M1A2 SEP

Kontio · 31. August 2011, 10:35

Moin Moin zusammen ....

Dank eines Foren Mitgliedes und meiner "Schusseligkeit" bin ich nun stolzer Besitzer des DRAGON Bausatzes des M1A2 SEP ......

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/5.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':5:'>

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Der Bausatzt ist schlicht der Hammer, auch wenn die Anleitung an vielen Stellen wegen der unzahl an Teilen sehr unübersichtlich ist. Auch ist leider nicht vermerkt, welche Teile zu welchem Typ passen... ( man hat sehr oft die Auswahl zwischen verschiedenen Teilen) .....

Nun zu meinen Fragen.....

1. ich habe gesehen, das die Ketten des M1 auch auf der Innenseite Gummibeläge hat ( die der Bundeswehr sind blitzeblack gescheuert) Warum machen die das ???

2. die Farbe der Gummipolster sowie der Laufrollen ist mit MATT SCHWARZ angegeben ..... kann das so hinkommen ? Gummi hat doch eigendlich immer so einen Grau Stich .....

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/63.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':000'>

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3. Ich hatte angedacht den SEP noch mit dem TUSK I System auszurüsten. Ist es irgendwo ersichtlich WELCHE M1 damit ausgerüstet wurden ??? ( von welcher Einheit meine ich damit ) bzw. WO die Einheiten dann auch Stationiert waren ????

Transporter · 31. August 2011, 11:25

Moin,

also zu 3. schon einmal ein Buchtipp: http://www.modellbauforen.de/cgi-bin/ikonboard.cgi?act=ST;f=39;t=14597" target="_blank">Tankograd American Special #3009 M1A1 / M1A2 SEP Abrams TUSK
Die Hefte aus dem Verlag sind absolut sein Geld wert.
Zu 2. Da würde ich pers. eher zu Anthrazit Z.B. Revell Nr.9 oder Gunze Tire Black Nr. H77 tendieren
und zu 1. denke ich bei denen hat das wohl was mit der Laufruhe zu tun. Ganz genau weiß ich das aber auch nicht. Und noch einen kleinen Tipp. Wenn du ihn baust, verwende das Plastikrohr. Das ist besser detailliert als das Metallding.

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/auge.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=';)'>

Gruß

Kontio · 31. August 2011, 12:46

@Transporter

Danke für den Bichtipp .....ich hatte bislang IMMER Anthrazit für die Laufrollen bzw. Ketten genommen. Allerdings eben nur Bundeswehr .Der M1 ist mein erstes US Modell

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/1.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':1:'>

Ich muss mir das Rohr mal ansehen. Aber ich hatte mich schon auf das Alu Rohr gefreut ....

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/smile" border="0" valign="absmiddle" alt=':smile'>

31. August 2011, 13:33

ich lasse mich gerne berichtigen aber soweit ich das noch weis,haben die Ketten der Marder und Leoparden auch auf der Innenseite einen gumierten Belag.Im Gegensatz zum M1 hat zumindest der Leo wechselbare Polster auf der Aussenseite.
Sehr gut zu sehen auf Bildern aus dem Kosovo,da erkennt man Metallvierecke in denen die Polster sind.

Gruss Bernd

Kontio · 31. August 2011, 14:11

@ Bernd ...

Nööö also die Ketten vom Leo und Marder haben KEINE Gummipolster innen .....

http://i53.tinypic.com/n1tj07.jpg" border="0">
(Quelle: Bundeswehr)

mann achte bei diesem Marder 1A5 auf den schönen blanken Stahl

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/1.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':1:'>

Transporter · 31. August 2011, 16:04

Beim 1A3 sieht man die Rückseite der Kettenpolster. Mehr nicht. Genau das gleiche beim Leo 1. Die sind nicht so "vollgummiert" wie beim M1.

Kontio · 31. August 2011, 17:59

Da habe ich doch gleich die nächste Frage .... Bilder der M1 Ketten habe ich zu genüge gefunden. Leider sind auf keinem der Bilder die Führungszähne zu sehen .....Sind die beim M1 nun auch blank gescheuert ????

modellianer · 31. August 2011, 19:01

Du kannst die Führungszähne auch blank darstellen. Alles Teile die scheuern werden oder sind blank. Auch bei den Amis. Nochwas zu den Ketten . Die Amis haben bei ihrem M1, durchbrochene Kettenglieder. Da sieht man die Gummipolster auch von der Rückseite. Das ganze hat was mit der Laufruhe zu tun. Solche Ketten sind in der Regel leiser als geschlossene Kettenglieder.

