- Zahnkränze bzw. die vom M3 Lee/Grant bei, welche an einem Chrysler Sherman absolut nichts zu suchen haben.

Da DRAGON bei den breiteren Triebrädern fürs HVSS Laufwerk die Zahnkränze gleich direkt an den Ring angegossen hatte, musste eben dieser Ring vorsichtig abgetrennt werden. Den brauchte ich noch, hier kamen jetzt die Chrysler Zahnkränze dran. "Operation" gelungen. (https://smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_010.gif)

(https://abload.de/img/pc2600051akag.jpg) (https://abload.de/image.php?img=pc2600051akag.jpg)

@daleil hatte schon vor einiger Zeit entdeckt, dass ich bei den Ätzteilen auf die nicht ganz klare ABER Bauanleitung herein fiel und die falsche Halterung fürs cal.50 MG verwendete. Hier wurde nun schon vor Längerem gegen die richtige Halterung getauscht.

(https://abload.de/img/pc2600089bja7.jpg) (https://abload.de/image.php?img=pc2600089bja7.jpg)

... eine beeindruckende Detailarbeit.   :ThumbUp: :ThumbUp: