FW190 D9 "im Flug"

[Steffen23]

Hallo Freunde,
sicher erinnert ihr euch wie ich an die Jugendzeit, als man die 1:72 Flieger von Matchbox oder Airfix zusammenklebte und diese dann auf den mitgelieferten Display-Ständer gesteckt hat... das sah immer aus als wenn die Modelle fliegen würden.

Jetzt baue ich ja mit meinen nun 58 Jahren Flugzeuge in 1:48, stelle diese schön auf ihr Fahrwerk und das Modell dann in die Vitrine.
Aber so richtig kommen die eleganten Formen dieser schönen Flugzeuge so nicht wirklich zur Geltung.
Und so kam die oben beschriebene Erinnerung zurück und es reifte der Plan mal ein 1:48 Flugzeug "im Flug" darzustellen.

Erstes Testobjekt wurde eine FW190 D9 von HobbyBoss, die sich recht problemlos bauen ließ, auch wenn etwas Spachtel nötig war ( Flügelwurzeln ). Das Stück Buchenholz aus einer Leiste wurde der leichten Rundung der Rumpfunterseite / innen angepasst und mit viel Superkleber-Gel befestigt.
Dann kam durch das Plastik ein 2,5mm Loch hinein, um die Silberstahl-Stange aufzunehmen.
Diese Stange hatte ich noch günstig erwerben können, abgelängt und etwas gebogen.
Der Marmorblock wurde in der Bucht gefunden, meist haben die aber bereits eine viel zu dicke Bohrung ( Pokale - Sockel ).
Ich hatte Glück und fand diese Blöcke ohne Loch, ein 2,5mm Loch war schnell gebohrt!

Der Bausatz war nicht dafür vorgesehen das Fahrwerk eingefahren darzustellen... und es dann trotzdem zu bauen war echt ein Akt!
Sieht der Fahrwerksschacht und die Beine echt gut aus passt das alles ÜBERHAUPT nicht "ineinander"... nicht mal das "volle" Rad passt in den Schacht.
Egal, irgendwie ging es, wenngleich es nicht perfekt ist, aber es ist ja nur ein "Prototyp"!

Und "schwups" hing der Flieger auf der Stange - das Modell lässt sich auf der am oberen
Ende nochmal gebogenen Stange drehen, somit kann es in vielen Lagen dargestellt werden.
Mit ein Grund den Antennendraht nicht darzustellen, den würde ich jetzt sofort wieder abreißen.... kommt aber noch.

So, genug geschwafelt, hier die Bilder:

Die Maschine ist fiktiv, angelehnt an eine Dora des Stab / JG26 wie sie am Kriegsende in Frankfurt von den Amis aufgefunden wurde.

Über Kritik freue ich mich immer....

und mache jetzt wieder an der Pe-2 weiter im Baubericht.

Steffen

[DarkWarrior]

sehr schicke FW-190  

[Linus]

  Schöne Maschine,,, wo ist der Pilot 🤔

[Steffen23]

Die Frage "Pilot oder nicht" ist eine die mich schon beim Bau sehr umgetrieben hat.
Letztlich hat der Mangel an Figürchen den Ausschlag gegeben es nicht zu tun.... aber ich werde demnächst ( P-51D ) auch mal Piloten einbauen.....
da kommen noch einige "auf Draht"...


Grüße vom Steffen 

[Linus]

Die Frage "Pilot oder nicht" ist eine die mich schon beim Bau sehr umgetrieben hat.
Letztlich hat der Mangel an Figürchen den Ausschlag gegeben es nicht zu tun.... aber ich werde demnächst ( P-51D ) auch mal Piloten einbauen.....
da kommen noch einige "auf Draht"...


Grüße vom Steffen 

👍😊

[Boogie]

Die Lackierung ist dir sehr sehenswert gelungen 

[Steffen K.]

... ja wie cool ist das denn.

Sehr schöne Idee und Klasse umgesetzt 


Sehr schöne Idee

Hallo Freunde,
sicher erinnert ihr euch wie ich an die Jugendzeit, als man die 1:72 Flieger von Matchbox oder Airfix zusammenklebte
und diese dann auf den mitgelieferten Display-Ständer gesteckt hat... das sah immer aus als wenn die Modelle fliegen würden.

... na klar, ... mein Regal war voll damit. 

[stefan1968]

@Steffen23

Natürlich erinnere ich mich, aber ich habe diese Staender so gut wie nie verwendet. 

Das positive ist ja schon alles besprochen, eine Anregung noch. Man könnte versuchen, die Steuerflächen bewegt also noch oben oder unten darzustellen. Das bringt noch mehr Leben

[Steffen.B.]

