Autor Thema: Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“  (Gelesen 5765 mal)

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Offline Klaus Lotz

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #15 am: 02. Januar 2018, 11:19 »
Hallo Max,

sieht schon ganz gut aus. Bei dem Cockpit würde ich auf jeden Fall nochmal versuchen, es anders zu lackieren. Bei der Ju dürfte es wohl wirklich RLM02 sein, wie auch beim Fahrwerk. Denn dort hast Du wohl den richtigen Farbton getroffen, zumindest sieht es auf den Fotos so aus. Das Abkleben der Kabine würde ich stellenweise auch nochmal überarbeiten, denn soe , wie es im Moment aussieht wird das Ergebnis Dich, nach dem Lackieren nicht befriedigen. Ich weiß bei den deutschen Gewächshäusern ist das immer sehr knifflig.

Gruß

Klaus
Rettet die Wälder, esst mehr Biber

Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #16 am: 02. Januar 2018, 12:25 »
Hallo Klaus.

Hab auch schon gesehen das an der großen Verglasung einige Stellen krumm und schief sind. Wird auch noch überarbeitet.

Mit dem Cockpit werde ich mich aber auch noch mal befassen.
Will es nachher mal mit nem dunklen Washing versuchen. Vielleicht habe ich ja Glück.

Trotzdem danke für dein Feedback.
mfg Max

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Offline campingbaer66

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #17 am: 02. Januar 2018, 12:58 »
Hallo Max ,

sieht so weit ja schon sehr fortgeschritten aus der Bau.
Da hast du in der kurzen Zeit ganz schön was geleistet und es kann sich auch sehen lassen.

Ein paar Kleinigkeiten hätte ich aber doch anzumerken.

- Auf der linken Cockpitseite aussen kann man etliche tiefe Kratzer sehen , die würde ich nochmal mit feinem Schleifpapier abziehen. So wirst du das nach dem Lackieren noch sehr deutlich sehen.

- Die Verbindungsnaht zwischen oberer und unterer Tragflächenhälfte könntest du noch verspachteln und schleifen. Sieht dann später einfach schöner aus.

Bitte die Anmerkungen nicht übel nehmen , der Bau sieht doch schon richtig gut aus. Ist auch nur meine persönliche Meinung zu den Details.

Bleibe auch weiter dabei.

Schönen Gruß ,
Peter

Offline campingbaer66

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #18 am: 02. Januar 2018, 13:00 »
P.S.:

was das Abkleben der Kabine angeht würde ich dir die sehr guten Maskiersets von Eduard empfehlen.
Die sind vorgeschnitten und passgenau.
Spart speziell bei dem aufwendigen Glashaus einer Ju-88 , Me 110 oder He-111 enorm Zeit und Frust.

Meiner Meinung gut angelegtes Geld.

Peter

Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #19 am: 02. Januar 2018, 13:34 »
Hallo Peter.

Vielen Dank für deine Ratschläge.
Die Hälften der Tragflächen werde ich noch mal überarbeiten.
Die Seiten wo geschliffen wurde gehe ich noch mal mit 1000er Schleifpapier entlang.

Klar hast schon recht mit dem Masking-Set.
Nur hatte noch Abklebeband aus dem Autolackierbereich da.
Da läuft nichts hinter.

Werde mir das Set von Eduard aber merken falls ich noch mal einen Flieger bauen werde.
mfg Max

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Offline Klaus Lotz

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #20 am: 02. Januar 2018, 16:57 »
Hallo Max,

die Eduard Sets sind wirklich super und ersparen Dir auch viel Arbeit. Bei diesen Abklebefolien läuft auch nichts drunter.

Gruß

Klaus
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Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #21 am: 02. Januar 2018, 18:10 »
Naja dann werde ich mir die mal merken die Sets.

Kurze Nachfrage.

Eignen sich diese Figuren Sets für die Tante Ju ?







Quellen: Modellbau-Koenig.de




mfg Max

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Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #22 am: 03. Januar 2018, 01:53 »
Guten Morgen zusammen.

Ich habe mich heute an die Motoren gesagt.

