So bevor es an die Innereien geht noch mal eine Rund zu den Reifen.

Die 234 Serie kommt ja oft mit unterschiedlichen Reifenprofilen daher, was für Abwechslung sorgt.

Hier bieten sich die Reifen von Rado an, welche in 5 unterschiedlichen Typen erhältlich sind.
Diese kommen ohne Nabe daher.
Für Miniart ( und auch RFM) sind die Naben separat erhältlich, um diese an die entsprechenden Modelle anzubringen.

( Pimp My Miniatures Reifen sind , wenngleich recht neu, für Dragon desingt und sind auch im Durchmesser kleiner als die Rado/Miniart und die Zeichnung im N&B.

diese Naben lassen sich aber auch aus den Bausatzteilen schnitzen , die Naben sind nicht so gut verfügbar wie die Räder selbst.

Hier nutz man die oberen 4 Teile eines Reifens als Positionierungshilfe um das Nabenoberteil auf dem unteren Teils des Reifens zu verkleben.
Dann kann man das überschüssige Material entfernen und man enthalt die Nabe, um sie an den Rado Rädern zu befestigen

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Hier dann vollbereift

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Hallo Namensvetter,
vielen Dank für die Richtigstellung!
Ich hatte da dann irgendwas was falsch verstanden... Aber dank Deiner wie immer fachlich brillanten Auskunft weiß ich es nun besser! 

Steffen 

@Steffen23

Zitat von: Steffen23 am 18. Mai 2025, 23:22Und eine technische Frage: Der Sherman hatte ja eine Ketten-Spann-Automatik; kam es dann trotzdem zu einem solchen Durchhang?

Ich grätsche mal rein. Die Sherman Fahrgestelle haben KEINE Spann-Automatik. Die Ketten werden wie bei anderen Kettenlaufwerken jener Zeit auch manuell gespannt.
Es liegt jedoch in der Natur von Endverbinder-Ketten (solche wie sie an Sherman Fahrgestellen verwendet werden), dass diese eine Eigenspannung haben und sich nach außen wölben. Diese Ketten hängen also nicht durch. Wegen dieser Eigenspannung müssen die Ketten auch immer vernünftig straff gespannt sein, da sie sich sonst leicht selbst abwerfen können.

Nur wenn Endverbinder-Ketten wirklich extrem abgefahren sind - also völlig "ausgenudelt" sind, dann hängen sie etwas durch. Da hast du dann aber schon keine Gummibeläge mehr und das Innenskelett der Kettenglieder liegt frei.
Solche abgerockten Ketten sind unter Einsatzbedingungen nicht mehr fahrbar. Man findet sie heute gelegentlich an Museums-Exponaten.

Ich finde als Betrachter diese kleine Szene absolut klasse umgesetzt, wirklich ein klasse Hingucker.

Als pingeliger Modellbauer, also eine kritische Anmerkung auf sehr hohem Niveau, fehlen mir die Feuchtigkeitsspuren an den Kenntengliedern bzw. Gummipuffern. Man könnte eventuell auch noch etwas Schneematsch zusätzlich aufbringen.

(Die Pflanzen passen schon, haben Pflanzen Frost abbekommen, werden sie schon so giftgrün.)

Gefällt mir richtig gut. 
Und Grünzeug mit Schnee passt auch. Sind doch kleine Nadelhölzer, die auch im Winter grün sind.
Die Verschmutzung der Stiefel fehlt ein wenig, ansonsten toll gemacht.

Gruß Christian 

Hi Cobra,
Jetzt schau' ich mir den Dicken zum x-ten Mal an und bewundere die Farbgestaltung, das verwaschene Weiss, und staune, wie genial Du das gemacht hast.
Ich finde auch die Base absolut gelungen, auch wenn Schnee und frisches Grünzeug nicht ganz stimmig ist... egal!
Wo ich "hängen bleibe" sind die losen Seile, die das Gerödel halten sollen ( pillefatz ) und die in meinen Augen fehlende Verschmutzung - passend zum Boden: Schnee und Erde.... Matsch!
Auch die Stiefel der Crew könnten davon was vertragen...
Und eine technische Frage: Der Sherman hatte ja eine Ketten-Spann-Automatik; kam es dann trotzdem zu einem solchen Durchhang?

Und trotz der angesprochenen Punkte:
Ich finde das Ganze SEHR gelungen und handwerklich ganz nahe an der Perfektion!

     vom Steffen

schicker LAV   

Feines kleines Diorama. Gefällt mir sehr gut. 

Gruß Christian 

nettes kleines Kunstwerk 

ASLAV 25 von Trumpeter gebaut mit Real Model Rädern.