Finde ich Klasse. 
Bei mir hingen die Flieger immer in dynamischen Flugposen an Bindfäden von der Decke. Hatte da sehr tolerante Eltern ... was macht schon ein Haken mehr in der Decke. 

Hast du zufällig bei dir in der Nähe einen Steinmetz ? Da fällt so etwas hin und wieder mal als "Abfall" an, kann man gut als Sockel verwenden.
In manchen Baumärkten hat man das auch als Abschnitte von Fensterbänken, würde auch gehen. Allerdings muss man dann selber mit der Flex in Form schneiden.

[Harald D.]

Hallo Steffen,

sieht echt super aus der Flieeeecher!
Aber Du baust ja immer extrem genau und sauber.

Nun ja, der fehlende Pilot wurde ja schon angesprochen.

Ich hätte auch noch die Propeller weg gelassen und gegen eine durchsichtige runde Scheibe (Propellerdurchmesser) mit Streifen ersetzt.
 

[Steffen.B.]

Finde die Scheiben immer nicht so schön.
Bessere Idee. Einen kleinen Motor einbauen. Statt dem vollen Stab ein dünnes (Messing-) Rohr für die Stromkabel und eine Batterie in den Sockel verstecken.  Wälzt bei Sommerhitze nebenbei auch die Luft im Raum um.   

[Steffen23]

   an alle!!!
Freut mich dass euch meine "Nostalgie"-Idee gefällt!

Zum Propeller: Das war auch so ein Thema, neben dem Piloten,.. aber ich wollte es nicht übertreiben!

@Stefan:
Die Steuerflächen sind in Action: Seitenruder und Querruder, aber nur ganz wenig... Vollausschlag ist wenig realistisch!

@Steffen:
Diese Marmorblöcke kosten ca. 5,90€, da mache ich mir keine Mühe!
Und auch bei mir hing die Decke voll... nur staubte alles so ein.... bäh!!!

Horrido & nochmals Danke für den Zuspruch!

  Steffen

[Leopard 2 Mann]

Hallo Steffen,

schön gebaute Dora und in Flugdarstellung kommt sie gut zur Geltung!
Für eine Dora würde ich zwar eher zu Eduard greifen, aber die Hobby Boss sieht auch gut aus. Der fehlende Pilot wurde ja schon genannt, aber auch die Antenne von der Haube zum Leitwerk wäre noch zu ergänzen. Die Motorcowling sieht geschlossen aus, sollte aber im Flug geöffnet sein wegen des laufenden Motors. Der Propeller geht in Ordnung, wenn der beweglich ist, dreht der sich auch wenn man leicht anpustet. Die klaren Scheiben oder PE-Wirbel sehen nie so toll aus.

Gruß Alexander

[Steffen23]

Oh, die Kühlung MUSS im
Flug IMMER offen sein????
Das wusste ich nicht!

Oha.....

Meist finde ich nämlich diese ganz offenen Klappen einfach hässlich, aber wenn es technisch korrekt ist dass die offen sein müssen, dann werde ich das in Zukunft beherzigen!

Ich bin großer Fan von Eduard, aber deren Dora ist eine Katastrophe, die in meinen Mülleimer kam!
Dafür hatte ich hier dann die Decals, Stencils und die Bemalungsanleitung genutzt.
Danke!!
Steffen 

[Steffen K.]

...
Oh, die Kühlung MUSS im
Flug IMMER offen sein????
Das wusste ich nicht!

... öhm, .... die Kühlerklappen an der 190-D9 waren nicht immer zwangsläufig während des Fluges offen.

Die D-9 hatte eine automatische Kühlklappensteuerung, die ca. 100°C halten sollte.
Je nach Belastung waren die auch mal geschlossen.

Also im Kampf eher offen und im spritsparenden Reiseflug auch mal zu.
Geöffnete Kühlerklappen beeinträchtigten ja auch die Aerodynamik ein wenig.

Der Pilot konnte die übrigens auch manuell steuern indem er eine Temperatur vorwählte.

Du kannst deine schöne Dora also ruhig mit geschlossenen Kühlerklappen weiterfliegen lassen   

[Leopard 2 Mann]

Danke Steffen K für die Antwort,

ich hatte es nicht gut beschrieben mit den Lamellenklappen. Man sieht in der Regel geöffnete Lamellenklappen, teilweise auch bei abgestellten Maschinen am Boden. Das Vorbild war halt schon recht komplex und das Kühlkonzept mit Ringkühler und Lamellenklappen anspruchsvoll. Im Flug über die Steuerung eher geöffnet als zu, aber manuell war eher Sache von den wenigen gut ausgebildeten Piloten. Da bin ich aber nicht in der Materie und überlass das denen, die wirklich Ahnung haben.
Und ich dachte, das große Haifischbecken seien Bf 109er. Kommt davon wenn einem die Fachbegriffe nicht geläufig sind und man sich ewig nicht damit befasst hat.