Für den Maßstab ein echtes Lob.
Jedes Teil der Motoren ist einzeln.
Der Motorblock muss aus mehreren Teilen zusammen gebaut werden,
Der Auspuff pro Zylinderreihe ist schön filigran dargestellt (leider nicht aufgebohrt) und bei der Aufhängung des Motors muss man schon echt aufpassen das man nicht irgendwas abbricht.

Traurig finde ich nur die Vorlagen von Revell zwecks Bemalung.
Der Motorblock sollte in einem langweiligen schwarz matt lackiert werden.
Kam aber nicht in frage. Nachdem etwas schwarz mit Silber gelöscht wurde, habe ich nun die für mich passende Farbe für einen Motor gefunden.

Nur hat Revell bei der Passung der Verkleidung (bzw eher ICM) etwas geschlampt. Ohne Gewalt, Spachtelmasse und Schleifpapier geht da garnichts.
Aber selbst das habe ich noch hinbekommen und habe auch schon alle Sicken nachgraviert.















mfg Max

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Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #23 am: 03. Januar 2018, 01:59 »
Teil 2 umfasst das jetzige Update.

Es ist zwar nichts großartiges, doch macht es schon viel der Optik wegen aus.

Die Motorgondeln...
Auch hier muss ich sagen das ich etwas besseres erwartet habe.
Wie sagt man im Malerbereich wenn man zwischen den Tapetenbahnen ein Riesen Spalt lässt ? >> Pennerritzen <<

Und ich finde das das hier sehr gut passt. Denke das ich da nicht um Spachtelmasse herum kommen werde.





mfg Max

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Offline Enigma

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #24 am: 03. Januar 2018, 08:06 »
Guten Morgen Benzinschlucker

Na, das geht aber hurtig voran. Großartig finde ich die Beschreibung der Paßungenauigkeiten die der Bausatz bereitet. So weiß jetzt schon jeder was ihn erwartet wenn er die Maschine baut!

'-hand'  '<img'>

Edit sagt, die Figuren passen.

Enigma ':biggrin'




-

Online Rafael Neumann

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #25 am: 04. Januar 2018, 00:32 »
Moin,

sieht bis jetzt gut aus, und die Hinweise auf die Bausatzmängel sind auf jeden Fall hilfreich.

Ketzerische Frage:
Sollen die Motorgondeln geöffnet dargestellt werden ?
Wenn ja, stören die Grate auf den Rohren und den Auspuffenden, die trotz Lackierung (oder gerade wegen der Lackierung) gut sichtbar sind.

Schöne Grüße
Rafael
Wenn ich mal sterbe, hoffe ich, dass meine Frau die Bausätze nicht zu den Preisen verkauft, die ich Ihr genannt habe ...

Offline Benzinschlucker

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #26 am: 04. Januar 2018, 01:57 »
Hallo Enigma, hallo Rafael.

Freut mich das euch der Bericht soweit gefällt.

@Rafael.
Die Motorgondeln werden bis auf eine Klappe am linken Triebwerk soweit geschlossen dargestellt (eigentlich dann auch Umsonst die Lackierung).  ':D'
Die Auspuffenden werde ich aber auf jeden Fall noch mal anschleifen.
Die sehen auf dem Makro ja grausam aus.  ':blush'

So liebe Leute von heute.
Der Bau des Modells neigt sich dem Ende zu.
Was jetzt noch fehlt sind die Bomben. Aber da die ja in einem anderen Farbton lackiert werden, brauche ich diese ja noch nicht montieren.

Kommen wir zum pro und kontra.
Pro: die Lüftungsklappen (wie hießen die denn jetzt genau) der Motoren sind alles Einzelteile.
Kontra: Revell zeigt nicht wie rum die montiert werden müssen. Also Tante  Google gefragt und zum Ergebnis gekommen.
So wie auf meinen Bildern zu sehen ist, ist jetzt richtig.

Dann hätten wir noch die Propeller.
Hier liegen zwei Versionen im Karton, mit samt zwei jeweiligen Spitzen...
In der Bauanleitung steht aber nur die hier montierte geschrieben.
Wieder Google gewetzt und zum Ergebnis gekommen das bei meiner Version die mit den breiten Flügeln ran kommen.
Da hätte man ja ruhig mal schreiben können welche Propeller zu welcher Version gehören. Das gibt ein minus Punkt.

