Moin Theodor,
das mit den aussenliegenden Steuerseilen findet man auch fast nur bei den "Riesenvögeln", sprich zweimotorigen Bombern. Auf Grund der Länge der Seile vom Steuerknüppel zu den Seiten/Höhenrudern mußten die öfters nachgestellt, bzw. getauscht werden (Dehnung). Und da man bei der Länge des Rumpfes (fast doppelt so lang wie bei Einsitzern) recht schwer rankommen würde, wenn die Seile innenliegen, wurden sie aussen angebracht. Die Deutschen verlegten die Seile seitlich am Rumpf entlang, während die Engländer diese auf der Oberseite aus dem hinteren Teil des Cockpits führten. Kannst Du wunderbar bei Wingnutwings in der Bauanleitung zur englischen Felixtowe sehen.
Gruß
Jürgen