Die Dora von Eduard hat sich deutlich einfacher bauen lassen, als die alten A-Versionen. Die waren richtig schwer zu bauen. Die neuen A sind da deutlich angenehmer. Trockenpassen muss man aber auch die Doras, die alten Eduardkits lassen sich nicht mit den aktuellen vergleichen. Detailliert sind sie aber alle.

Gruß Alexander

[Steffen K.]

    

[Klaus Lotz]

Ob mit oder ohne Pilot (ich fände mit auch besser), eine schöne Darstellung einer schönen Maschine.
Auch die Alterungsspuren finde ich gelungen.

Gruß

Klaus

[Nornagest]

Hallo,

   Klasse geworden.
Mit den Figuren --ja. Ich lerne immer noch in Blender. Figuren erstellen. Uniformen dafür. Und dann individuelle Positionen und dann drucken.
Das ganze für kleines Geld.
Aber das dauert und ist so einfach nicht. Aber wenn es so einfach wäre, könnte es ja jeder.

Gruß
Achim

[Rafael Neumann]

Sehr schicke Maschine, sauber lackiert und schön dargestellt - was will man mehr ... 

Grüße
Rafael

[Günni]

Moin Steffen,

sehe ich wie Rafael,

sehr schöne Maschine. 

Gruß Günni

[Steffen23]

Vielen Dank für den Zuspruch  !!!

@ Alexander: Ich meine dass Eduard bei seinen 190-ern keine neuen Formen hat, schon gar nicht bei der Dora. Hier war doch neulich eine von Karaya zu sehen ( ein Sahnestück!! ), der auch bestätigte, dass Eduards Dora nicht so die passgenaueste ist.
Die A- Serie von Eduard hingegen ist ein Träumchen...

@ Achim: 1:48-er Pilotenfigürchen zu drucken ist - so glaube ich - viel mehr Arbeit als es nachher bringt ( kommerziell ): Fast jeder stellt seine Flieger ohne Pilot dar, maximal eine Figur neben dem Flieger stehend auf einer Vignette... und es gibt ja von CMK und anderen Piloten, gleich mit dem für eine bestimmte Maschine passenden Sitz "am Boppes".....
So was liegt hier auch schon für Bf109, Tempest, und ist auf dem Weg hierher für P-51D.

Mal schau'n wie das dann wird.

( Figuren in 1:35 waren mir schon ein Graus, aber 1:48 ist ja sooooo viel kleiner.... herrje  )


Alles Gute
Steffen 


 

[coporado]

Moin Steffen,

ja da kommen Kindheitserinnerungen hoch bei deiner Präsentation. Tolle 190 hast du da in die Luft gebracht, trotz Widrigkeiten mit dem Fahrwerk  und danke für´s Ständer- Revival 

[Leopard 2 Mann]

@Steffen23 ,

stimmt, die Formen der Eduard Dora sind noch die alten. Definitiv kein Tamigawa-Schüttelbausatz, aber gut detailliert und nicht annähernd so komplex im Bau wie die alten Fw 190A die Eduard um 2006 auf den Markt gebracht hat. Viel trockenpassen ist aber Pflicht, gerade Rumpf - Flügelübergang und die Waffenklappen auf dem Flügeln.
Die neuen Formen der Fw 190, die ab 2017 gekommen sind, sind Spitzenkits. Allein schon das man nicht einen Winkel beim Brandschott erraten muss, sondern nur ein Motorrelief einkleben muss statt eines Sternmotors mit minimalen Aufhängungen macht das kleben deutlich leichter.
Schade das der CEO von Eduard damals keine neuen Formen einer Fw 190D oder gar einer Ta 152 entwickeln wollte. Dafür hat Eduard aber tolle Mustangs, Zeros usw. herausgebracht.

Gruß Alexander

PS: Mit Figuren stehe ich auch auf Kriegsfuß, obwohl ich gerne 1/35 baue.

[Steffen23]

Hi Alexander,
ich gebe Dir Recht: Eduard baut schon sensationelle Kits, und wann immer es geht ziehe ich ein Muster von Eduard allen anderen Herstellern vor!
Das gilt für Spitfire, Tempest, Mustang, Hellcat, Wildcat, Zero, P-39, Bf109, FW190!
Alles Kits wo man nix falsch macht!

Ich hätte ja noch auf ne Hurricane von denen gewartet, aber da hat Arma Hobby nun einige Superkit rausgehauen... Top!

Trotzdem habe ich mir eben eine P-51D von Hasegawa geholt, weil man an der Eduard einfach die Landeklappen ausgefahren darstellen MUSS!
Und in der Darstellung im Fluge sieht das doch doof aus!

Alles Gute
Steffen