Leider ist mir auch schon ein Teil kaputt gegangen. Die Antenne die unten an den Rumpf der Maschine kommt. Zu filigran. Wird aus Federstahl neu hergestellt. Dann diese Art „Staurohr“ an der linken Tragfläche. Da überlege ich ob ich nicht aus einer Spritzen Kanüle das genannte Rohr darstelle. Revell war da etwas lieblos.

Jetzt will ich morgen erstmal Spachtel besorgen, so das ich wie geplant zum Wochenende mit der Grundierung beginnen kann.

Aber nungut. Jetzt mal die Bilder damit ihr auch wisst was ich meine.













mfg Max

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Offline Klaus Lotz

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #27 am: 04. Januar 2018, 14:23 »
Hallo Max,

Du hättest Dir die Arbeiten sehr erleichtern können, wenn Du die Spachtelorgien schon an kleineren Baugruppen begonnen hättest und nicht am fast fertigen Modell (montiertes Fahrwerk etc.) Jetzt besteht die große Gefahr, das einiges zu Bruch geht. Aber was soll`s  ist halt passiert, jetzt mußt Du da durch.
Zu ICM`s Motornachbildungen allgemein. Aus den Sachen lässt sich was machen, aber wenn Ihr den Motorbereich geschlossen darstellen wollt, dann spart euch den Zusammenbau, denn die Dinger passen bei keinem Modell, daß ich von denen kenne. Nach schmerzlichen Erfahrungen mit den Spitfires von Denen, lasse ich den Krempel weg und baue mir im Rumpf die Halterung für die Luftschrauben selbst.
Dann vergiss die Nacharbeiten an den Masken der Verglasung nicht. Du baust so schnell, daß man vermuten könnte, daß Du zu ungeduldig bist. Lasse Dir Zeit, dann werden die Ergebnisse auch besser.

Gruß

Klaus
Rettet die Wälder, esst mehr Biber

Offline andreas schenz

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #28 am: 04. Januar 2018, 18:59 »
Zitat (Klaus Lotz @ Do, der 04. 01. 2018,14:23)
Du baust so schnell, daß man vermuten könnte, daß Du zu ungeduldig bist. Lasse Dir Zeit, dann werden die Ergebnisse auch besser.

Tja, den Eindruck hatte ich bisher auch.

Das mit dem Spachteln am fertigen Modell erscheint mir auch etwas
grotesk und gefährlich !
as

Offline campingbaer66

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Junkers Ju88A-4 „Edelweiss“
« Antwort #29 am: 04. Januar 2018, 19:32 »
Hallo Max ,

ich würde hier Andreas und Klaus zustimmen.
Spachtelarbeiten am schon fertig zusammengebauten Modell sind schwierig und das Risiko Teile zu beschädigen oder abzubrechen ist ziemlich groß.
Ich könnte dir für solche Arbeiten ein Wachsspachtelgerät empfehlen , siehe meinen Baubericht zur Spitfire Mk.I.
Ist zwar eine Investition von 70-80 Euro , aber das rentiert sich.

Ansonsten würde ich versuchen Spalten mit spaltfüllendem Sekundenkleber ( Zap-A-Gap CA plus , gibt's zum Beispiel bei Amaz.... ) zu füllen und die Feinarbeiten mit z.B. Gunze Mr.Dissolved Putty zu bearbeiten.

Das wichtigste für die Optik des fertigen Modells werden sicher aber die fälligen Nacharbeiten an der Kanzelmaskierung sein.
Sonst wird dir das ganze Modell nachher nicht wirklich gefallen.

Ansonsten , nicht entmutigen lassen wenn es nicht perfekt wird.
Du kannst auch an dem Modell noch weiter Techniken üben und die dann am nächsten von vorn herein anwenden.
Übung macht bekanntlich den Meister und das wird nach ein paar Bausätzen auch so sein  '<img'> .

Schönen Gruß ,
Peter