Ölverlust ist wohl nicht primär das Problem.
Das Überdruckventil funktioniert zwar, aber der Stift, der auf die Membran (?) der Abschaltautomatik drückt, löst nichts mehr aus. Der Stift an sich fährt raus.
Ich glaube eher, dass da Öl mit rausgekommen ist, der dann die Abschaltautomatik-Membran verunreinigt hat. Leider sieht man da nix, und zerlegen kann man die Mechanik auch nicht so ohne Weiteres.