Gruß Maeks

Kontio · 03. September 2011, 12:14

Ok das Thema Ketten ist damit erledigt.....Kommen wir doch gleich zu den nächsten 2 Fragen

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/18.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':18:'>

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/18.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':18:'>

Ich habe auf vielen Bildern diese Kabel ( schwarzer Pfeil) gesehen was um den Nebelbecherwerfer rumgetüttelt ist.... Was kann das sein ??? Ich habe mal gelesen , dass die Gasturbiene des M1 ein Schluckspecht sein soll, und das der M1 wenn er irgendwo "parkt" eine externe Stromversorgung bekommt..... Könnte das also vielleicht so ein Kabel dazu sein ????

Das Koaxiale MG , ist das "nur" so eine Art Rohr das hinten offen ist ??? ( roter Pfeil) Sind das dann eventuell Pulver Rückstände an der Panzerung ???

http://i54.tinypic.com/2hyhpb4.jpg" border="0">

BigA · 17. September 2011, 01:39

So nu komm ich .

Also das Kabel ist eine Fremdstarthilfe mit ner Nato-Schweineschnauze dran also nem standardisierten Stecker innerhalb der NATO.http://hummerhuren.files.wordpress.com/2011/05/startkabel-jumpcable-hmmwv.jpg" target="_blank">KLICK MICH Die Kabel gibt es auch bei der BW .
Zum Zweiten ist der Mantel des Coax.MGs ein Rohr mit fünf Verstärkungsblechen innen und ja es ist zur Blende hin offen da dort diese Verstärkungsbleche an die Blendenpanzerung angeschweißt ist. Beim M1 gibt es seit der T-158 Kette , auswechselbare Kettenpolster. Momentan werden fast überall die T158 LL gefahren die haben den durchbrochenen Führungszahn , also so wie von Dragon in dem M1A2 Bausatz richtig dargestellt.

Was die TUSK betrifft so kann man kaum eindeutig zuordnen welche Einheit zu welchem Zeitpunkt umgerüstet hat , zumal die Sätze zu beginn der Umrüstung nicht einmal vollständig lieferbar waren. Hier wirklich am besten an orginal Vorlagen halten. Beim A2 bietet Dragon auch die Möglichkeit die Hawker Batterien zu verwenden . Alerdings habe ich zumindest keinen TUSK M1 mit diesen Sets gesehen da sie nur sehr kurz Verwendung fanden.

So ich hoffe das hilft etwas weiter .

Gruß Alex

Kontio · 17. September 2011, 15:23

Hallo Alex ....vielen Dank für die Infos ,die haben mir sehr geholfen.

mein M1 sollte die AAPU bekommen nicht die Hawker Batterie. Was das Coax. MG angeht, können das also durchaus "Schmauchspuren" an der Turmpanzerung sein ......

Was das TUSK angeht, tja .... ich wollte eigendlich folgenden Panzer darstellen ....

1st Btl.8th Cavalry Rgt., 2nd BCT "Black Jack", 1st cavalry DIV. der die Nummer 63 hat und den Schriftzug " COWBOYS FROM HELL" auf dem Kannonerohr trägt. Leider habe ich keine Original Bilder von genau DEM Panzer gefunden.... Daher kann ich weben auch nicht sagen , ob der TUSK I, TUSK II oder vielleicht auch garnix hatte ......

http://www.modellbauforen.de/iB_html/non-cgi/emoticons/35.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':p'>

BigA · 17. September 2011, 20:25

Die oben genannte Literatur ist da schon sehr hilfreich (wobei ich weiß das andere M1 der Einheit definitiv TUSK I hatten) und das am Coax.MG sind tatsächlich Schmauchspuren. Hab schon M1 gesehen da war ringsrum alles schwarz.

Gruß Alex

Edith sagt , die M1 hatten auch CS/AMM (Counter Sniper/Anti Material Mount) über der Bordkanone montiert.